为什么在冬天手动变速箱比“自动”变速箱好得多

“机械”是最经典可靠的传动，“自动”在堵车时非常方便。 对于我们的人来说，舒适是第一位的，所以他们正在积极购买“双踏板”汽车。 然而，在冬天，这样的车在很多方面都不如“机械师”。 AvtoVzglyad 门户网站说，为什么在寒冷的情况下，手动变速箱的车主处于更有利的位置。

在冬季，汽车上的负载较高，这会影响传输资源。 还记得在寒冷中长时间停留后，“机械师”中的齿轮是如何开启的吗？ 这意味着润滑脂在曲轴箱中变稠。 也就是说，任何“盒子”都必须加热，而用“机械师”来加热会更快。 只需启动发动机，让它在怠速状态下运行几分钟就足够了。

使用“自动”，一切都变得更加复杂。 其工作流体仅在运动中被充分加热。 因此，如果您立即按下油门，则可以保证增加设备的磨损。 总有一天，这肯定会影响它的资源。

顺便说一句，“机械师”的资源最初要高得多。 作为一项规则，它工作正常，直到汽车报废，自动变速器将持续 200 公里，即使如此 - 需要及时维护。 其他变速器甚至无法承受 000 公里的里程。

顺便说一句，冬天过后，更换“机器”中的工作液会很好。 事实上，由于高负载，磨损产品会积聚在其中。 “手柄”不存在这样的问题。 所以从长远来看，它会为司机节省更多的钱。 而且万一发生故障，维修也不会毁掉。

经典“盒子”的另一个重要优点是它可以比“自动”节省更多燃料。 这在冬季尤为重要，因为油耗不可避免地会上升。

乘坐带有“机械师”的汽车，即使没有人等待帮助，也更容易摆脱雪地囚禁。 快速将操纵杆从一档切换到倒车档和倒车档，您可以摇晃汽车并驶出雪堆。 在“机器”上转动这样的伎俩是行不通的。

顺便说一句，如果汽车有变速器，那么在将汽车从深雪中救出的过程中，变速箱很容易过热。 如果您将车轮靠在高高的路缘石上，然后尝试将其驶入，也会产生相同的效果。 毕竟，变速器禁止打滑。 使用“机械”焊接，此类问题将永远不会发生。

在三踏板车上牵引拖车或牵引另一辆车也更安全。 只需小心地离开以节省离合器就足够了，“机械师”将很容易承受漫长的道路。 至于“机器”，那就要看说明书了。 如果禁止拖车，最好不要冒险，否则可能会烧毁设备。 在冬天，这可以更快地完成，因为道路清洁不佳，任何交叉都会大大增加昂贵单元的负载。