发动机中的添加剂：目的，类型 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

添加剂是添加到燃料或润滑油中以改善其特定特性的物质。添加剂可以是工厂的和个人的。第一种是厂家自己往油里加的，第二种添加剂可以自己去店里买。司机和服务中心使用它们来解决一些具体问题，同时考虑到发动机的实际状态。

一些添加剂用于改善燃料燃烧，另一些用于消除汽车增加的烟雾，还有一些用于防止金属腐蚀或润滑剂氧化。有人想降低油耗或延长机油寿命，有人需要清除发动机上的积碳和烟灰或消除漏油……在现代汽车添加剂的帮助下，几乎任何问题都可以得到解决！

为了节省石油和燃料，减摩添加剂应运而生。除了这一主要功能外，它们还能够增加气缸中的压缩力，为摩擦部件提供额外的冷却，并且通常可以延长发动机的使用寿命。此外，机油中的添加剂可增强其保护和润滑性能。

在内燃机中，大部分燃料用于克服机械损失——发动机本身的摩擦。因此，即使内阻的小幅下降也会对油耗产生积极影响。减摩添加剂有效地消除了摩擦，使发动机中的金属表面更加光滑。

汽油的辛烷值表征其抗爆性，对于柴油，该指标称为十六烷值。抗爆震性——燃料在压缩过程中抵抗自燃的能力。

现在在加油站，他们出售的汽油和柴油质量不是很高，其中辛烷值/十六烷值并不总是与声明的值一致。使用此类燃料行驶会引起爆炸——爆炸性燃烧会导致火花塞、氧气传感器和催化剂失效。

辛烷值和十六烷值校正剂是抗爆添加剂，可以将燃料的抗爆性提高几个百分点，使其适用于正常的发动机运行。

是否值得使用此类添加剂是一个值得商榷的问题。加满油箱时，92号和95号汽油的差价相当于买一罐辛烷值校正剂。并且不可能客观地评估加油和“自备”（实验室除外）的燃料质量。

柴油含有液态石蜡。当温度降至 -5 °C 以下时，燃料中的石蜡会结晶并形成固体团块。晶体会堵塞燃油滤清器，因为它们的尺寸比滤芯的孔隙大得多。石蜡也沉积在燃油系统部件的内壁上。

因此，燃油无法正常流向发动机，导致发动机启动非常困难。在零度以下的温度下，柴油车车主经常面临发动机启动困难的问题。这种现象可以通过为柴油燃料添加抑制剂添加剂来解决。通常这种试剂被称为抗凝胶。

抑制剂添加剂不会溶解石蜡，但会防止单个晶体粘在一起。因此，如果柴油机中已形成石蜡晶体，则添加此类添加剂为时已晚。

用于柴油燃料的抗磨添加剂用于保护发动机喷射泵和燃料系统的其他重要结构部件免于过早磨损。润滑添加剂的用途：

行驶数公里后，发动机运转时车后会冒浓烟，这是气缸活塞组磨损所致。为了解决这个问题，车主在机油中使用特殊添加剂来保护发动机元件并防止燃烧室壁表面出现积碳。

在诊断并确定问题的真正原因后，将防烟添加剂应用于发动机。添加剂可抑制过多烟雾的形成，并稳定机油在高温下的粘度参数。它们还不允许系统中的压力下降，并减少发动机运行时的浪费和噪音。

清洁剂添加剂已成为冲洗油的一种相当流行的替代品：它们将旧油转化为冲洗油，有效清洁发动机上的污垢。清净剂添加剂可防止沉积物、氧化产物、烟灰的形成，还可以中和酸性燃烧产物。

分散剂添加剂与洗涤剂协同作用。它们使溶解的沉积物保持悬浮状态。添加剂可防止油泥产生并去除污染物和用过的油。

抗氧化添加剂的主要任务是减缓润滑油的氧化。机油在高压和高温条件下运行，与氧气和其他反应性气体接触，并与充当催化剂的加热金属接触。抗氧化添加剂可中和上述所有侵蚀性因素，从而延长发动机油的使用寿命。

腐蚀抑制剂或抗腐蚀添加剂是防止金属表面腐蚀的添加剂。发动机部件在有机酸和无机酸、气体的影响下被氧化。高温会加速腐蚀。防腐蚀添加剂可在发动机部件上形成保护膜，中和酸的作用，并延长发动机的使用寿命。

添加剂的使用只有在正确使用的情况下才会有效。不正确的剂量或操作条件不仅会失败，甚至会损坏电机。在购买这种或那种产品之前，请仔细阅读使用说明，然后再决定是否添加添加剂。每种此类添加剂都有其自身的特性和使用领域，因此首先要确定您需要汽车化学品的用途。

参见

发动机中的添加剂：用途、类型