为什么膨胀水箱里会出现防冻泡沫？

气缸垫

膨胀水箱中产生泡沫的最常见原因可能是气缸盖（气缸盖）下方的密封垫泄漏。 但是，随着这种故障的发生，事件的发展有三种情况，表现形式不同，对电机的危险程度也不同。

1. 来自气缸的废气开始渗入冷却系统。 在这种情况下，排气将开始被迫进入冷却夹套。 这会发生，因为燃烧室中的压力将高于冷却系统中的压力。 在某些情况下，当气缸与穿在气缸盖垫片中的冷却夹套之间的通道足够大时，在吸气行程中，由于真空，防冻液会被注入气缸。 在这种情况下，系统中的防冻液水平会下降，并且会出现排气管飙升的特征。 在汽车运行方面，这种故障将表现为由于气塞导致的电机系统性过热。 水箱中的泡沫本身看起来更像是起泡的肥皂水。 防冻剂可能会稍微变暗，但不会失去透明度及其工作性能。

2. 冷却系统回路与润滑回路相交。 在大多数情况下，随着这种故障，渗透变得相互：防冻剂进入机油，机油渗入冷却液。 同时，会形成丰富的乳状液——米色或棕色油状物质，是水、乙二醇、油和小气泡主动混合的产物。 在特别高级的情况下，防冻剂会变成乳液，并开始通过膨胀罐塞子中的蒸汽阀以米色液体乳液的形式挤出。 油位会上升，乳化液也将开始在阀盖下方和量油尺上积聚。 这种故障是危险的，因为内燃机的两个重要系统同时受损。 负载节点的润滑恶化，传热下降。

3. 垫圈在几个地方烧坏了，所有三个独立的电路都交织在一起。 后果可能是最不可预测的：从过热和膨胀水箱中出现泡沫到水锤。 水锤是一种与气缸内大量防冻液或任何其他液体积聚有关的现象。 液体不允许活塞上升到上​​止点，因为它是一种不可压缩的介质。 充其量，发动机不会启动。 在最坏的情况下，连杆会弯曲。 这种现象在小排量直列式 ICE 中很少观察到。 由于气缸盖垫片泄漏导致的水锤在大型 V 形发动机中更为常见。

这种故障只能通过更换气缸盖垫片来修复。 在这种情况下，通常执行两个标准程序：检查缸盖是否有裂纹，以及评估缸体和气缸盖的接触平面。 如果发现裂纹，则必须更换磁头。 并且在偏离平面时，块或头部的配合面被抛光。

其他原因

还有两个故障可以回答这个问题：为什么膨胀水箱中的防冻液会起泡。

1. 系统中的流体不合适或质量差。 一个真实的案例是一个独立但没有经验的司机女孩将普通的香水玻璃清洗液倒入冷却系统。 自然，这种混合物不仅使水箱略微着色并永远留下了这个荒谬错误的痕迹，而且由于表面活性剂的存在，它起泡了。 这样的错误不是关键的并且不会导致内燃机的急剧故障。 您只需要冲洗系统并填充常规冷却液即可。 今天很少见，但由于质量差，防冻液也会在膨胀水箱中起泡。
2. 电机过热，同时蒸汽阀发生故障。 在这种情况下，观察到部分冷却剂以嘶嘶声、泡沫块的形式通过阀门飞溅。 在正常情况下，当塞子中的阀门处于良好状态时，冷却液在过热时会强烈而迅速地从系统中飞溅出来。 如果塞子不能发挥应有的作用，那么这可能导致阀座上的管道破裂或破裂，甚至损坏散热器。

这里的结论很简单：不要为冷却系统使用不合适的液体并监控电机的温度。

如何检查气缸盖密封垫。 18 岁以上。