保险丝和继电器 Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)
奔驰
在本文中，我们将介绍 638 年至 1996 年生产的第一代梅赛德斯-奔驰 Vito/V 级 (W2003)。 在这里您将找到梅赛德斯-奔驰威霆 1996、1997、1998、1999、2000、2001、2002 和 2003 的保险丝框图，了解车内保险丝面板的位置，并找出每个保险丝的用途（保险丝位置）和中继。
转向柱下的保险丝盒
保险丝盒位于转向柱下方，盖板后面。
保险丝框图
保险丝在转向柱下方保险丝盒中的位置
| № | 保险丝功能 | AN |
|---|---|---|
| 一 | 右标志灯 和尾灯、拖车插座 (cl. 58R) M111 和 OM601（继电器 K71） | 十 十五 |
| 二 | 右远光灯 M111 和 OM601（主线束和转向控制台 II 右远光灯之间的连接器） | 十 十五 |
| 3 | 左远光灯，远光灯指示灯 M111 和 OM601（左远光灯主线束和出租车遥控器 II 之间的连接器） | 十 十五 |
| 4 | 喇叭、倒车灯、便利锁、中控锁组合继电器（端子 15） | 十五 |
| 5 | 巡航控制开关和控制单元、刹车灯、M104.900（变速箱故障警告灯） | 十五 |
| 6 | 前后雨刷 | 二十 |
| 7 | ABS/ABD 和 ABS/ETS 警告灯和信息显示器、警告灯、挡风玻璃清洗液液位、空气再循环开关、行驶记录仪（15 号端子）、诊断插座、辉光灯控制单元（15 号端子）、组合仪表（15 号端子） )，手套箱照明，M 104.900（车速表传感器） | 十 十五 |
| 八 | 点烟器、收音机（30 号航站楼）、自动天线、行李箱中的电源插座、滑动门和驾驶室内部照明 | 二十 |
| 九 | 时钟、信号灯、行车记录仪（仅限汽车租赁） | 十 十五 |
| 十 | 牌照灯、日间行车灯继电器、大灯清洗器继电器、车内灯、收音机（ cl.58)，用于照明控制的所有开关，行驶记录仪 (cl.58) M111 和 OM601（主线束/出租车控制台的插针 58 上的连接器 II） | 7,5 十五 |
| 11 | 牌照灯、K71 继电器（端子 58）、拖车插座（端子 58L）、左尾灯和停车灯 | 十 十五 |
| 12 | 右近光灯、后雾灯、日间行车灯继电器 K69 | 十五 |
| 十三 | 左近光灯继电器，日间行车灯 K68 | 十五 |
| 14 | 防雾大灯 | 十五 |
| 十五 | 收音机 (cl. 15R) | 十五 |
| 十六 | 不曾用过 | – |
| 17 | 不曾用过 | – |
| 十八岁 | 不曾用过 | – |
| 继电器（保险丝盒下） | ||
| Л | 转向信号继电器 | |
| р | 雨刮继电器 |
仪表板下方的保险丝盒
保险丝盒位于乘客侧仪表板下方。
保险丝框图
保险丝在仪表板下方保险丝盒中的位置
| № | 保险丝功能 | AN |
|---|---|---|
| 一 | 左右通风口 | 7,5 |
| 二 | 右前电动车窗、前天窗 | 30 |
| 3 | 左前电动车窗、后天窗 | 30 |
| 4 | 中控锁驱动 | 25 |
| 5 | 室内照明、化妆镜 | 十 |
| 6 | 左右内部插座 | 二十 |
| 7 | 网络D电话、手机 | 7,5 |
| 八 | 防盗报警器 (ATA), ATA 控制模块 (cl. 30) | 二十 |
| 九 | 发动机余热蓄热器 (MRA)，辅助加热器继电器 | 十 |
| 十 | 防盗警报声 | 7,5 十 |
| 11 | 左转向信号（来自 ATA） | 7,5 |
| 12 | 右转信号（来自 ATA） | 7,5 |
| 十三 | 祖父 | 7,5 十五 二十 |
| 14 | 祖父 | 7,5 |
| 十五 | 祖父 | 7,5 |
| 十六 | 不曾用过 | – |
| 17 | 不曾用过 | – |
| 十八岁 | 不曾用过 | – |
驾驶员座椅下方的保险丝盒
保险丝框图
保险丝在驾驶员座椅下方保险丝盒中的位置
| № | 保险丝功能 | AN |
|---|---|---|
| 一 | 用于 ABS 和空气阻尼、ASR、EBV 的控制模块（位置 15） | 7,5 十 |
| 二 | 防盗器，发动机控制单元（ 15 类）M104.900（点火线圈、燃油泵继电器） M111 和 OM601（怠速控制器、柴油机控制单元） | 十五 |
| 二 | 多通道雨刮器继电器 - 后部 | 25 |
| 3 | 发动机风扇，防盗器控制 | 7,5 |
| 4 | M104.900（氧传感器、二次空气泵继电器、曲轴箱加热器灯、多点燃油喷射/点火控制模块、油箱通风口、二次进气歧管开关和油箱阀 M111 和 OM601（仅限日本的安全带警告继电器） | 十五 |
| 4 | 增压空气冷却器 - 柴油 散热器风扇 - 汽油 | 25 |
| 5 | M 104.900（6 个喷嘴，喷射泵） M111 和 OM601（点火线圈、油箱传感器模块、4 个喷射阀） | 二十 |
| 5 | ABS阀门控制 | 25 |
| 6 | 自动变速器、防盗锁和发动机控制单元（第 30 类） | 十 |
| 7 | 用于电子液位控制的指示灯，继电器 K26 (D +) | 十五 |
| 7 | 加热工作装置 | 30 |
| 八 | 安全气囊控制模块 | 十 |
| 八 | 大灯清洗继电器 | 二十 |
| 九 | 安全气囊警示灯 辅助加热控制器 | 7,5 |
| 十 | 拖车插座（第 30 类），冷库 | 25 |
| 11 | 后窗加热控制单元（30 号端子），防盗报警器/中控锁反馈 | 30 |
| 12 | ABS 控制单元（30 类） | 25 |
| 12 | 加热器控制单元 | 十 |
| 十三 | 气动减震压缩机 | 30 |
| 14 | 加热器辅助设备、挂车辅助灯信号模块、空气悬架控制模块、行驶记录仪（第 30 类） | 7,5 |
| 十五 | 两路无线电设备 | 7,5 |
| 十六 | 空调压缩机继电器、空调控制单元和灯开关、发动机余热控制单元（15 号端子）、出租车计价器 | 十五 |
| 17 | 自动变速箱控制模块（15号端子）、位置和照明开关、空调急停、M111和OM601（变速箱故障指示灯） | 十五 |
| 十八岁 | 车载电话、手机、报警控制单元、后视镜调节（左、右、向内倾斜） | 十 |
| 十九 | 日光继电器 K69 | 十 |
| 十九 | 曲轴箱通风（柴油） 15 号航站楼（汽油发动机） | 十五 |
| 二十 | 日光继电器 K68 | 十 |
| 二十 | 15 号航站楼（汽油发动机） | 十五 |
| 21 | 继电器 K71（58 级） | 十 |
| 21 | 点火线圈（汽油发动机） | 十五 |
| 22 | 前加热器 | 40 |
| 22 | 燃油泵（汽油发动机） | 二十 |
| 23 | 加热/调节右侧座椅，后窗雨刮器继电器（端子 15） | 25 |
| 23 | ECU - 发动机控制单元（柴油） | 7,5 |
| 24 | 左座椅加热/位置调节 | 30 |
| 24 | ECU - 发动机控制单元（柴油） | 25 |
| 25 | 辅助加热器和水泵继电器、发动机余热存储控制模块（30 号端子） | 十 |
| 26 | 远光灯清洗继电器 | 二十 |
| 26 | 辅助加热器控制单元（柴油），带辅助加热器的辅助加热器 | 25 |
| 27 | 附加热水器控制单元（终端 30）、发动机冷却器（柴油涡轮增压器） | 25 |
| 28 | 触点继电器 D+，日光继电器 K89 | 十五 |
| 29 | 日光继电器 K69 | 十 |
| 30 | 日光继电器 K68 | 十 |
| 31 | 中继端子 58 | 十 |
| 32 | 座椅加热 - 左座椅，座椅调节器 - 左座椅 | 30 |
| 33 | 座椅加热 - 右侧座椅 座椅调节器 - 右侧座椅 | 25 |
| 3。 4 | 水分离器 | 7,5 |
| 35 | 后加热/空调 | 7,5 |
| 36 | 后加热/空调 | 十五 |
| M1 | 发动机风扇（不带空调） | 40 |
| M1 | 发动机风扇（带空调） | 60 |
| M2 | ABS控制模块 | 50 60 |
| M3 | M104.900（二次空气泵） M111 和 OM601（未使用） | 40 |
驾驶座下的继电器盒
驾驶座下的继电器盒
| № | 功能 |
|---|---|
| K91 | 右转接力 |
| K90 | 左转向信号继电器 |
| K4 | 电路 15 继电器 |
| K10 | 气动减震压缩机 |
| K19 | 大灯清洗继电器 |
| K39 | 燃油泵继电器 |
| K27 | 座椅复位继电器 |
| K6 | ECU继电器 |
| K103 | 冷却液注油泵继电器 |
| K37 | 喇叭继电器 |
| K26 | 用于电子液位控制的指示灯 |
| K83 | 雾灯继电器 |
| K29 | 加热继电器 (ZHE) |
| K70 | 电路 15 继电器 |
| K1 | 起动继电器 |
| V9 | 祖父 1 |
| V10 | 父亲2 |
| V8 | 二极管加热器 (DE) |
| K71 | 中继端子 58 |
| K68 | 日光继电器 K68 |
| K69 | 日光继电器 K69 |
| K88 | 继电器 1 雾灯 (DRL) |
| K89 | 继电器 2 雾灯 (DRL) |
