为什么一路拧方向盘很危险

许多司机都听说过，在带有动力转向的汽车上，将方向盘一直拧到底是非常不可取的，因为这会导致漏油和损坏压力软管。 AvtoVzglyad 门户发现，这句话有多真实，谁真的应该更加小心“方向盘”。

尽管液压助力器的设计更加简单且制造成本更低，但这种曾经“突破性”的技术正在慢慢成为过去——越来越多的经销商展示厅中可以看到配备电动助力器的汽车。 但是在最后一台液压机最终进入垃圾填埋场之前还要多长时间？

为了使液压助力器尽可能长时间地忠实服务，有必要遵循一些简单的建议。 特别是不时检查油箱中的油位，以及监测系统的松紧度和传动皮带的张力。 你问，如何将方向盘保持在极端位置？ 这里的一切都不是那么清楚。

正如俄罗斯 AutoMotoClub 公司的技术教练 Radik Sabirov 向 AvtoVzglyad 门户网站解释的那样，一路扭动方向盘非常危险，只能同意一个重要的保留意见。 将方向盘保持在极限位置对于液压助力器来说确实不是好兆头，但这仅适用于“疲倦”的汽车。

随着时间的推移，橡胶产品会失去其操作性能，这已不是什么秘密——液压增压软管和密封件也不例外。 多年来，他们发现越来越难以应对方向盘处于极端位置时系统内部产生的高压。 因此可能出现的问题 - 没什么棘手的。

顺便说一句，如果你第一次从卖给你二手车的人那里听到关于扭方向盘的“恐怖故事”，那么仔细检查动力转向是有道理的。 有可能他的“友好建议”只是试图掩盖已经存在的问题。