更换冷却液后排出空气的简单方法
该过程必须缓慢进行，因为热的防冻液会灼伤您的脸和手。 在现代汽车中，吹扫是通过散热器进行的——恒温塞不允许通过膨胀水箱进行吹扫。
从加热系统中排出空气是其维护后的强制性法规要求。 给管子通风会导致许多问题，从而导致汽车故障。
防冻液会因为气闸而被挤出吗
俄罗斯汽车的车主最常面临从冷却系统中挤出防冻液的问题。 在大多数情况下，这可能是由于：
- 膨胀水箱盖上的排气阀出现故障；
- 不合格更换（加注）冷却液。
在服务站，该程序是使用在压力下提供防冻剂的设备进行的，从而消除了气穴。 如果在不使用设备的情况下进行加注，系统中可能会形成过量空气。
出现塞子后，发动机冷却程度不足：
- 它过热或根本不供应暖空气；
- 室内供暖效果不好。
防冻剂的循环也受到干扰 - 它从软管的裂缝中被挤出，在连接元件不能紧密贴合的地方，从油箱盖下方。
如何从冷却系统中排出空气
拆除气闸的方法取决于汽车的设计、进入的空气量以及必要设备的可用性。
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该方法最容易执行，可以在手头没有必要工具的情况下使用，但并不总是有效。
将液体倒入罐中
更换冷却液后，可按以下操作顺序排出空气：
- 将车辆停放在水平面上。
- 拉上手刹。
- 在前轮下方放置一个千斤顶，将汽车提升到可能的最大高度（至少半米）。
- 从膨胀水箱上取下塞子。
- 启动发动机。
- 将内部气流设置为最大速度。
- 开始缓慢添加防冻剂，直至达到最高水平。
- 通过踩下油门踏板，将速度提高到 3 并保持在这个位置，直到发动机预热。
- 用力挤压从散热器排出冷却液的软管（准备溢出防冻液）以挤出空气。
重复最后一步，直到拔掉插头。 在此过程中，建议控制发动机温度以避免过热。
不使用设备进行吹扫
该方法比前一种方法更有效，但需要更高的准确性。 所有操作均在暖机（至少 60 ºС）上进行：
- 将防冻剂加满至所需水平。
- 从进气歧管上拆下上管（对于喷射发动机 - 从节气门上，对于化油器 - 从进气歧管上），然后将末端降低到一个干净的容器中。
- 用力向膨胀水箱吹气，排出防冻液中的空气。 必须吹到倒出的液体中不再出现气泡为止。
- 将软管固定到位。
该过程必须缓慢进行，因为热的防冻液会灼伤您的脸和手。 在现代汽车中，吹扫是通过散热器进行的——恒温塞不允许通过膨胀水箱进行吹扫。
用压缩机吹扫
该方法用于服务中心——他们使用一种特殊的压缩机来提供压力空气。 在车库条件下，可以使用汽车打气筒。
如何拆除冷却系统中的气塞
过程与之前的方法类似，需要监测压力（由于流量大，不仅可以排出防冻系统中的空气，还可以排出冷却液本身）。
完全更换
必须清除现有液体并添加新液体，遵守技术规定。 为防止这种情况再次发生，您需要用清洁剂冲洗系统，使用压缩机填充防冻剂，并检查排水管上是否形成气泡。 在程序结束时，拧紧盖子并确保所有连接都牢固。
另请参阅： 如何在汽车炉灶上加一个泵，为什么需要它
防止通风导致发动机过热
要消除冷却问题，您需要遵循以下建议：
- 定期检查防冻液液位；
- 仅使用经过验证的冷却剂（冷却剂）；
- 更换时，建议注意冷却液的颜色，购买类似的新的；
- 出现的问题必须在出现后立即消除，而不是等待情况恶化。
专家的主要建议是由值得信赖的工匠进行维护，不要将水倒入系统中。
如何排出发动机冷却系统中的空气
