2023 年福特野马和 3 年雪佛兰 Camaro Gen8 VXNUMX 超级跑车亮相：这些新赛车与他们的公路车型有多接近？

新款福特野马 GT V8 超级跑车将于 2023 年参加比赛。

澳大利亚新一代 V8 超级跑车于周五在巴瑟斯特揭幕，并将这项运动带回其根源。 特别是，新款福特野马 GT 和雪佛兰 Camaro ZL1 更接近于它们所基于的道路模型。

新底盘和发动机的尺寸是与 Supercars Australia、Ford Performance 和 Chevrolet Racing 合作开发的。

具有新外观的汽车更接近您在街上可以找到的汽车，许多面板可以在它们之间有效地互换 - 今天经过大量改装的野马和霍顿准将并非如此。

尽管所有面板均由复合材料制成以降低成本和重量，但车门、引擎盖、行李箱和车顶以及前灯和玻璃的尺寸与道路对应物相同。

为了更具侵略性和目的性的外观，这两款车型都配备了加强的前后护板，以及赛车风格的前扰流板和尾翼。

两款车型的引擎盖下都是全新的发动机，取代了当前赛车中使用的 5.0 升 V8 发动机。 福特将使用基于与公路野马相同的 Coyote 架构的 5.4 升 V8 发动机，而科迈罗则由 5.7 升 V8 LTR 提供动力。

Camaro 使用更高马力的发动机，因为它使用比福特更老的技术，每个气缸只有两个气门和一个凸轮轴。 相比之下，Mustang 发动机的每个气缸有四个气门和四个凸轮轴，这意味着尽管尺寸不同，这两款发动机仍能提供相同的性能。

这种向更多库存汽车的转变有助于重新唤起福特和通用汽车的兴趣，不仅在澳大利亚，而且在他们的美国总部。 福特性能全球总监马克·拉什布鲁克正在前往巴瑟斯特参加发布会的路上，但被阻止在 72 小时的隔离中，而通用汽车全球赛车老板吉姆·坎贝尔则向开幕式发送了一条录音信息。

“当你看到 Mustang GT Gen3 超级跑车时，毫无疑问这是一辆 Mustang，”Rushbrook 说。 “这绝对符合我们在这款车的设计和开发阶段关注的部分，”拉什布鲁克说。

“锦上添花的是它有一个福特发动机，”他补充道。

出席 Gen3 汽车展示的还有福特澳大利亚总裁 Andrew Birkick 和通用澳大利亚和新西兰董事总经理 Mark Ebolo。

雪佛兰赛车的推出将成为通用汽车所有本地赛道业务的总括品牌，允许通用特种车辆、AC Delco 和霍顿的传统元素。

通用汽车决定在霍顿关闭后继续在当地比赛，尽管事实上 Camaro 不会以 GMSV 的名义在这里出售，这对超级跑车的组织者来说是一个巨大的推动力。

“我认为我们与美国达成协议很重要，他们刚刚在 NASCAR 推出了他们的 Camaro，”Ebolo 说。 “我们开始看到我们的品牌和市场之间的这种一致性。 我们相信这辆车的外观、感觉和激情将为我们所有的品牌带来令人难以置信的兴奋。”

他补充说：“[赛车运动] 非常重要，我们知道赛车运动给我们所有业务部门带来的热情和支持有多么强大。 我们相信这是我们未来业务的绝对支柱。”

Gen3 赛车将在 2022 年全年在 Supercars Australia 的监督下进行测试和认证，测试将在各个赛道进行，以确保两款新车之间的平等竞争。 然后，车队将在纽卡斯尔街道赛道举行的 2023 赛季第一轮比赛中展示这些赛车。