为什么即使在没有雪的秋天也需要镶钉轮胎

道路，尤其是城市的道路越来越好，所以一些专家开始说，镶钉轮胎已经失去了意义，最好安装非镶钉轮胎。 门户“AutoVzglyad”说你不应该着急。 即使在很少或没有雪的情况下，螺柱也有许多优点。

确实，尖刺在沥青上咬牙切齿，这一事实让许多人烦恼。 然而，这是一个小问题，因为“响亮”轮胎的好处是无与伦比的。

例如，“钉子”将有助于在结冰的条件下停止汽车。 这种危险的现象出现在深秋，天气多变的时候。 到了晚上，已经很潮湿了，温度几乎为零。 这样的条件足以在沥青上形成一层薄薄的冰壳。 通常，它是如此之小以至于驾驶员看不到它。 好吧，当他开始放慢速度时，他明白这应该早点完成。 在这种情况下，非镶钉轮胎和全季节轮胎将无济于事。 毕竟，在冰上减速的是尖峰。 在“钉子”上，汽车将更自信、更快地停下来。

下土路时也会发生类似的情况。 夜间，车辙中会出现冰。 这增加了夏季轮胎打滑的风险。 如果土路变得更陡，车辙更深，下降率的加速会导致方向盘转动时外轮撞到车辙边缘，产生倾翻效应。 所以汽车可以侧放。 在这种情况下，钉鞋将比任何其他“鞋子”更好地控制汽车。

顺便说一句，由于大多数“带齿”轮胎具有定向胎面花纹，因此它们在泥泞中的表现优于具有不对称花纹的“非镶钉”轮胎。 这种保护器可以更有效地去除接触片上的污垢和雪水粥，但它会更慢地堵塞。

最后，有一种观点认为，“镶钉轮胎”在干燥路面上的行驶速度会更差。 这并不完全正确。 防滑钉不影响轮胎对路面的附着系数。 “钉子”钻入沥青和冰中，只是它们的负荷增加了很多倍。 所以尖刺飞了出去。

制动性能更多地取决于胎面的设计和胶料的成分。 由于这种轮胎比全天候轮胎更有弹性，因此它在接近零的温度下工作效率更高。 这意味着汽车将停得更快。