介绍未来的欧宝设计

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在拥有 11 多名员工的通用汽车欧洲中心（通用汽车在全球拥有 400 个类似的设计工作室）的围墙后面，与外界，尤其是媒体分享的秘密实在是太多了。

欧宝表示，Insignia 是一件与德国精密相结合的雕塑艺术品。 显然，它们只能附加，因为新轿车（虽然它可能不会在假照片上留下这样的印象）确实是德国人所说的：同时运动和优雅。

带有新欧宝标志的全新镀铬面罩闪耀在锐利剪裁的鼻子上，欧宝打算在测试事故中以行人安全证明自己，而在臀部，宽阔的轨道和肌肉发达的肩线则说服了后面的运动方向。 （凸出的）后挡泥板合并成一个无聊的豪华轿车形后部。

在侧面，也是因为车顶线较低（后排空间较小，但 Opols 表示客户不会因为后座而购买这样的车）和镀铬窗框在视觉上下降。 在图像中，Insignia 看起来像一辆四门轿跑车。

马尔科姆·沃德 (Malcolm Ward) 的团队在 Insignia 外观背后散布了一堆刀片状元素（例如侧面的线条，机翼后面的线条）和机翼（光强度），这将很重要。 其他（未来）欧宝车型上的项目。

除了提升品质水平，打造新欧宝的每个人的共同参考也是外观和内饰设计的和谐，因此两个设计团队的密切合作是理所当然的。 和谐带来了什么？ 充满帆布形式的装饰元素（门把手内部，变速杆周围，方向盘上......）和翼形仪表板。

在吕塞尔斯海姆，人们说您会爱上汽车的外观并喜欢汽车的内饰，这就是 Insignia 竭尽全力的原因。 翼形仪表板——欧宝将延续到其他新产品的设计元素，包括即将推出的 Astro——拥抱前排乘客并充满了有趣的（一些）细节：例如，全新的仪表，其设计没有比赛。 正如您所期望的，依靠自行车的外观，但 GME 首席室内设计师约翰·普斯卡 (John Puskar) 团队复制了计时码表的外观。

仔细观察车速表和车速表标记可以了解很多关于这一点的信息。 您是否错过了里面照片中的黄色？ 你仍然会想念它，因为欧宝已经向前迈进了一步； 黄色被埋葬在历史的垃圾箱里，献身于白红组合。

同样，仪表：在正常程序中，它们会发出白色光，但是当驾驶员按下运动按钮时（否则会提供更多的发动机响应能力、悬架刚度，以期待更动态的驾驶——技术的其余部分）并完全转向红色的。 气质！

在乘客舱中，重点立即放在材料的质量上（Insignia 将比不那么有名望和较小的 Vectra 贵多少，我们将在秋季发现），两色调的内饰立即抓住了眼睛。 眼睛。 当 Insignia 发售时，大概是在新年结束时，内饰将提供多种颜色组合，以适合（斯堪的纳维亚）优雅、经典和深色运动的粉丝。 使用的材料给人以冷暖金属、木材和黑色钢琴的印象。

然而，设计部门不仅聘请设计师，还聘请工程师。 他们组成了 Peter Hasselbach 的足球十一人的多数股权，该公司关心设计质量。

一支具有形式感和追求卓越热情的工程师团队不断监控汽车设计的发展，对卓越的追求也引导他们找到合适的设计师：如果设计师的想法不可行（或没有合适的材料） ) 或功能) 他们还必须更改或改进某些形式。

一个非常有趣的小组，成立于四年前，也在研究新材料、新技术并与供应商合作。 他检查他们的样品并确保优质产品到达工厂。 他们与供应商一起开发了一个模板，该模板是所有细节都必须遵守的标准。

为了进行质量控制，他们使用一种特殊的设备来模拟不同的光照条件（暮光、外部光、内部光......）并检查所有细节是否（比方说）都画得很好。 “一个烂苹果可以毁掉整个板条箱，”彼得说，他与 Insignia 内部的团队一起测试了多达 800 个。

Insignia 目前是欧宝最重要的车型，尤其是在未来战略方面。 他们似乎有一个很好的基础，可以带来更多激情和更好设计的汽车。

密室

通用汽车的欧洲设计中心有一个专门的会议室，类似于电影院，在那里他们可以在大屏幕上显示模型的 3D 图像。 乍一看，一辆真正的汽车可以旋转 XNUMX 度，查看（放大、缩小、旋转...）它的所有部件，包括内饰，并检查汽车在不同颜色和不同轮辋上的外观。 ... 该大厅还与通用汽车在世界各地的其他设计工作室相连。

Mitya Reven，照片：？ 货运