坚固的 SUV 重新流行起来！ Mazda CX-50、Haval Big Dog、Ford Bronco Sport、Subaru Forester Wilderness 和其他艰难的赛车手试图让您相信他们的越野能力。

Mazda CX-50 不会在本地提供，但它针对的是许多澳大利亚买家拥有的冒险准备市场。

对于那些想要带着家人带着一些装备穿越险恶地形的人来说，SUV 曾经是一种坚固耐用的全地形选择。

想想 1980 年代中期的 Jeep Cherokee、1990 年代的福特 Explorer，甚至是兰博基尼 LM002。

但在过去几十年的某个地方，SUV 已经成为软路时尚的首选，具有与小型掀背车相同的越野能力，这使得它们在超市停车场比在人迹罕至的地方更常见。

好吧，看起来 SUV 终于绕了一圈，这要归功于最近的趋势是加强模型的设计，以承受与郊区街道一样恶劣的条件。

如果这些模型被证明是成功的，你可以打赌许多其他制造商将发布他们自己的冒险 SUV。

马自达CX-50

尺寸与流行的马自达 CX-5 相似，CX-50 采用矩形黑色塑料轮拱覆层、全地形轮胎、凸起的悬架、涂黑的前格栅和防眩光涂层，将造型带入更具冒险精神的领域。 引擎盖贴纸。

买家还可以选择车顶行李架以最大限度地提高货物容量，发动机选项包括两台 2.5 升汽油发动机，一台涡轮增压发动机和一台自然吸气发动机。

周末勇士也应该对标准的全轮驱动系统感到满意，包括越野驾驶模式，但不幸的是，CX-50 将专门为美国市场提供。

斯巴鲁森林人荒野

Forester Wilderness 更接近全功能 SUV，具有更高的离地间隙、全地形轮胎以及前后踏板。

这可能不会使 Forester Wilderness 成为 Toyota LandCruiser 的竞争对手，但它确实使它更有能力脱离黑顶。

斯巴鲁还升级了车顶纵梁以承受更多重量，而该品牌标志性的对称全轮驱动系统则不同。

不幸的是，Forester Wilderness 不会在澳大利亚市场首次亮相，这意味着它目前仍然是仅限美国的车型。

现代途胜XRT

Tucson XRT 更像是一种造型更新，而不是任何本质上的机械装置，并且具有独特的前后保险杠插件，看起来像是越野 SUV 的一部分。

Tucson XRT 还增加了侧踏板、独特的轮拱保护和车顶杆以完善外观，但全轮驱动是前轮驱动布局作为标准配置的选项。

与 CX-50 和 Forester Wilderness 一样，现代 Tucson XRT 目前仍然是美国市场唯一的车型，但现代澳大利亚可以为当地的展厅建造自己的坚固型中型 SUV。

哈瓦尔大狗

尽管名字很奇怪，但哈弗大狗在澳大利亚有很大的表现，特别是因为这个名单上的许多其他竞争对手并不是为当地的陈列室制造的。

在下方，Big Dog 是一款哈弗 H6，但它具有独特的车身结构，具有厚实、四四方方的美感，使其看起来更像吉普牧马人或福特 Bronco Sport，而不是平淡无奇的 SUV。

它标配博格华纳全轮驱动系统、两吨拖车和 155kW/325Nm 2.0 升涡轮汽油发动机，售价约为 35,000 美元。

福特野马运动

与大哥 Bronco 不同，Bronco Sport 使用福特 C2 平台——与 Escape 中型 SUV 和 Focus 小型掀背车使用的平台相同。

这意味着它没有与澳大利亚最受欢迎的 Ranger 相同的 DNA，但它仍然具有与 SUV 相同的粗犷和四四方方的造型。

发动机选择包括 1.5 升三缸汽油和 2.0 升涡轮汽油，但不幸的是，与许多其他令人垂涎的福特车型一样，Bronco Sport 并未提供给澳大利亚人。

吉普切诺基 Trailhawk

当您想到坚固的越野 SUV 时，最有可能想到的是吉普车。 无论是最初的威利斯吉普车、花哨的牧马人还是大切诺基大型 SUV，Jeep 品牌都是越野的代名词。

虽然上述所有车型都没有注定或尚未抵达澳大利亚，但切诺基 Trailhawk 一直在这里为那些直接从展厅地板上寻找冒险准备 SUV 的人提供服务。

Cherokee Trailhawk 公路前售价为 53,450 美元，具有一系列越野功能，例如地形可选 XNUMXWD 系统、红色逃生钩、全地形轮胎、可选的车身底部保护装置、防眩光罩贴花。 和防污内饰。