遇见中国品牌追逐丰田 HiLux：降价竞争者将撼动 ute 市场
中国汽车品牌瞄准了丰田 HiLux 和福特 Ranger。
似乎不久前，中国汽车品牌根本不被视为对澳大利亚知名品牌的威胁。
他们落后得太远了，他们需要赶上来，这样才能被视为大型汽车制造商的真正竞争者。
但那些日子肯定已经一去不复返了，快速浏览一下澳大利亚的销售图表就会发现，中国品牌正在赶上一些显着的增长。
以名爵为例，该公司今年迄今的销量增长超过 250%，至 4420 月份销量约为 3646 辆。 或 LDV，今年移动了 10 辆汽车，比去年增长了近 60%，由其本地调校的 LDV T788 Trailrider 领跑。 或者，就此而言，长城，中国品牌 ute 今年销售了 100 辆汽车，比 2018 年增长了 XNUMX% 以上。
众所周知，澳大利亚蓬勃发展的汽车市场是汽车制造商的主要吸引力，中国品牌很快就会不乏新进入者，长城等品牌尤其毫不掩饰地将其即将推出的产品与福特 Ranger 和丰田 Hilux 进行比较。
长城深信他们可以生产出与我们最畅销汽车的质量和能力相匹配或超过的汽车，而且他们可以以极少的成本做到这一点。
一位发言人说：“这是将品牌重新定位到澳大利亚人和新西兰人今天使用汽车的地方，而不是昨天的举动。” 汽车指南. “这会让很多人想，‘当长城这样的人能够建造出如此舒适和能力的东西时，我为什么要花这么多钱来运营？’
当然，回报是巨大的。 我们的 ute 市场每年的销售额超过 210,000 辆。 很自然，中国品牌想要在这块利润丰厚的蛋糕中分一杯羹。
以下是他们计划的做法。
长城“Model P”——2020 年底上市。
长城称其双人驾驶室是为澳大利亚设计的。
长城对谁引领澳大利亚双人驾驶室市场不抱幻想，因此中国品牌在工程基准测试过程中求助于销售领先的丰田 HiLux 和福特 Ranger 来开发其全新车型。
一位品牌发言人表示：“他们在对不同型号进行基准测试并从中汲取最佳线条方面做得非常出色，但这也符合风靡全球的美国大盒子外观。” 汽车指南. “它的越野能力已与 HiLux 和 Ranger 相提并论。”
尚未在我们市场上获得型号名称的长城ute也将具有更大的有效载荷和牵引能力，长城承诺“有效载荷为一吨，最小牵引力为三吨”。
更重要的是，长城将经历一个悬挂调整过程，虽然不是针对澳大利亚，但在设计时考虑到了澳大利亚。
“我们的几名工程师在一系列不同的表面上对其进行了测试，并将这些信息传递给总部，以便为我们的市场获得正确的悬架设置，”GWM 发言人说。
“尤其是像我们的波纹这样的东西，他们不熟悉，所以我们继续与总部合作。 虽然它不是澳大利亚特有的曲调，但它是为澳大利亚而调的。”
虽然卡片上有一个 EV 选项（该品牌承诺续航里程为 500 公里），但首先出现的是 2.0 升涡轮汽油（180 kW / 350 Nm）和涡轮柴油（140 kW / 440 Nm）版本。
福田天地 - 预计2021年到货
福田汽车承认，它需要审查其计划中的全新车型的保修和安全功能，预计将于 2021 年左右到货。
福田汽车最出名的可能是一家卡车公司（中国最大的卡车公司，同样如此），但该品牌已经凭借其 2019 年刚刚更新的 Funland ute 涉足卡车领域。
但这辆车只是一块垫脚石，该品牌承认它需要审查其保修和安全功能，以应对预计将于 2021 年左右上市的全新车型。
事实上，正是这款车，而不是目前的改款车型，将引领该品牌在我们的双人驾驶室市场取得真正的突破，福田汽车计划扩大其经销商足迹以吸引更多客户，并暗示其成功的卡车将抵消 ute 价格生意，意味着高价。
我们还不知道新的 ute 会有什么用，但我们预计当前动力总成的一个版本（2.8kW、130Nm 365 升康明斯涡轮增压柴油）将出现在全新卡车上。 MG，福田将专注于一吨的有效载荷和三吨的牵引能力。
该发动机目前与采埃孚自动变速箱配套，而其他值得注意的元素包括博格华纳分动箱和德纳限滑后差速器，表明福田愿意在需要时依赖专家。
江铃威格斯
JMC 计划推出新的 Vigus 9 ute 卷土重来。
你可能还记得江铃汽车，在其 Vigus 2018 ute 销售缓慢得惊人之后，它在 5 年离开了澳大利亚。
好吧，事实证明 JMC 正在策划卷土重来，这次将旧 5 留在家中并带着新的 Vigus 9 到达，这解决了该品牌仅配备手动变速箱的旧 ute 的一个严重问题。
Vigus 9 并非如此，它（在中国）由福特采购的 2.0 升涡轮增压 EcoBoost 汽油发动机提供动力，通过六速自动或六速手动变速器提供 153kW 和 325Nm 的扭矩。
目前还没有确定的到货时间，目前只提供左侧驾驶，但据说该品牌正在密切关注这一举措。
