膨胀罐内防冻液沸腾的原因
内燃机只有在持续冷却的情况下才能正常运行。 它是由于防冻剂通过发动机外壳中的通道强制循环而发生的。 然而，冷却剂的温度升高到沸点的情况并不少见。 忽视这种情况会导致可怕的后果和昂贵的维修费用。 因此，每个车主都必须清楚地知道煮沸防冻液的程序。
内容
- 1 防冻液为什么会沸腾
- 1.1 油箱中的防冻液液位低
- 1.2 温控器故障
- 1.2.1 视频：恒温器故障
- 1.3 散热器问题
- 1.4 劣质防冻液
- 1.5 发泡防冻液
- 2 防冻液沸腾的后果
防冻液为什么会沸腾
膨胀水箱内的冷却液（coolant）沸腾的原因有很多，主要有：
- 水箱中的防冻液液位低；
- 温控器故障；
- 堵塞的散热器；
- 冷却风扇故障；
- 劣质冷却液。
在所有这些情况下，冷却剂都没有时间冷却。 它的温度逐渐升高，当它达到120о开始沸腾。
膨胀罐内防冻液沸腾并伴有白色蒸汽
防冻剂基于乙二醇 - 一种来自醇类的化合物。 它可以防止冷却液在寒冷中结冰。 当它沸腾时，乙二醇开始蒸发。 其蒸气对人体神经系统有毒且危险。
油箱中的防冻液液位低
煮沸时，首先要检查水箱中的防冻液液位。 这应该仅在冷却剂完全冷却后进行。 如果检测到液体不足，则应根据情况采取以下步骤。
- 如果长时间没有注入冷却液，您只需添加防冻液至所需液位并继续行驶即可。
如果膨胀水箱中的防冻液不足，应加满。
- 如果最近浇注了冷却液，并且其在水箱中的液位已经下降到极低的水平，您首先需要检查膨胀水箱的完整性。 然后检查所有管道、软管和卡箍连接是否有防冻液泄漏。 如果发现泄漏，但无法解决问题，则需要乘坐拖车前往汽车服务部。
温控器故障
节温器是发动机冷却系统中防冻液的温度调节器。 它可以加速发动机预热并保持所需的热运行模式。
冷却剂在冷却系统中沿大回路或小回路循环。 当恒温器损坏时，它的阀门会卡在一个位置（通常是向上）。 在这种情况下，大电路不起作用。 所有防冻液只在一个小圆圈内流动，没有时间完全冷却。
如果恒温器发生故障，则仅激活一个冷却循环
可以通过以下方式确定恒温器故障。
- 停止发动机并打开汽车引擎盖。
- 找到恒温器管道并轻轻触摸它们以免烫伤自己。
- 如果连接到主散热器的管道比其他管道更热，则恒温器有故障。
如果市内的恒温器出现故障，您需要开车到最近的汽车服务中心并更换它。 否则，您应该小心地继续驾驶，定期（每 5-6 公里）给膨胀水箱加满水。 仅当发动机处于冷态时才将水倒入水箱。 这样，您就可以到最近的汽车维修站更换恒温器。
视频：恒温器故障
散热器问题
散热器在三种情况下停止正常工作。
- 随着时间的推移，散热器管上会出现一层水垢，它们的导热性会降低。 渐渐地，堵塞的管道数量增加（使用劣质防冻液时，这种情况发生得特别快），散热器的冷却能力下降。
- 污垢进入散热器并堵塞管道。 在这种情况下，冷却剂循环明显减慢（或完全停止）。 防冻液温度升高并沸腾。
散热器被污垢覆盖，需要紧急冲洗
- 当冷却风扇出现故障时，散热器无法独立将防冻液冷却到所需温度。 可以通过耳朵确定是风扇有问题。 如果它没有打开，发动机将异常安静地运行。
在所有这些情况下，您可以每 7 至 8 公里定期停车继续驾驶。
劣质防冻液
当使用劣质冷却液时，泵将首先受到影响。 它会开始生锈，会出现树脂沉积物。 由于强烈的空化作用，它甚至会坍塌。
使用劣质防冻液时的气穴会损坏泵
结果，泵叶轮将旋转得更慢或完全停止。 防冻液将停止通过发动机的冷却通道循环，并会迅速升温和沸腾。 在膨胀罐中也会观察到沸腾。
而且，泵叶轮可以简单地溶解在劣质防冻液中。 在某些情况下，冷却液的腐蚀性很强，会导致泵内部部件产生强烈的化学腐蚀，并在几天内将其损坏。 在这些情况下，泵轴在几乎没有叶轮的情况下继续旋转。 冷却系统中的压力下降，防冻液停止循环并沸腾。
几乎总是在泵有故障的情况下驾驶汽车 对发动机造成不可逆转的损坏。 因此，如果泵发生故障，您应该拖车或叫拖车。
发泡防冻液
膨胀水箱内的冷却液不仅可以沸腾，而且可以在不升高温度的情况下起泡. 防冻液保持低温，但其表面出现白色泡沫帽。
当空气进入系统时，膨胀箱中的防冻剂会起泡
起泡的主要原因如下。
- 劣质防冻液。
- 混合两种不同品牌的冷却液 - 更换时，将新的防冻液倒入旧的残留物中。
- 使用汽车制造商不推荐的防冻剂。 来自不同制造商的冷却液的化学特性可能会有很大差异。 因此，在更换防冻液时，您应该熟悉其性能，汽车手册中对此有规定。
- 气缸体密封垫损坏。 当垫圈磨损时，空气开始流入气缸体。 由此产生的微小气泡进入冷却系统并形成泡沫，在膨胀水箱中可见。
在前三种情况下，根据制造商的建议，将旧的防冻液从系统中排出，冲洗并注入新的冷却液就足够了。
在后一种情况下，必须更换损坏的垫圈。 为了确定是垫片损坏，您需要仔细检查气缸盖。 如果在其上可见油迹，则垫圈已磨损。
防冻液沸腾的后果
当防冻液沸腾时，发动机会过热。 专家将过热分为三个级别：低、中和高。
当发动机使用沸腾的防冻液运行不超过五分钟时，会观察到轻微过热。 在此期间，很可能不会发生重大损坏。
对于中度过热，发动机应使用沸腾的防冻液运行 10-15 分钟。 其中：
- 主散热器出现泄漏；
- 冷却系统的软管爆裂，热防冻液开始泄漏；
- 活塞环会出现明显收缩，因此油耗会翻倍；
- 油封密封不良，漏油。
如果过热，发动机可能会爆炸。 即使这没有发生，后果也将是灾难性的：
- 发动机中的活塞熔化并烧坏；
- 气缸盖变形；
- 活塞环之间的隔板完全破坏，活塞环相互焊接；
- 阀座开裂和塌陷；
- 阀门变形；
- 气缸垫部分或完全烧坏。
因此，膨胀罐中防冻剂沸腾的可能性取决于许多因素。 有些因素很容易消除，有些则需要专家干预。 在任何情况下，都应避免电机过热。 驾驶员越早注意到防冻液沸腾，就越容易处理其后果。
