为什么你不应该购买配备自动安全带的汽车

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安全带是汽车安全旅行的关键要素。在 90 年代，自动安全带开始流行，但它们只提供了一半的安全性，甚至杀死了一些人。

如果您查看几乎任何新车的功能列表，您一定会注意到过多的自动安全功能。今天的大多数汽车都有自动驻车制动器、自动变速器，甚至自动紧急制动系统。但是你知道吗 90 年代的汽车都有自动安全带。? 好吧，并不是所有人都那么好，因为这是一个糟糕的主意。

如果您不熟悉自动安全带的操作，这 当你坐在汽车的前座时工作，无论是在驾驶员侧还是乘客侧， 跨界车的动力胸带沿 A 柱移动，然后位于 B 柱旁边. 这种机制的目的是让安全带自动穿过乘客的胸部。

然而，随着交叉胸带的系紧，这个过程只完成了一半。 乘客仍需负责停车并系好单独的腰带。. 如果没有腰带，在发生事故时，横向胸带会严重伤害人的颈部。因此，从技术上讲，如果驾驶员没有完成该过程，自动安全带只能部分保护驾驶员。

既然我们看到自动化如何将简单的一秒推拉过程变成一个笨拙的两步过程，我们就明白为什么它已经很久没有可用了。 由于交叉腰带自动调整到正确的位置，许多司机和乘客忽略了腰带的需要。. 事实上，北卡罗来纳大学 1987 年的一项研究发现，只有 28.6% 的乘客系腰带。

不幸的是，在自动安全带大行其道的时代，这种疏忽导致了许多司机和乘客的死亡。据坦帕湾时报报道，一名 25 岁的妇女在驾驶 1988 年福特 Escort 与另一辆车相撞时被斩首。原来，当时她只在胸前系了一条腰带。她的丈夫完全坐好，从坠机事故中走出来，受了重伤。

更不幸的是，许多汽车制造商都采用了它。许多 90 年代初的通用汽车以及本田、讴歌和日产等品牌的许多日本汽车都配备了自动安全带。

在许多汽车制造商的传送带上短暂运行后自动安全带最终被安全气囊取代，成为所有汽车的标准配置。. 然而，我们现在可以将汽车安全气囊视为汽车历史上的宝贵一课。遗憾的是，沿途有人受伤或死亡。

好消息是汽车和安全技术正在快速发展。如此之多，以至于当我们不注意时，我们的汽车甚至会为我们减速，并在我们累了时警告我们。无论如何，无论何时出现，我们都要感谢我们的自动驾驶功能。虽然它们有时会很烦人，但至少它们不是自动安全带。

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为什么你不应该购买带有自动安全带的汽车