保时捷北极体验：瑞典冰上的 911 GTS – 跑车
保时捷北极体验：瑞典冰上的 911 GTS – 跑车
有什么比在瑞典结冰的湖面上庆祝保时捷全轮驱动 30 周年和大量 911 更好的方式呢？
这几天在米兰，他们抱怨气温下降到-2摄氏度， 但是在 Skelleftea，晚上，有 -25... 我没有去过这个偏僻的角落 瑞典 冻死或抚摸鹿，甚至不欣赏北极光（虽然我真的很喜欢）； 我在这里喃喃自语一些更有趣的事情。 保时捷正在庆祝全轮驱动 30 周年，生日庆祝活动似乎很贴切： 保时捷 911 GTS， 一条 3 公里长的赛道，“雕刻”在结冰的湖面上，一天不停地穿越。 都有导师 保时捷驾驶体验 解释如何在这 911 厘米的冰层上充分利用 70。不得不说，不仅仅是阉割和镇定我们的教练鼓励我们努力达到极限，事实上，有些 911 已经超过了极限，“溺水”在尘土飞扬的拉普兰雪地里。
假期
保时捷在制造四轮驱动汽车方面有着悠久的传统，从 卡雷拉 911 964... 保时捷系列中的几乎所有车型现在也都提供四轮驱动，但为了在冰上庆祝，没有一款车型比 保时捷 911 GTS。
911签名 GTS è 卡雷拉的所有优点：力量、敏捷性、性能和排他性。 车身与Carrera 4相同，增加了一些更运动的细节和一些更紧实的肌肉； 它标配其姊妹 Turbo 的 20 英寸车轮和一个螺母。 它的装饰比 S 低 20 毫米，标配 7 速 PDK 变速箱和运动型排气装置。 但这还不是全部：3.0 升双涡轮增压拳击手可输出 30bhp。 并上升到一个高度。 450 CV （和 550 Nm 的扭矩），这足以启动保时捷 911 GTS 0-100 公里/小时 4,1 秒 （3,7 带 PDK）到最大速度 312 公里/小时。
但今天我们最感兴趣的是版本“4”集 保时捷牵引力管理系统 (PTM)： 保时捷最先进的全轮驱动系统。 凭借数以千计的传感器和电子大脑可以执行的快速计算，PTM 可确保在所有条件下实现最大牵引力，尽可能快速准确地在车轴之间分配扭矩。
La 保时捷 911 GTS 双门轿跑车， 以 1 的价格31.431евро，位于 Carrera S 和 991 GT3 之间，还有 Cabrio 和 Targa 版本，两轮和四轮驱动。
两场比赛
La 全轮驱动 Carrera GTS 需要不同的驾驶风格... 你必须更整洁，更干净才能延长行程，如果4真的很难打到尾巴，那么2你将永远挂在一根细线上。 无论哪种方式，911 的后置发动机都可以很好地将车轮保持在地面上，并且出弯时的抓地力很好：您只需要尽快给车轮足够的旋转和升档。 ... 光束角也比GTS 4小很多。而转向会让你伸展得更多。 这是一辆更复杂的汽车，但这就是它更有趣的原因。
我们都问的问题是： 两者哪个更好？ 大概是口味问题。 有一件事是肯定的 GTS 4 几乎在所有情况下都更容易、更快， 而在雪地里，她简直是好色。 GTS“2”在赛道上更准确、更干净、更轻便，但也需要更有经验的双手。 对于喜欢踩下油门并以不太可能的角度（至少在雪地上）横穿的我来说，我毫不怀疑：我更喜欢全轮驱动版本。
甚至不是为了开玩笑
我不否认： 雪地驾驶是我最喜欢的事情之一，特别是如果所考虑的四轮物体具有 四轮驱动、镶钉轮胎和转向过度的倾向. 该课程很长，技术性很强，并且是为最大可能的错误而设计的； 还有几个点可以达到有趣的速度，两个棘手的减速弯和两个紧绷的发夹弯——只要稍加技巧——你就可以在车几乎倒车的情况下到达钟摆，四个车疯狂地铲雪。 我撒谎：有货 保时捷 911 GTS 全轮驱动，既用于教育目的，也用于指出四轮驱动效率的差异。 但是，我从数字“4”开始。 带钉的轮胎保持得很好，但没有我预期的那么紧，所以事情很慢。 然而，硬拉很大，你必须去那里，只是不小心，用你的右脚做一些好的横移。 进入弯道时，911 GTS 4 的行为类似于后轮驱动： 气体咔嗒声和尾部平稳滑动； 但是，此时，如果您想延长轭，则必须保持转向关闭并踩下油门，直到车辆达到所需的角度。 拉直方向盘，打开油门，你会像弹道导弹一样感到困惑，但最重要的是你脸上带着微笑。 拥有如此宽阔而沉重的车身底部，911“浪费时间”是一种乐趣，尤其是如果您在改变方向时踩下刹车来帮助它。 我想不出更有趣的方式来度过你的一天。
保时捷驾驶学校课程
任何人都可以在斜坡上重复我们的滑雪体验 保时捷驾驶体验。 这尤其被称为 冰上体验北极， 继续 3天 并且不需要特殊的技能水平。 它的成本 3.900,00 欧元 + 增值税, 除了被排除的航班，它包括食宿和所有最低费用。 如果你想留在雪地里，还有一个课程 Ice Experience Italia，在利维尼奥举行。 并持续一天。 价格 1.200,00 欧元 + 增值税。 无论如何，Porsche Italia 在赛道上组织了众多驾驶课程，从“基础”课程不等。 热身，精准和力量， 通过最专业的 性能 e 高性能， 对 比赛，包括使用带有遥测和所有相关数据的赛车 Cayman GT4 的课程。 课程也不乏 越野 与保时捷 Macan 和 Cayenne 汽车以及那些 经典 与历史汽车。
