为什么低速行驶会很危险

每天都会使用大多数汽车的城市交通无法快速行驶。 速度限制以及大多数驾驶员节省燃油的愿望使情况变得更加糟糕。 在这种情况下，发动机会磨损，因为它无法产生高转速。

所有（或几乎所有）驾驶员都知道发动机功率和扭矩取决于转速。 通常，汽油发动机可在中档达到最佳性能。 高速持续运动不会带来任何好处，因为设备的资源正在迅速减少。

相反，低速行驶也对发动机有害。 许多驾驶员认为，通过不加载汽车发动机，不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以节省燃油。 但是，专家说，这是不正确的。

在低速时，发动机温度升高。 冷却系统故障将导致过热和昂贵的维修费用。 在这些情况下，气缸盖会变形，防冻液会进入活塞，机油会进入冷却系统。 这种混合的后果是噩梦般的——发动机经常出故障。

小型发动机但功率和扭矩较高，会以低转速起爆，驾驶员可能会感觉不到，因为它很短。 但是，驱动单元主要部件上的负载相当大膝盖机构和圆柱头经常遭受这种冲击。 温度升高会导致缸盖垫片过热，甚至会腐蚀活塞顶和缸壁。

低速还会导致空气燃料混合物形成不正确，这意味着它燃烧不正确且不均匀。 因此，燃料消耗也增加。 每辆自行车最经济的限速在 80 到 120 公里/小时之间，这在城市交通中是不可能实现的。

低速运转发动机还会污染燃烧室和催化剂。 这就是为什么现代发动机有时需要增压并以高转速运行的原因。 他们必须高速行驶数百公里，这当然必须遵守道路的限制和条件。

事实上，它不应该朝任何一个方向播放。 一方面，为了节省发动机，不要给它太多油，另一方面，将油门踏板踩到底。 有必要交替运行模式和选择路线，使发动机能够在较宽的速度范围内运行。