柴油机油耗高的原因

柴油发动机的设计与汽油发动机没有太大区别 - 气缸活塞组相同，连杆和曲轴相同。 整个区别在于燃料和空气如何供应到活塞的燃烧室 - 高压下的空气点燃，此时柴油燃料进入燃烧室并发生爆炸，从而导致活塞移动。

许多司机抱怨他们的柴油发动机消耗更多燃料。 理解这个问题是相当困难的。 原因可能是最简单的 - 您需要更换燃油和空气滤清器，也可能是最困难的 - 由于使用了未经净化的柴油、喷嘴和喷油器堵塞、高压燃油泵 (TNVD) 中的压力) 丢失。

一些建议。

如果您看到计算机显示柴油消耗量增加，那么首先检查 过滤状态. 取下空气过滤器并尝试透过它看光线 - 应该可以看到小孔。 如果不是，那么是时候更换空气过滤器了。

行驶一定公里数后更换燃油滤清器。 如果您在一个好的加油站加油，并且不要以便宜的价格从某人那里购买“柴油”，那么请查看有关更换燃油滤清器的说明。 尽管更换像过滤器这样重要的元素永远不会受到伤害。 顺便说一句，这是解决问题的最便宜和最简单的方法。

很重要的一点是 正确选择机油. 对于柴油发动机，使用的是低粘度油，此外，知名制造商的罐子总是会标明该油用于哪种类型的发动机。 如果油的粘度较低，则活塞更容易移动，形成的熔渣和水垢较少。

您还可以通过以下方式确定原因 排气颜色. 理想情况下，它应该略带蓝色。 如果有黑烟，则在启动过程中会遇到问题 - 这表明至少是时候更换活塞环并且任何污垢都已沉积在气缸表面上。 用手指沿着排气管内侧滑动 - 应该有干燥的灰色沉淀物。 如果您看到油烟，请在发动机中查找原因。

不管它听起来多么陈词滥调，但柴油发动机的消耗增加通常也与车轮有点被吹走并且滚动阻力很大的事实有关。 在这种情况下，您需要检查 轮胎压力 并使其恢复正常。 此外，空气动力学的变化是消耗增加的另一个原因。 例如，打开侧窗，空气动力指数会降低，此外，在气流中感冒的可能性很大。

燃油设备

柴油设备是一个痛点。 喷射系统尤其在使用劣质燃油加油时会受到影响。 喷嘴向燃烧室提供严格测量的柴油燃料。 如果过滤器无法应对清洁，则喷雾器和柱塞对堵塞的可能性很高，其中所有东西都被测量到最后一毫米。

如果原因是喷油器堵塞，那么您可以使用喷油器清洁器，它们在任何加油站都有大量的产品。 这种工具被简单地添加到水箱中，并逐渐完成清洁喷嘴的工作，所有废物与废气一起被清除。

如果您的发动机设计提供了废气的再利用，也就是说，这是值得的 涡轮，然后记住需要更多的柴油来确保其运行。 某些车型的涡轮机可以关闭，虽然这会导致牵引力下降，但如果你只是在城市里兜风，在堵车中闲置，你需要考虑什么更重要——经济消耗还是牵引力在这种情况下不需要。

嗯，最常见的原因之一 电子问题. 传感器将失真的数据提供给 CPU，因此计算机错误地使燃油喷射正常化并消耗更多的燃油。

如您所见，我们可以自己解决一些问题，但有时最好进行诊断并停止杀死您的柴油。

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