保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – 道路测试

内容

保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – 道路测试
- - - 佩吉拉
CITY
在乡下
公路
船上生活
价格和成本 7
安全

保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – 道路测试

E-Hybrid 的第 4 版不仅使保时捷 Panamera 更加环保，而且速度更快。

佩吉拉

保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 是该系列中最有趣的版本之一。它的全电动马达电池续航时间接近 50 公里，比 4S 更快、更强大，而且成本更低。电池的额外重量不会影响这款旗舰产品令人难以置信的机动性。

如果未来是电，那么现在是确定的 插头 ibrido, “E-Hybrid” 如果您在保时捷之家。那里 保时捷Panamera 4 E-Hybrid 事实上，他有两颗心，一热一电。什么时候 电动机 и 2,9 升涡轮增压 V6 汽油发动机 总功率达到 462 马力，扭矩达到 700 牛米。

在美学上，它在各个方面都与该系列的姐妹相同，除了那些使其成为混合动力车的酸黄色细节（卡尺、铭牌和字母）。没错，另一方面，如果我购买了混合动力车，我希望人们知道。

甚至船上的空间也保持不变：慷慨，说得客气一点，为每个人和 4名乘客， с 405升后备箱 和每一个想要的奢侈品。

唯一的区别是方向盘上众所周知的轮子，它通常用于在正常、运动、运动 + 和个人模式之间切换。现在有一个 “E”（电动）和“H”（混合动力）， 而两个致力于性能的人仍然存在。它确实可以让您改造 Porsche Panamera 4 E-Hybrid 以适应您的心情。在“E”中，您将仅使用 136 马力。电动机，即使您完全加速；在“H”中，汽车本身通过混淆并不断从一个引擎切换到另一个引擎，找到了最大化效率的最佳方式，并取得了惊人的结果。

CITY

唯一的问题是 保时捷Panamera 4 E-Hybrid，至少在城市里，这样的维度：这 长5,05米，宽1,94米这并不悲惨，但对于创造性停车位的发明来说并不理想。但是，将方向盘转至“E”位置，您就可以真正享受 E-Hybrid 的未来感：我 容量为 136 马力的电动机 由于瞬时和恒定扭矩，它们比您预期的要大得多。在红绿灯处，它像潜水艇一样快速而安静地发出咔嗒声，不消耗一滴油，如果你足够好，你可以继续这样直到 50公里。 电池续航能力低，但 足以保证您从家到办公室、购物或从学校接孩子... 要给它们充电，只需将它们插入车库、扬声器，或打开运动和运动 + 模式，让热机为它们充电（我更喜欢最后一个解决方案）。

但是，Panamera 会握住您的手，在转速表上实时向您显示您有多少电量、您消耗了多少电量以及您在向导的帮助下恢复了多少电量。

电工的无形之手将您从一千转中推向前进，其反应是热机根本不知道的。

在乡下

La 保时捷Panamera 4 E-Hybrid 它有双魂即使在城外；首先 安静的旅行者：根据 House 的说法，在混合模式下，它可以消耗 2,5 升/100 公里，但仅限于前 100 公里（因为其中 50 辆仅在电动模式下制造）。给我们留下深刻印象的是它在大约 9,5 公里的路线上的平均 100 升 / 300 公里，包括起伏、国道和高速公路。出车还不错 2,3 吨和 462 马力。... 但真正的 Panamera 魔力发生在您将标志性的方向盘转向 Sport 或 Sport + 时。全车收缩，V6清了清嗓子，8速PDK变速箱开始随心所欲。保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 还配备了 4D底盘控制系统 （四轮转向系统、全轮驱动和 PASM 自适应阻尼器），由电子大脑控制，非常有能力驱动所有这些元素。翻译： Panamera 过弯时的敏捷性与 911 相同，但更加克制。 四轮转向在转弯时“缩短”了汽车的速度，使它像骑自行车一样轻松。

因此，两个电机保证了即时和恒定的推力，但并不刺耳。. 电工的无形之手将您从一千转中推向前进，其反应是热机根本不知道的。 然后 V6 将处理转速计的其余部分。不是很快，已经够快了：房子声明一件事 0-100 公里/小时 4,6 秒，最高时速 275 公里/小时。

我可能更喜欢粗糙的声音，至少在运动模式下，以进一步分离混合动力车的两个角色，但这是一个轻微的缺点。

事实上，Panamera 拥有一切：快速、有吸引力，并且在必要时可以放松。

公路

La 保时捷Panamera 4 E-Hybrid 它是一块极好的磨石。在八档模式下，发动机以 2.000 rpm 的速度休眠，但如果需要，即使在发动机关闭的“E”模式下，即使不是很多公里，您也可以保持代码速度。反正 Panamera 安静而狡猾地运行，最坏情况下的平均油量为 9 升/100 公里。

船上生活

GLI 室内设计——过去与未来的完美结合：带有触摸键的中央通道类似于一架客机并结束 12,3英寸大屏信息娱乐系统... 它可以分为两个隔间，根据需要进行定制，并保证几乎可以使用所有车辆功能。仪表板材料和做工无可挑剔，用手放置钱包，您可以用碳纤维配件、运动座椅以及您在（很长的）保时捷选项列表中找到的任何其他东西来装饰内饰。

空间篇： 在你身后一分为二，你就像一匹马 （第三个座椅仅在 Sport Turismo 版本中可用），还有一个用于调节气候、座椅和通风口的特殊屏幕。中继出去 405升 那么它将足够深和“方形”以满足您的所有空间需求。

价格和成本 7

La 保时捷Panamera 4 E-Hybrid 海岸 115.751евро关于 比 Panamera 6.000S 低 4 欧元 （不是混合动力车），然而，它有 20 马力。少，并不是每个人都喜欢 混合优势，包括某些城市的免费蓝色停车、进入 C 区或无需支付电动机 kW 的费用。在消费方面，我们不得不假设那些以 115.000 欧元购买混合动力汽车的人不会这样做，因为需要节省旅行费用；话虽如此，如果你去 每天50公里， Panamera 4 E-Hybrid 不浪费一毫升汽油，即使使用两台发动机，我们测得的平均值也是如此 9,5 升/100 公里确实令人印象深刻。