保时捷 Taycan，电动汽车的快感 - 道路测试

通行证不高，但上路却是极大的驾驶乐趣。因为根据众所周知的定律，它考虑的不是绝对速度，而是车辆的相对速度，而且人在刹车和加速时感觉很好， 全新保时捷 Taycan 上行至 Varzi，然后更远至 Peniche 山口，然后下行至 Bobbio 和 Piacenza，这是一次难忘的经历。

我必须说，在你让电子移动之前，看到一辆没有排气管的保时捷，以及如何做到这一点，会让人有些困惑。因为自从保时捷诞生以来，我们已经习惯了没有散热器的压扁前端，先用空气冷却，然后即使过渡到液体，散热器仍然留在侧面，而不会影响 356 的线条和清洁度。然后是身体。 911。 但是这样的后方是有效的。

所以里面 尊重传统，左侧电源按钮: 我们记得保时捷的钥匙总是插在柱子的左边，这是勒芒快速起步的噱头，所以司机一上车，右手就搞定了齿轮。而且仪表也和预期的一样，驾驶舱很漂亮，皮革和缝线。

一个不见了 没有变速箱... 中间只有一个手柄，三个 Drive-Parking-Retro 位置，但方向盘上没有拨片。电动机的优点是一圈扭矩已经最大，功率随着转数的增加而增加，但不需要齿轮比系统，只需打开油门，原谅电流。

那么电流会怎样呢？ Taycan 旋转得非常快，伴随着微弱的哨声（但有一个神奇的钥匙可以模拟机舱内完全不同的噪音），急剧加速，所有电池都被非常低的重心钉在地上。车身下方和后方的刚性牵引力。

数字？功率从 326 或 380 马力开始，但 使用 Performance Battery Plus，您可以将功率提高到 476 马力。，顶多是如果Overboost功能不够用，功率提升到408。 79,2千瓦时的电池组保证了高功率，在最佳使用条件下应该保证续航431到484公里。

那么这一切都取决于你如何驾驶它，为什么 电动汽车比传统汽车更快失去自主权... 不过，在加速方面，性能与保时捷不相上下：Taycan 从零加速到 5,4 公里/小时只需 230 秒，最高时速自动限制在 22,5 公里/小时，以避免过快耗尽电池电量。 ... 重启需要多长时间？ 80 分钟快速充电，电池电量为 XNUMX%，在任何情况下 在五分钟内，您将增加 100 公里的自主性。

在这方面，即插即用功能非常方便：在快速充电站（如 Ionity），只需将电缆连接到保时捷和汽车 - 通过加密通信识别 - 它无需输入代码或启动应用程序即可自动收费...

最后，我们来到了一个关键问题：Taycan 是一辆真正的保时捷吗？答：如果你不喜欢碳氢化合物的气味，如果热噪音在我们的生活中不是基本的，如果你不苦于传说中的六驱的离去，而是看看一辆真正的跑车的驾驶性能，它的进出曲线如何，以它所能给予的情感，它的内在是那么的美丽（顺便说一句，没有天然皮革，动物性也受到尊重）， 好吧，即使在炒作中，这款 Taycan 也是一辆真正的保时捷。 需要与汽油姐妹不同的对待，但仍然需要技巧和坚固的手腕才能将其发挥到最大潜力，我们重复一遍，这是非常高的。

价格：从 86.471 XNUMX 欧元起。