二手跑车 - Renault Clio 3.0 V6 24V - 跑车
二手跑车 - Renault Clio 3.0 V6 24V - 跑车
有史以来最极端、最性感的运动型紧凑型汽车之一。 今天他的收视率飙升
拿一个是天才和恶心的东西 雷诺克里奥， 让它成为后轮驱动，好像这还不足以用大型 6 V3.0 发动机取代乘客座椅。 这不是我们看到雷诺技术人员的第一次疯狂，他们还在雷诺 Espace 上安装了 V10 F1 发动机，但至少他们没有勇气出售它： Clio V6 3.0 24V， 相反，是的。
为了活着 雷诺 Clio 3.0 V6 24V 肌肉发达，几乎像一个生物一样可怕 科学怪人... 它看起来更像是一辆原型车而不是一辆公路车，它的比例非常夸张，以至于比许多更著名的跑车更具异国情调。
事实上，除了灯光和风格特点， 在 Clio V6 的皮肤下 它与标准车几乎没有共同之处：后悬架经过重新设计，前悬架也增加了防倾杆； 然后增加了副车架来支撑发动机，前后轮之间有 17 英寸轮毂的轮胎，并增加了制动系统。
Le 道路 被广泛扩展（通过 前面 110 毫米 и 背面 138 毫米) 并且轴距略微加长，使汽车更加稳定。
这种转变让小克里奥胖了一点，这在体重上很受欢迎。 300公斤以上 相比之下 克里欧 172 杯， 2,0升四缸发动机的前轮驱动姐妹车。 引擎 3.0 产生 230 马力。 老实说，即使按照当时的标准也不算多，但是 大气V6的声音是无价的... 数据说明一件事 0-100 公里/小时 6,4 秒 и 最高速度 235 公里/小时... 2003 年，也就是第一款车型问世两年后，Clio V6 进行了重新造型，随之而来的是一些美学和技术上的变化：车轮变得 18 英寸， 悬架和装饰已经过修改，使车辆更轻，发动机获得了额外的动力 仅 255 马力
迷你超级跑车
如果不是这个（丑） 方向盘 倾斜，仪表板取自 雷诺 在较低的水平上，看似保时捷卡雷拉 911 的驱动力超过了 Clio。
Il 中央引擎 使汽车在前面非常轻并且对油门踏板的释放很敏感。 这辆车不容易驾驶，也不能让人放心：它需要操控、经验和 推算 精确而温和； 但是一旦发生这种情况，您就会有一种微型超级跑车的感觉。 没有其他具有类似特征的紧凑型跑车，它的行为比您想象的更类似于 Lotus Elise。
版本 2003年之后的重新设计 显着改善上诉 而且它更容易，更快，但成本更高。 价格不是它的优势之一。
价格
Le 雷诺 Clio 3.0 V6 24V 变得像独角兽一样稀有 评价 正在快速增长。 预造型版本更贵 40.000евро，并且最新版本的重新设计版本甚至超过 60.000евро... 这不是便宜货，当然不是，但这是一辆绝对不会贬值的车，它的价格可能会再次上涨。
更不用说，方向盘后面确实有一些特别的东西。
