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波音 737-800 通信飞机上的 MAU 梯子。 米哈尔·温霍尔德摄

已经持续近两年的 COVID-19 流行病在许多经济领域造成了严重破坏。 航空公司在旅客旅行方面受到的打击尤其严重，在 2020 年第二季度至第四季度期间，航空旅行减少了一半以上。

这导致处理公司的经济状况显着恶化，这与采用激进的节约计划有关，并导致所有采购程序暂停，以供应新的机库和机场设备。

然而，军事中央设计和技术局 SA (WCBKT SA) 一直在波兰民用市场上实施 GSE（地面支持设备）加固计划。 除其他外，该计划正在通过不断扩大产品和服务的范围以及利用 30 多年保护波兰武装部队空军基地的经验来实施。

WCBKT SA 制造的 GPU 7/90 TAURUS。 Robert Fiutak LS 机场服务，卡托维兹分公司。

目前，该公司是该国唯一一家为波兰军用机场全面配备地勤设备的公司。

WCBKT SA 还计划为军用机场配备机库和机场设备，目前正在为民用机场成功生产。

然而，最近，该公司在波兰民航市场的专长已成为为货运站安装设备齐全的现代化处理线。

我们面向民用客户的旗舰设备是 7/90 TAURUS GPU 电源。 此外，WCBKT SA 制造的机场设备包括托盘和航空集装箱的货架和拖车、行李车、乘客梯和服务平台等。

为了满足新的要求，该公司与搬运公司密切合作，设计并制造了带有驱动装置的乘客梯，让您可以在机舱内自由移动，而无需机场拖拉机的参与。 建造的楼梯可以由一名操作员操作，而不是像以前那样由三人甚至四人操作。 从国家劳动监察局的要求来看，这是非常重要的，也是应对疫情导致人员短缺的灵丹妙药。

梯子由位于梯子拉杆上的操作员盒和梯子柜上的操作员控制台控制。 操纵梯子时执行的所有功能均使用操作员盒执行，停止操作使用操作员控制台执行。 另一个新颖之处是使用了 4 Ah LiFePO350 锂离子电池，其特点是参数比传统电池好得多。

WCBKT SA 还为领先的货物装卸公司之一 WCBKT SA 设计并最近生产了用于运输行李和一些货物的原型行李手推车。

乘客梯和行李手推车均已通过工厂测试，将于 2021 年 XNUMX 月至 XNUMX 月交由一家经营矿山的服务公司。 在卡托维兹机场，以便在维修飞机时在实际运行条件下进行功能测试。

考虑到消除大流行的负面后果（在经济领域仍在转运公司的运营中发生）以及这种情况缺乏快速改善的前景，WCBKT SA 创造了机会通过启动设备长期租赁和开始运营租赁的选择来满足需求，包括 GES 的现代化或更换。 该公司希望引入一种新的融资工具能够更灵活地在受援公民中获得必要的技术解决方案。