为什么低速行驶会很危险

每天都会使用大多数汽车的城市交通不允许快速行驶。 速度限制，加上大多数驾驶员节省燃油的愿望，进一步加剧了这种情况。 在这种情况下，发动机会磨损，因为它无法产生高转速。

所有（或几乎所有）驾驶员都知道发动机功率和扭矩取决于RPM。 通常，汽油发动机会在中档达到其最佳性能。 高速持续运动不会带来任何好处，因为设备的资源正在迅速减少。

相反，低速行驶也对发动机有害。 许多驾驶员认为，通过不加载汽车发动机，不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以节省燃油。 但是，专家说，这是不正确的。

在低速时，发动机温度升高。 如果冷却系统出现故障，则会导致过热，从而导致昂贵的维修费用。 在这些情况下，气缸盖会变形，防冻液会进入活塞，机油会进入冷却系统。 这种混合的后果是噩梦般的——发动机经常出故障。

排量较小，但功率高且转速低时的扭矩较高的发动机会发生爆震，因为爆炸时间很短，驾驶员可能不会感觉到。 但是，它给驱动单元的主要部件造成了相当大的负担。 膝盖机构和圆柱头经常遭受这种冲击。 温度升高会导致缸盖垫片过热，甚至会腐蚀活塞顶和缸壁。

低速还可能导致空气燃料混合物无法正常形成，这意味着它燃烧不正确且不均匀。 因此，燃料消耗也增加。 每个发动机最经济的速度范围在 80 到 120 公里/小时之间，这在城市交通中是不可能实现的。

低速运转发动机还会污染燃烧室和催化剂。 这就是为什么现代发动机有时需要增压并以高转速运行的原因。 他们必须高速行驶数百公里，这当然必须遵守道路的限制和条件。

一方面，为了节省发动机，不要给它大量的汽油，另一方面 - 不断踩下油门踏板到金属板上。 有必要交替运行模式和选择路线，使发动机能够在较宽的速度范围内运行。