了解电动汽车电池
电动汽车包含可充电锂离子电池，旨在产生高功率。 它们的重量仍远低于其能量密度表明的重量，并减少了车辆的整体排放。 插电式混合动力车具有充电功能以及与汽油的兼容性以进行加油。 许多非混合动力电动汽车宣传其“零排放”能力。
电动汽车 (Evs) 因使用电力而不是汽油而得名。 “加油”翻译为给汽车电池“充电”。 您从充满电中获得的里程数取决于 EV 制造商。 一辆行驶 100 英里的汽车，每天行驶 50 英里，其电池会出现所谓的“深度放电”，每天会耗尽 50%——这是大多数家庭充电站难以弥补的。 对于相同距离的行程，满电续航里程更高的汽车会更理想，因为它给出了“表面放电”。 较小的放电减少了电池的整体退化并帮助其持续更长时间。
即使有最明智的购买意图，EV 最终也需要更换电池，就像电池供电的 SLI（启动、照明和点火）车辆一样。 传统汽车电池几乎 100% 可回收，而电动电池的回收率接近 96%。 但是，当需要更换电动汽车的电池时，如果不在汽车保修范围内，这可能是您为汽车维修支付的最高价格。
更换电动汽车电池
首先，由于电池价格高昂（它占据了电动汽车本身费用的很大一部分），购买替换电池可能会很昂贵。 为了应对这种情况，大多数电动汽车制造商都提供电池维修或更换保修服务。 在几英里或几年内，如果电池不再充电超过一定百分比（通常为 60-70%），则有资格在制造商支持下进行更换。 获得服务时请务必阅读细则 - 并非所有制造商都会退还公司外部技术人员对电池所做工作的费用。 一些流行的电动汽车保修包括：
- 宝马 i3： 8 年或 100,000 英里。
- 福特福克斯： 8 年或 100,000 – 150,000 英里，视情况而定。
- 雪佛兰博尔特电动车： 8 年或 100,000 英里。
- 日产聆风（30 千瓦）： 8 年或 100,000 英里（24 kW 仅覆盖 60,000 英里）。
- 特斯拉 Model S（60 千瓦）： 8 年或 125,000 英里（85 kW 包括无限英里）。
如果您的电动汽车似乎不再充满电或耗电速度似乎比预期快，则可能需要电池或电池服务。 合格的机械师通常可以胜任这项工作，甚至可以为您的旧电池提供补偿。 它的大部分组件都可以回收利用，以备将来使用。 确保您车辆的保修涵盖非制造商工作，以节省服务成本。
影响电池寿命的因素
电动汽车用锂电池是循环工作的。 充电和随后的放电计为一个循环。 随着循环次数的增加，电池保持完全充电的能力将降低。 充满电的电池具有尽可能高的电压，内置的电池管理系统可防止电压超过工作范围和温度。 除了为电池设计大量时间的循环之外，对电池长寿命产生负面影响的因素包括：
- 极高或极低的温度。
- 过充电或高压。
- 深度放电（电池放电）或低电压。
- 频繁的大电流充电或放电，意味着快充次数过多。
如何增加电池寿命
要延长电动汽车电池的使用寿命，请遵循以下 7 个提示：
- 1. 不要让电池充满电。 让它充满电会经常对电池造成压力并更快地耗尽它。
- 2. 存放在车库中。 如果可能，请将您的电动汽车放在车库或温控室中，以避免极端温度。
- 3. 计划散步。 出门前预热或冷却您的电动汽车，除非您已将汽车与家庭充电站断开连接。 这种做法将帮助您避免在驾驶时耗尽电池电量。
- 4. 如果可用，使用经济模式。 具有“环保模式”的电动汽车在停车时会切断汽车电池。 它充当节能电池，有助于最大限度地减少车辆的整体能耗。
- 5. 避免超速。 当您以超过 50 mph 的速度行驶时，电池效率往往会下降。 适用时，放慢速度。
- 6.避免急刹车。 急刹车使用汽车的正常刹车。 轻柔制动激活的再生制动器可以节省电池电量，但摩擦制动器不会。
- 7. 计划假期。 将充电水平设置为 50%，并尽可能让电动汽车插上电源进行长途旅行。
每一款新车型都在不断改进电动汽车电池。 由于进一步的发展，它们变得更加高效和具有成本效益。 电池寿命和设计方面的创新正在推动电动汽车的普及，因为它们变得更加实惠。 充电站如雨后春笋般出现在全国各地的新地点，为未来的汽车提供服务。 了解 EV 电池的工作原理可以让您最大限度地提高 EV 车主可以获得的效率。
