电动车真的比汽油车更安全吗？

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电动汽车的重量可能是减少车祸的一个优势。 IIHS 研究表明，汽油动力车辆在碰撞条件下的劣势。

公路安全保险协会分析了与全电动汽车相关的伤害索赔。确定 电动车比汽油车更不容易受伤. 该调查结果与 2021 年沃尔沃 XC Recharge 和 '40 福特野马 Mach-E 的安全评估发布相吻合。

沃尔沃 Recharge 获得了 IIHS 给出的最高安全评级 Top Safety Pick+。较低级别的那个。沃尔沃与特斯拉 Model 3、奥迪 e-tron 和 e-tron Sportback 一起成为 2021 年 Top Safety Pick+ 获奖者。

IIHS 和道路事故数据研究所都分析了 2011 年至 2019 年间生产的九辆内燃机和电动汽车。他们处理碰撞索赔、财产损失责任和人身伤害索赔。两个都 研究表明，电动汽车的事故数量降低了 40%。. HLDI 在之前对混合动力汽车的研究中发现了类似的结果。

在这项研究中，HLDI 提出了下 LE 病变的部分原因 可能是由于电池的重量. 较重的车辆在碰撞中使乘员受到较小的力。 “体重是一个重要因素，”他说。 马特·摩尔，HLDI副总裁。 “混合动力车平均比标准车重 10%。这种额外的质量使它们在碰撞中具有传统双胞胎所没有的优势。”

当然，如果混合动力具有优势，那么电动汽车应该具有更大的优势，因为在混合动力的重量之上有额外的重量。例如，沃尔沃 Recharge 重 4,787 磅，而 Mach-E 重 4,516 磅。超重的缺点是必须携带额外的重量。

额外的重量意味着它不如轻型汽车高效。然而，这意味着随着向电气化过渡的继续，未来的消费者将不必在电动汽车所有权上妥协。

“很高兴看到更多证据表明这些车辆与使用汽油和柴油的车辆一样安全甚至更安全，”IIHS 总裁说。 大卫哈基. “现在我们可以满怀信心地说，让美国舰队更加环保需要在安全方面毫不妥协。”

过去，IIHS 发现较重的车辆在正面碰撞中往往会推倒较轻的车辆。较大的尺寸有利地增加了 8-9% 的安全冲击结果。额外的质量在防止严重碰撞中的死亡方面提供了 20-30% 的优势。

但重量并非在所有情况下都有助于安全。 在下雪的条件下，额外的重量会使驾驶员处于不利地位。. 这是因为额外的体重增加意味着停止需要更长的时间。这也意味着在发生碰撞时您的移动速度将比在相同条件下在较轻的车辆中移动得更快。

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