为什么你的车里很冷？

当他在外面统治时 霜我们都梦想着它 快去一些温暖的地方。 其中之一是我们的汽车。 但是如果 什么时候车内温度也差？

车内温度低 - 机械故障的第一个症状？

我们很多人都低估了车内寒冷的问题。 我们告诉自己，回家的路没有那么长，霜冻很快就会过去。 结果，除了已经出现的问题，我们什么都不做。 这是一个错误，因为 车内的凉爽预示着严重的问题。

虽然听起来很矛盾， 室内供暖与冷却系统直接相关。 冷机 使用更多的燃料比 润滑更差 它的一部分。 如您所知，这是汽车的心脏，因此您需要照顾好它。 如果不修车内暖气，除了经常感觉冷之外，可能会持续一段时间。 引擎问题. 因为机器就像人体——虽然每个系统都负责其他事情， 所有组件必须处于良好的工作状态才能正常运行。

供暖系统可能有什么问题？

他们存在 两个原因因此，我们的供暖系统可能会出现故障。 第一个是 控制系统... 由电缆或气动电缆供电的杠杆和标签可能会导致 暖空气不会进入乘客舱... 失败的原因可能是 蓬乱的叶子 低于或 堵塞的机舱过滤器... 这可能会导致加热器出现问题。

要检查的第二件事是 加热系统中的气泡... 尽管新车配备了自动通风过滤器，但旧版汽车仍然主宰着我们的道路。 在它们中不会自动发生脱气， 必须手动完成... 否则，我们车里的寒冷天气会很常见。

当问题深入...

如果发现控件正常且不需要通风，请检查下一步。 加热器。 不幸的是，作为一项规则，它被放置在难以到达的地方。

目视检查应该检查什么？ 首先 用于从加热器供应和排出液体的管道的温度。 当问题变得明显时 一根管子比另一根管子冷... 如果两者都很好，则可能表明这一点。 加热元件前面的任何元件堵塞。

在这种情况下，需要更换管子或加热器。 不过要记住，虽然油管的成本不高，但更换加热器是一笔不小的投资。

如果…？

如果热水器没问题怎么办？ 我们还需要检查 恒温器... 它是制冷系统的一个小部件 负责关闭和打开大回路和小回路之间的冷却液阀门。

如果温控器出现故障， 液体只会在大回路中循环，因此会不断冷却。 这会直接影响发动机性能不佳，从而消耗更多燃料。 温控器维修卡住 加满冷却液， 毕竟，一旦发生故障，最常见的是发现其缺陷。

当车冷时，所有用户都会感到不舒服。 这可能导致寒冷或寒流。 这也是向我们发出信号，表明我们的汽车出了问题。 一定要检查加热系统、恒温器和加热元件。 从预防胜于治疗这一事实出发，让我们一起来呵护我们爱车的“健康”。 他一定会感谢我们的！

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