二手跑车 - Renault Clio RS 197 - 跑车

内容

克里奥RS
使用示例

法国人一向擅长打造紧凑型跑车，雷诺也不例外。制造商在赛车运动中留下的足迹很大程度上说明了其车辆的质量，想想让·拉格诺蒂 (Jean Ragnotti) 和雷诺汽车的漫长胜利之路。

La 雷诺 Clio RS，在这种情况下，它是最成功的汽车之一；以。。。开始 克莱奥·威廉姆斯 直到你到达 RS 1.6 涡轮增压 今天。然而，二手车市场也有一些有趣的机会，尤其是之前的版本，最新款配备自然吸气 2.0 发动机的 Clio III。价格实在是太好了，标本，哪怕后面有好几公里，也很靠谱。

克里奥RS

La 雷诺 Clio RS 考虑基于 雷诺Clio III 自 2006 年以来。与之前的 RS 相比，III 更大更重（总重量为 200 公斤，增加了 1.240 公斤），但也稍微更强大。基于2.0的自然吸气四缸发动机 RS 182 它产生 197 马力。在 7250 rpm 和 215 Nm 在 5550 时，这足以在 0 秒内将 Clio 从 100 加速到 6,9 公里/小时，达到 215 公里/小时的最高速度（齿轮比非常短）。

如果你们是热恋中的情侣，这辆车不适合你们。发动机在底部处于休眠状态，您需要将其保持在 6.000 rpm 以上才能充分利用它。幸运的是，六速手动变速箱是一个很好的盟友，它具有短行程、精确换档和令人愉悦的机械感觉。这是一辆需要但会随着您的承诺而增长的参与度而得到回报的汽车。

驾驶员座椅有点奇怪而且很高 - 即使有座椅。 RECARO 但是一旦你习惯了它，它并没有那么糟糕。转向精确、直接并立即激发信心，底盘也是如此；而踏板的定位方式可以简化脚跟尖。版本 CUP 安装了更坚固的阻尼器，但总体而言，Clio 从未感觉柔软。车头在入弯时非常精准，下坡时表现出过度转向的自然倾向——这真是一个奇迹。

没有限滑差速器，但这也不是必需的。即使在低速档时抓地力也非常出色，Clio 鼓励您每次都更加努力地走同一条路。

自 2009 年以来，样品经历了相当明显的重新设计和几个额外的 CV（更准确地说，7 个），同时有两个可用版本：基本和轻型。后者具有更直接的转向、减少的设备（没有空调和可调节的后视镜）并降低了 7 毫米。

还有一些特殊模型的例子，例如 Clio R27 F1 命令配备杯形车架、无烟煤色轮毂和 Recaro 座椅，或蓝色和白色的 RS Gordini。