防止损坏才是正确的轮胎存放方式!
盘,轮胎,车轮

防止损坏才是正确的轮胎存放方式!

夏天来了,夏天的轮胎也随之而来。 夏季允许使用冬季轮胎行驶,但不建议这样做。 季节性轮胎对磨损、驾驶性能和油耗有积极影响。 问题出现了:如何储存冬季轮胎,以便它们适合在下一个冬季使用。

储存不当的后果

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轮胎是复合材料结构,由钢丝网组成,即所谓的胎体,周围环绕着橡胶涂层。 . 加强橡胶涂层被称为“ 硫化 “。

橡胶被强烈加热,直到它变成足以在胎体周围形成气密外壳的液体。 . 这非常重要。 如果框架受到防腐蚀保护,则框架稳定耐用。 一旦空气和湿气渗入钢丝,轮胎很快就做好了。

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这是存储问题的症结所在。 . 轮胎必须以没有压力点的方式存放。 在铁轨上直立数月而不意外转动胎体会在一处逐渐弯曲,这可能会导致损坏。

应力点会形成微裂纹, 它可以在驾驶时膨胀,最终导致空气被吸入尸体。 尤其是对于冬季轮胎,这完全是致命的。 盐和雪增加了尸体的腐蚀过程 .

存放轮胎时,以下错误是典型的:

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– 固定存储。
– 储物区太亮。
– 储藏室太潮湿。
– 附近的化学品。

用一只手正确存放

因此,汽车轮胎应存放

- 水平或悬挂
状态 - 在黑暗中
- 干燥
- 充分通风

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原则上 , 汽车轮胎可以相互堆叠 . 但是,最多只能堆叠四个轮胎。 水平存放时,压力在整个侧面均匀分布。 然而,这是最薄弱的一点。 因此,高度过高的轮胎支撑会在最低水平处导致不可逆的轮胎损坏。 .

最优解是 轮胎树或合适的墙钉 . 得益于这些解决方案,树可以完全无压力地悬挂,并且可以防止站立时造成损坏。

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黑暗对轮胎很重要 . 无情 来自太阳的紫外线辐射 老化并使橡胶变脆。 尤其是在同一个地方持续照明的情况下,逐渐损坏几乎是不可避免的。

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湿气对轮胎也非常危险。 . 水可以渗透外层并沉淀在橡胶中。 这会导致橡胶溶解并对胎体有害。 托盘非常适合堆叠它们 ,因为它们与地面有足够的距离,可以防止水意外侵入存储空间。

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特别是含有有害化学物质的溶剂 例如汽油或柴油等传统燃料。 但是也 机油、刹车清洁剂、WD-40 甚至清洁剂和玻璃清洁剂 会损坏轮胎轮胎。 必须保护车轮免受它们的影响。 适当的储藏室通风还可以防止溶剂烟雾沉积在轮胎上。 .

轮胎存放 - 一步一步

存放轮胎时需要遵循六个步骤:

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1. 验证。
2.清洁。
3. 标记。
4. 选择存储位置。
5.设置存储空间。
6. 轮胎存放

保留不能在新赛季使用的轮胎是没有意义的。 入库前应仔细检查。

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首先 轮廓必须有足够的深度,可以用 使用轮胎轮廓深度计 . 用于夏季轮胎 足够 1,6 毫米 ,冬季轮胎必须有 轮廓深度 4 毫米, 以保证必要的安全。

这并不意味着应自动存储具有最小轮廓深度的冬季轮胎。 . 我们提醒您,这是明年冬天安装和驾驶它们的深度。 因此,冬季轮胎与 轮廓深度为 6 毫米或更小 不应使用,而应更换。

检查轮廓深度时 一定要检查轮胎的一般状况。 磨损点、防滑痕迹、裂纹、凸起都是进一步使用的特殊标准。 . 在这种情况下,需要更换轮胎。 . 到底 ,轮胎寿命有限。 汽车轮胎的最长使用寿命为10年 . 此外,它们不再安全驾驶。 轮胎年龄可以通过以下方式检查 点代码 ,椭圆形字段边缘的 4 位数字。 四位数字表示生产的星期和年份 . 3214 表示“32 年第 2014 周” .

六年后,应在存放前彻底检查轮胎。 . 这是专业的眼睛派上用场的地方。

干净的轮胎是安全的轮胎 . 存放前,建议用高压清洗机清洗,去除型材上的污垢。 这对于冬季轮胎尤为重要,因为泥浆中可能含有大量的道路盐分。 所有这些都应该洗掉,以防止在存放期间损坏轮胎。

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它们的标记如下:

FL = 左前
FR = 右前
RL = 左后方
RR = 右后方

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它们安装在车轴的哪一侧并不重要 . 它只是使分发更容易。 每年更换车轴上的轮胎以均匀分布磨损是一个非常明智的预防措施。

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一般来说,前轮胎磨损得更快 . 那里的引擎压力更大。 此外,转向运动会增加轮胎磨损。 最好的办法是每年同时更换前后轮。

小心按旋转方向安装轮胎 . 以错误的方向安装轮胎会导致轮胎不断向后滚动,从而导致行驶性能变差和磨损增加。 如果在支票上注意到这一点,您可能会被罚款。

最终,选择一个干净、黑暗、干燥和通风良好的存储位置。 . 欧式托盘是防止水分滞留的最低保护措施。 理想是轮胎树。 墙壁储物特别节省空间。 但是,这需要在车库墙上钻孔。 请务必先与车库的所有者解决此问题。

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