降低发动机功率的原因

驱动器功率下降的背后通常是喷射和点火系统中各种元件的故障。 它也可能是危险现象的结果。

在包括在喷射系统中的供电系统中，发动机功率的下降是由于燃油泵的故障（由于磨损增加）而无法提供足够的燃油流量，从而导致燃油压力下降。 堵塞的燃油管路或堵塞的燃油滤清器也可能导致此症状。 动力系统中的其他元件（其故障会导致发动机产生的动力低于应有的动力）是节气门位置传感器和空气质量计，或者以另一种方式通过测量驱动器上的负载来测量空气压力。 进气歧管传感器。 喷射器的不正确操作还表现为发动机功率的降低。 如果冷却液温度传感器发生故障，也会发生类似的反应。

发动机达到最大效率的最佳点火正时不断调整。 错误的爆震传感器或凸轮轴位置信号意味着控制器计算的点火正时不正确。 所谓的安装不正确。 静态点火正时也会阻止发动机发挥最大功率。 在操作由控制设备控制的系统中，其故障以不同的方式表现出来。 在电机控制器的情况下也会降低功率。

如果功率的降低伴随着发动机温度的升高，我们正在处理一个非常危险的驱动单元过热现象。 必须立即找出原因并加以纠正，因为在这种情况下继续使用发动机可能会导致严重损坏。