是时候换轮胎了

今年，春天一定会来，尽管步伐很小。 对于所有车手来说，这是一个信号，需要进行几项基本的服务工作，以使他们的汽车恢复到最佳性能并为新赛季做好准备。 其中之一是更换夏季轮胎。 像每年一样，出现许多问题，如何选择合适的夏季轮胎，购买时要寻找什么以及如何正确使用它们，以使它们 100% 满足其技术要求并提供最大的驾驶舒适性和安全性。

季节性轮胎更换 - 有意义吗？

到目前为止，许多司机认为用夏季轮胎更换轮胎没有意义，并且全年使用一套冬季轮胎，旨在最大限度地减少与车间和轮胎服务排队相关的成本和负担。 但是，应该记住，汽车轮胎是车辆中唯一与路面直接接触的元件，并且满足了汽车制造商的许多技术假设。 尤其负责加速和制动、牵引力控制、噪音水平。 考虑到一个轮胎与路面的接触面积不超过成年人手的表面，考虑到季节性，很难高估他们的正确选择。 夏季轮胎除了具有不同的胎面结构外，还由完全不同的橡胶化合物制成，以适应当时的温度。 在炎热的夏季，冬季轮胎在炎热路面上失去牵引力，制动距离变长，直接影响安全水平。 随着波兰车手意识的提高，通用全季节轮胎的使用也在减少。 在这种情况下，“如果一件事对一切都有好处，那就是一无是处”的说法是正确的。

选择什么轮胎？

正确轮胎的选择很大程度上取决于它们是用于小型城市汽车还是具有运动特性的强大发动机的汽车。 驾驶员的个人驾驶风格也很重要。 轮胎与汽车制造商的假设精确匹配。 因此，他们的批准也应该以轮胎为指导，因为轮胎与特定车型的技术参数非常匹配。 但是，只允许轻微的偏差。 使用并非由车辆制造商提供的所谓替代品是导致驾驶性能不佳以及向牵引力控制或 ABS 等安全系统提供虚假信息的直接途径。 这些系统不断监测车轮的行为——它的速度，在某些情况下，还监测压力。 信息被传输到执行某些程序的计算机。 因此，干扰严格定义的轮胎尺寸和类型是在紧急情况下保持稳定性的一大障碍，例如在障碍物周围突然制动。

如果我们不是汽车的第一任车主，切记不要依赖于我们在车轮上安装的轮胎（前任车主可能选择了次优或错误的轮胎），只需查看位于驾驶员车门壁龛或油箱舱口。 因此，我们将确定哪些解决方案最适合我们的车辆。 但是，如果夏季轮胎的正确选择导致问题，现在我们可以听取专业人士的建议。 – Motointegrator.pl 专家 Jan Fronczak 说

冬季和夏季轮胎的技术参数由几个因素决定。 自去年 XNUMX 月以来，欧盟指令引入了汽车轮胎的附加标签。 他们只定义了三个关于燃油效率、噪音水平和湿抓地力的参数。 因此，标签是进一步分析的初始刺激，特别是专业产品测试的支持。

应该避免使用哪些轮胎？

出于经济原因，购买二手轮胎在波兰司机中仍然很受欢迎。 这可能只是一种明显的节省，因为即使轮胎在表面上看起来完好无损并且胎面足够深，它也可能隐藏结构内部的缺陷，从而大大降低其使用寿命。 没有适当的专业设备，我们无法检测到它们。 此外，我们不保证使用过的轮胎，如果过早磨损，我们会再次支付轮胎费用。

购买新轮胎时，请注意它们的存放方式。 仓库条件必须符合某些波兰展位标准和最佳物理条件，例如空气湿度或空气温度。

为确保满足所有技术参数，汽车轮胎的使用年限不应超过五年。 在这段时间之后，橡胶会磨损，轮胎会失去制造商规定的原始性能。 因此，您不应该购买超过两三年的轮胎。 生产日期可以很容易地检查。 此信息位于轮胎侧壁上的代码下，例如 DOT 35 11，其中前两位数字表示周数，接下来的两位数字表示生产年份。

我什么时候应该买一套新轮胎？

普通驾驶员仅通过胎纹深度来判断轮胎的状况。 他们中的许多人只有在轮胎深度达到 1,6 毫米的最小标记时才决定更换轮胎。 轮胎行业专家一致认为，胎纹深度小于 4 毫米时轮胎性能会显着下降。 它的每一个机械损伤都会导致其结构发生不可逆转的变化，从而导致驾驶性能发生不可逆转的变化。 轮胎修理

例如，在被钉子刺穿后高速行驶，应仅视为临时解决方案。 在最意想不到的时刻，例如当汽车在去家庭度假的路上重载时，轮胎断裂和胎面变形的风险很高。

所谓的轮胎侧面损坏。 颠簸或隆起，这只不过是绳索的机械切割，当撞到突出的障碍物或进入路坑时会发生这种情况。 这种损坏使轮胎无法进一步使用。 轮胎内部也可能出现损坏，使车辆用户看不见。 这就是为什么定期检查轮胎并至少不时平衡一次车轮非常重要的原因。

10公里。  

完成工作很重要

轮胎安装应委托具有适当设备的认证车间进行。 使用集成车轮系统（轮辋、轮胎和压力调节器）时，专业工具尤其重要，这些系统允许您在压力下降后继续移动。

必须不断监测轮胎压力并将其保持在车辆制造商严格规定的水平。 太低或太高比推荐值会显着降低轮胎寿命，更重要的是，驾驶安全。 出于同样的原因，您应该记住定期车轮平衡，即至少每 10 人。 公里。