保时捷 911 GT2 RS、Ultimate 911 – 跑车

保时捷 911 GT2 RS，终极 911 – 跑车

在法兰克福车展上，我们近距离看到了最可怕的 911，让我们详细了解一下。

对不起双涡轮增压。 如果 保时捷911 GT3 RS凭借其自然吸气六缸水平对置发动机和赛车调校，它是 911 中最干净、最运动的一款。 那么 911 GT2 RS 的作用是什么? 只是那个 怪物... 在法兰克福，我能够近距离欣赏它，我必须说，我不记得有比这更可怕的机器了。 短、​​宽、肌肉发达。 机翼是空客机翼的大小，前进气口看起来像两个襟翼。

但也许激发我灵感的恐惧也与他耸人听闻的数字有关。 和 700 马力和 750 Nm 的扭矩事实上，GT2 RS 是有史以来最强大的保时捷 911。

TECNICA

发动机 保时捷 RS 911 GT2 这是我们在里面找到的同一个 3,8 升拳击手 涡轮增压S 不，谢谢 涡轮增压器 更多和艰苦的冷却工作，功率增加了 120 马力。 特别是：GT2 RS 配备了额外的冷却系统，可将水雾喷入中冷器，即使在非常高的温度下也能降低气体温度。

Ma 与 911 Turbo S 的不同之处不止于此... 在保时捷 911 GT2 中，动力仅传输至后轮； 这意味着需要属性才能将其推到极限。 悬臂发动机和非常宽的轮胎（在后面我们发现 325/30 ZR 21 轮胎）给它很大的牵引力，但是当动力接管时，您需要的不仅仅是一名驾驶员来应对转向过度。

然而，与上一代GT2 RS不同的是，在新的我们发现 七速顺序变速箱 PDK （而不是六步手册）； 永远不会把手从方向盘上移开的令人愉快的帮手。

我们还发现制动系统是标准配置。 保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)，后方向盘和防倾杆。

工作

表演也很牛逼。 新的 保时捷 RS 911 GT2 喷它 0 到 100 公里/小时 2,8 秒 并达到 最高速度 340 公里/小时, 超级跑车号码。

尽管如此，GT2 RS 也保持了不错的舒适度：事实上，我们在设备中发现了保时捷通讯管理 (PCM) 信息娱乐系统，其中还包括音频、导航和通讯系统的控制。 该模块也是标准的 Connect Plus 和 Porsche Track Precision 应用程序。

Il 价格 稍微超过我 290.000 欧元： 它们比保时捷 100.000 Turbo S 高出近 911 XNUMX 欧元； 但说实话，这是毫无疑问的。