照顾好气候

汽车空调是一项伟大的发明。 它不仅在夏季、炎热的日子里工作得很好，而且在秋季和冬季也能很好地发挥作用，因为它几乎可以立即去除窗户上的蒸汽。

汽车空调不是最便宜的设备。 因此，值得监视所有组件的状况，并定期消除任何缺陷，而无需等待安装完全停止工作。

汽车中的空调系统由几个主要部件组成：压缩机、冷凝器、水封、膨胀阀、蒸发器、连接元件和控制面板。 在自动空调中，恒温器也连接到控制面板，它负责打开和关闭气流。

决定系统正确运行的主要特征是其密封性。 每个 A/C 维修店都应在为系统充电之前测试设备是否泄漏。 为此，需要使用专门的设备（压力、真空）和更简单但在许多情况下效率不低的方法（例如，使用发光物质检查安装时的氮染色或“气泡”方法）。 由于高湿度，切勿检查密封性。

泄漏通常是由于接头磨损导致的机械损坏，各种小冲击，钣金修理和机械修理时对单元的处理不当，如果是国外进口的汽车，则在边境进行不专业的拆卸。

造成减压的主要因素是腐蚀，这是由于在各种类型的维修过程中没有保护装置免受潮湿空气进入而造成的。 真正的专业人员在断开空调的电缆和组件后会立即塞住安装孔。 腐蚀也是由湿气通过多孔管道逐渐渗透系统引起的，还必须记住旧的压缩机油可能非常吸湿。

由于空调是一个封闭系统，任何泄漏都需要对整个装置进行维修。 这不仅适用于与系统中循环的制冷剂相关的泄漏，还适用于润滑压缩机的任何油泄漏。 所以车底下不应该有任何污渍——既不是水也不是油（因为压缩机油是比较液态的，它的污渍乍一看可能像水）。

另一个故障原因是压缩机故障。 典型的机械损坏是压缩机离合器摩擦表面的磨损。 结果是滑轮上的滑动盘具有高散热性。 这反过来又会损坏皮带轮轴承、电子离合器螺线管，还可能损坏压缩机密封件本身。 由于长时间不使用空调系统（例如，在冬天）而导致的腐蚀，也会发生类似的损坏。 组件腐蚀 离合器摩擦导致这种压缩机在启动时打滑，产生大量热量。

过滤器和消毒

空调系统应至少每年检查一次，必要时加注冷却液。 每年，10% 到 15% 的系统自然会丢失。 冷却剂（主要通过多孔管道和所有密封件）。 必须记住，空调系统中循环的因素也是润滑压缩机的油的载体。

在检查过程中，应通过在进气口引入特殊制剂对系统进行消毒。 消毒是必要的，因为水在风道中凝结，潮湿和炎热的环境是细菌、真菌和其他微生物的理想滋生地，会散发出令人不快的霉味。 您还应该照顾好机舱过滤器，并在必要时更换它。 通过堵塞的过滤器进入驾驶室的空气越来越少，通风风扇电机也可能出现故障。 过滤器故障的结果是车窗起雾和车内发出难闻的气味。

您还需要保养过滤干燥器。 去除空调系统中的水分和细小碎屑，保护压缩机和膨胀阀免受损坏。 如果不定期更换干燥过滤器，系统中的水分会腐蚀其所有组件。

在没有材料的情况下，在专业服务中心检查空调的费用约为 70-100 波兰兹罗提。 用冷却剂和油填充系统 - 从 PLN 150 到 200。 蒸发器的消毒费用约为 80 至 200 波兰兹罗提（取决于所使用的制剂），机舱过滤器更换费用为 40 至 60 波兰兹罗提。

空调系统故障的症状：

- 冷却不良

– 增加油耗，

- 更多噪音

- 模糊的窗户

- 臭气

我该如何保养我的空调？

在夏天：

– 尽可能将车停在阴凉处，

– 开车前将车门打开一段时间，

- 在旅程开始时，将冷却和气流设置为最大，

– 开着窗户开车的前几分钟，

– 不要让机舱温度降至 22ºC 以下。

冬天：

- 打开空调，

- 将气流引导至挡风玻璃，

– 打开空气再循环模式（在某些汽车中不可能与挡风玻璃一起使用，然后进行下一步），

– 将风扇和暖气调到最大。

一般来说：

– 每周至少打开一次空调（冬天也是如此），

- 保养三角带，

– 避免使用没有必要工具、材料或知识的冰箱维修服务。