二手标致308-新狮品质
这不是第一辆外观和行为都像德国人制造的法国汽车。 但是第二代标致 308 是 PSA 关注的第一款车型，它在质量和耐用性上应该与沃尔夫斯堡的产品相比，而不是一般理解的来自德国的竞争。
如何评价我们选择的四个梦想之轮的质量？ 当我们去经销商处取一辆新车时，我们可以看一下和摸一下所用的饰面材料，检查车身零件的配合精度，或者简要评估装配的可靠性。 但这还不够。 我们不能肯定，几年后，我们的车开了几十万公里，会不会像一个流浪汉住一段时间的破房子。
Клиенты в этих сложных выборах полагаются на интуицию и немного удачи. То, что выглядит хорошо, не обязательно должно быть постоянным. Тесты автомобилей в автомобильной прессе помочь в этом вопросе не в состоянии, ведь журналисты имеют такие же ограниченные возможности проверки, как и покупатели. Они не оценивают долговечность обивки, а также отказ механики и электрики, потому что тестируются новые автомобили, которые почти всегда выглядят хорошо. Дальние испытания могут дать некоторую подсказку, но автомобили, участвующие в них, редко превышают 100 километров. км, а журналисты акцентируют внимание на эксплуатационных расходах и частоте отказов, а не на долговечности.
您会认为这些年来所用材料的质量有所提高。 不幸的是，这并不完全正确。 这在 00 年代制造的模型中尤为明显，那时许多制造商开始寻找省钱的方法，这反映在所提供的产品中。 这不仅适用于流行品牌，也适用于精英品牌。 如果，在准备出售那些年的汽车时，您不仅要清洗和吸尘，还要订购和更换几个内部元件，例如变速杆旋钮、方向盘轮辋，而且——看起来——不这么多的里程，那么这个你自己皮肤的积蓄就体会到了。
标致捶胸顿足，承认其产品采用的材料不是很耐用、不耐磨。 这主要涉及 7 系列的模型，即流行的 307 和 407。一款在展厅中给人留下良好甚至非常好的印象并在竞争中脱颖而出的汽车，几年后却变得不那么坚固。 不幸的是，这会影响买家对品牌的忠诚度。
PSA 决定改变这一点。 一项新的质量政策不仅针对材料本身，还针对它们的组装方式，以及旨在识别和消除新出现问题的一整套测试。 根据新假设构建的第一个模型是第二代标致 308。它于 2013 年秋季展示。 事实证明，在首次亮相两年多后，这款车型为标致系列带来了新的品质。
切尔——沃尔夫斯堡
当做出新的假设时，您通常需要一个您打算使用或想要遵循的基准。 标致为自己设定了一个雄心勃勃的目标，因为 308 从一开始就是为被认为是 C 级质量领导者大众高尔夫的汽车而设计的。 为此，做出了 350 多项质量假设，比第一代 130 增加了 308%。
Какова новая политика? Дело в том, что автомобиль не должен иметь следов износа на протяжении всего срока службы. Упомянутые материалы — лишь один из элементов улучшения качества, хотя и самый заметный. Клиенты также обращают внимание на то, что машина не издает раздражающих звуков, по крайней мере, не в первые годы эксплуатации. Исследования потребителей показывают, что в течение первых трех лет или до пробега 40 60 км – машина должна выглядеть и вести себя как новая. В ближайшие два года или до курса 70-308 тысяч. км могут появиться только первые видимые признаки износа. Однако перед конструкторами второго поколения 10 стояла более сложная задача. Идея заключалась в том, чтобы автомобиль выглядел хорошо и не издавал раздражающих звуков в течение всего срока службы. Для современных автомобилей он составляет от 12 до 200 лет — или до пробега в 300 250. км. Максимальный пробег, указанный Peugeot, составляет км. км (долговечность трехцилиндровых двигателей PSA составляет ок. тыс. км).
308 年或 5 公里后 70 II 的关键质量假设：
内部没有过度磨损迹象：
方向盘无磨损，
换档把手无磨损，
没有额外凹痕的座椅，
耐刮擦的塑料元件，
仪表板可以抵抗强烈的阳光，
驾驶时没有多余的噪音
没有可见的锈迹
保持充分的机械效率：
转向（无间隙，无振动）
刹车系统
排气系统
离合器
保险杠安装座可抵抗轻微冲击
定性测试
为了满足如此严格的要求，需要进行一组特殊的测试，模拟在各种表面上多年的操作，因为该模型不仅在欧洲销售，而且在亚洲和南美市场销售。 当然，每个模型在进入市场之前都经过测试，但在这种情况下，它们是根据质量假设选择的。 它在实践中是如何运作的？ 紧凑型标致已经过测试，特别是在一个模拟在不平坦表面上行驶的支架上。 通常他们会检查其上悬架的耐用性，但顺便说一下，事实证明，过了一段时间，油箱支架开始发出令人不快的声音。 为了让汽车不辜负这些假设，油箱支架已经过重新设计。
有趣的是，这样的测试可以帮助降低生产成本。 在测试过程中，事实证明，皮革方向盘的工厂专用护理产品不会增加其耐磨性。 结果，他们的使用被放弃了。
200 000 km
在会议期间，可以说骆驼是狮子并且大声咆哮，但最好在活体标本上验证这一点。 在这方面，标致没有让人失望。 尽管对行驶里程高达 70 万辆的汽车做出了假设。 公里，那么质量应该观察更长的时间。 标致在贝尔山的试驾试驾中，组装了 308 辆，续航里程为 40 至 120 万公里。 公里。 他们来自个人，来自 PSA 园区，包括媒体，以及租赁和长期租赁公司，即代表了广泛的潜在用户。 他们每个人都可以通过检查机械效率和产生的噪音的试验。
y、客舱内是否有材料消耗。
Самым интересным оказался тот, у которого был самый большой пробег. Он был предоставлен для дальних испытаний одной из испаноязычных редакций на год, за это время он должен был пройти 100 100 километров. км. Обе стороны продлили контракт, и машина должна отбить еще 120 тысяч в руках журналистов. км, что было подчеркнуто соответствующими наклейками. На момент презентации счетчик показывал чуть более . км. Какие впечатления он оставил?
所展示的装置证实了标致对 308 车型耐用性的重视程度。尽管真皮方向盘闪闪发亮，并且内部需要......臭氧化 - 以消除密集使用过程中积累的气味，但很难找到任何严重的缺陷。 机舱显示出典型的磨损迹象，但在此期间，没有内部元件过度磨损或损坏。 赛道测试也很成功。 正如预期的那样，动力和操控是一辆保养良好的二手车的典型表现。
一个好的开始
第二代 308 是第一款基于模块化 EMP2 平台打造的标致。 它的使用也会影响质量，因为增加的外壳刚度可以让您摆脱许多令人不快的噪音。 将在其基础上创建新模型，其方式必须与 308 相同。这个过程将需要四年（直到 2020 年），届时该品牌的几乎整个模型范围都将建立在模块化的基础上平台。 更重要的是，新的质量假设。
将大众汽车列为工艺和表面处理方面的领导者（在流行的非高端品牌中），并努力达到类似的水平，对于一个经常处于历史最高水平的法国品牌来说，这是一个良好的开端。 在欧洲该领域处于领先地位。 同时，承认其他模型从长远来看可能存在一些质量问题，因为它们是在做出新的、更严格的假设之前构建的。 多年来，大众汽车提供了十几种与竞争对手相比受时间影响较小的车型，这也适用于与其他品牌同线生产的双胞胎车型。 努力赶上这个水平是个好消息，尤其是对于法国汽车爱好者来说。 然而，遗憾的是，到目前为止，去标致展厅，我们只会发现一款具有真正德国品质因素的车型。
