II型潜艇。 U-Bootwaffe 的诞生

内容

潜艇类型 II D - 两个在前面 - 和 II B - 一个在后面。识别标记引起了人们的注意。从右到左：U-121、U-120和U-10，属于第21（训练）潜艇舰队。

1919 年结束第一次世界大战的《凡尔赛条约》特别禁止德国设计和建造潜艇。然而，三年后，为了保持和发展他们的建造能力，克虏伯工厂和汉堡的 Vulcan 造船厂在荷兰海牙成立了 Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS) 设计局，负责为外国订单开发潜艇项目，监督他们的建设。该办公室由德国海军秘密资助，买方国家缺乏经验丰富的人员作为训练德国潜艇的掩护。

在IVS收到的外国订单中，由于德国游说的强大，芬兰的订单有两个：

自 1927 年以来，在芬兰图尔库的 Crichton-Vulcan 造船厂在德国监督下建造了三艘 Vetehinen 500 吨水下布雷艇（1930-1931 年完工）；
从 1928 年开始，一个 99 吨的采矿机，原计划用于拉多加湖，于 1930 年之前在赫尔辛基建造，命名为 Saukko。

由于芬兰造船厂没有建造潜艇的经验，没有足够的技术人员，以及由于20年代末和30年代的全球经济危机和与之相关的罢工。由于德国工程师（也来自 IVS）和经验丰富的造船厂的参与，情况有所改善。

自 1924 年 245 月以来，IVS 工程师一直致力于为爱沙尼亚建造 500 吨级船舶的项目。芬兰也对它们产生了兴趣，但决定首先订购 1929 吨的装置。 XNUMX 年底，德国海军开始对建造一艘建造时间短、能够携带鱼雷和水雷在英国沿海作业的小型舰艇项目产生兴趣。

一年后，德国海军决定委托开发用于出口的原型装置。这样做的目的是为了让德国设计师和造船商能够获得宝贵的经验，以避免未来在为德国的需要建造至少 6 艘系列船舶时出现“幼稚”的错误，同时实现不超过8 周。

在任何造船厂（全天候工作）。随后的海试还允许使用储备中的“老”潜艇军官来训练年轻一代的军官。安装必须在尽可能短的时间内完成，因为第二个目标是使用新鱼雷进行测试 - G 型 - 电力驱动，53,3 厘米，长 7 米 - G 7e。