尝试起飞：10 辆带有极端翅膀的汽车 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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无论混合动力汽车和电动汽车的发展多么积极，世界上总会有一席之地，拥有强大而响亮的发动机和令人印象深刻的外观的老式超级跑车。最近推出的梅赛德斯-AMG 黑色系列提醒大家，汽车的附加空气动力学元件是多么复杂。它的机翼看起来像是取自 FIA GT 冠军车。

然而，梅赛德斯超级跑车也不例外。许多当前模型上都放置了类似的元素。它体积庞大，配置复杂。

布加迪Chiron Pur Sport

法国品牌的超级跑车不仅以其动态性能和高速度而著称，而且以其在道路或赛道上的稳定性而闻名。这个版本是50公斤。它比标准型号轻，并在传奇的纽伯格林北弧上进行了调校。宽度为1,8米的固定翼对机器的性能起着重要作用。

最新的前置发动机 Corvette 拥有惊人的 8 马力 V750 发动机。和 969 牛米。尽管有一些额外的空气动力学细节，“老派”美国超级跑车还是进入了这个排名，因为它的尾翼同样令人印象深刻。

响尾蛇两年前停产，并留下了很大的差距。其硬核版本的ACR（美国俱乐部赛车）更令人印象深刻，因为它结合了8,4升的疯狂自然吸气V10发动机和654 hp功率，6速手动变速箱和后轮驱动系统。

在这种情况下，这辆车不能仅仅依靠电子设备，它需要出色的空气动力学性能。它的主要作用是由一个巨大的机翼发挥作用，该机翼以900 km / h的速度产生285 kg的压缩力，并且实际上不允许汽车起飞。

一吨时速275 km / h的下压力足以使这款超级跑车的壮观机翼被认为是此次选择中最壮观的机翼。此外，在Shevda汽车中，它处于活动状态，并根据速度改变其位置。得益于5,0升V8涡轮增压发动机，功率为1600 hp。最高1500 km / h时为483 Nm。

兰博基尼认为，安放在Aventador SVJ后面的结构不能称为“机翼”或“扰流板”。意大利人将此元素定义为兰博基尼Aerotica，并且已经在使用2.0版本（首次出现在Huracan Performante上）。

实际上，它是配备有内部风道系统的主动空气动力学元件的复合体。多亏了他们，确保了在角落的最大压缩力，并最大限度地减少了笔直部分的阻力。

这款超级跑车以传奇的Ayrton Senna命名，是该名单上第二高效率的空气动力学元素。时速为250 km / h时，活动机翼重4,87 kg。提供800公斤的下压力。

只有275名幸运的人将能够成为在Afaltarbach开发的最新新车型的所有者。激进的AMG Black系列由8 hp V730涡轮发动机提供动力。和800 Nm，所以不要以为这辆车上有一个令人印象深刻的机翼只是为了装饰。

超级跑车制造商喜欢将其模型称为“文艺复兴时期的国歌”。美丽的802马力跑车。由于限量发行1250枚，因此3公斤的重量需要花费超过40万欧元。在这些人物的背景下，他的侧翼看上去相当谦虚。

这是地球上最令人印象深刻的跑车之一。车体由6缸“拳击手”支撑，最高可旋转9000 rpm。并在0秒内提供从100到3,2 km / h的加速，该版本的主要区别在于固定翼。它是模型每一代的组成部分。

Zenvo TSR-S超级跑车的关键空气动力学要素是Zenvo Centripetal机翼的所谓“浮动翼”。由于其非标准设计，该元件不仅改变了迎角，而且还移动了其位置。

巨大的活动扰流板可产生空气稳定器的作用，并起到空气制动的作用。它产生的压缩力是TS3 GT模型的三倍。