障碍阻碍了伯格沃德的复兴

由于销售低迷，欧洲业务似乎停滞不前。 德国报纸《汽车新闻》（Automobilwoche）报道，在中国轻型卡车制造商北汽福田汽车有限公司于2019年以67亿美元（合614亿英镑）的价格出售了其在捕鱼和汽车租赁公司Ucar的470％控股权后，这个复兴的品牌陷入了困境。 ）。

Ucar在中国的移动服务中使用了Borgward BX5和BX7。 最初，这加剧了该品牌的销售困难，但据说开创性的零售模式是更广泛部署的障碍。

Automobilwoche报道说，Borgward在5000年上半年仅售出了2020辆汽车，并且由于Ucar股东Charles Zhengyao Lu成为会计丑闻的对象而面临着更多的不确定性。

宝沃在卢森堡的唯一一家欧洲经销商仍在营业，Automobilwoche 援引经销商 Andre Laserd 的话说：“我们对这项业务感到非常满意。” 据报道，该经销商自 2018 年年中以来已售出 100 多辆汽车，BX5 和 BX7 仍分别以 36 欧元（200 英镑）和 32 英镑（675 英镑）的价格出售。

Laserda告诉该出版物，没有迹象表明Borgward计划离开欧洲，但销售数字远远低于该品牌最初的雄心壮志，即到800000年在全球销售2020万辆汽车。

在2018年末，有媒体报道说，Borgward将与明年的伯明翰进口商International Motors合作，在英国和爱尔兰推出其SUV车型。 在过去的20个月中，该计划没有任何官方更新，并且信息显示该品牌不再像2018年那样在德国斯图加特设有欧洲总部。

该品牌欧洲网站上的最新消息是 14 年 2018 月 7 日，而 BXi2017 电动 SUV 似乎并不比 XNUMX 年发布时更接近发布。

博格沃德原计划在德国不来梅开设一家欧洲工厂，但对这块140000万平方米场地的预订于2019年XNUMX月到期。

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