为什么夏天电池会耗电？

冬天给电池放电并不奇怪。 严寒、恶劣的驾驶条件……即使是儿童也知道电池在低温下会更快地失去容量。 但到了夏天，车内没电的情况让很多人感到意外。 是什么导致电池在高温下也放电？

简而言之

热量对汽车电池不利。 当汞含量超过 30 度时（您需要记住，在炎热的天气里，汽车引擎盖下的温度要高得多），自放电，即电池的自然自发放电，发生速度快 2 倍比在室温下进行的测试。 此外，这个过程受电力接收器的影响：收音机、照明、空调、导航……答案是遵守正确使用的规则，尤其是在长时间不使用汽车时，例如在假期期间.

高温

理想的电池温度 大约 20 摄氏度. 大大偏离这个标准——无论是向上还是向下——都是有害的。 这个温度被认为是储存电池的最佳温度，所谓的测试就是在这里进行的。 自放电，即电池在使用和待机模式下的自然放电过程。 这就是汽车制造商和员工建议在室温下存放电池的原因。

不过10度也够了 电池放电速度快两倍 比它应该的。

是……为什么要出院？

室外温度越高，电池中的化学过程就越剧烈。

当汽车在阳光下时，引擎盖下非常热。 在节日期间，这些情况经常发生。 如果你把车停在机场停车场几天甚至几天，它很容易自放电。

这样做的后果不仅是放假归来后发动机启动出现问题，而且动力和使用寿命也会下降。

如何防止这种情况发生？ 最好的事情是 休假时将电池从车辆中取出并存放在阴凉干燥处。. 在将其放回引擎盖下之前，有必要检查电压并在必要时为其充电。

当然，这并不总是可能的。 因此，您所要做的就是确保不要在电池充电不足或过度充电的情况下离开汽车，并且确实是 正确连接，并且极柱端子被牢固地固定并用一层技术凡士林固定。 而且车上没有打开接收器......

电的“食客”

车越新，开得越快 电池自放电. 问题不在于电池本身，而在于即使关闭点火装置也会消耗电力的电气设备的数量。 如果电池放电特别频繁，则应确保 其中一个接收器没有损坏 并且不会“吃掉”太多电。 也可能是电气系统的故障。 最好在发生危险短路之前检查所有可能性。 测量电池提供给装置的电流会有所帮助，这可以由机电完成。

给他时间填饱肚子

不仅闲，还 短途行驶不为电池供电。 储存在其中的大部分能量用于启动发动机，然后交流发电机的运行有助于填充它。 但是，为此，您需要以恒定速度进行更长的旅程。 如果您只是从家里开车上下班，那么电池很快就会出现放电迹象。 尽可能经常控制电池电量， 特别是在带有启停系统的汽车中。 交通和频繁停车的必要性给具有这种功能的汽车的电池带来了沉重的压力。 防止完全放电的防御措施是在停止后不要关闭发动机 - 如果您注意到尽管条件有利，启停系统并没有关闭点火装置，最好检查电池中的电压。

安装缺陷

电池出现问题的原因也可能是 脏污、腐蚀或损坏的电缆 负责从交流发电机充电。 电阻太大会阻止电池充满。 当你怀疑有这样的问题时，首先检查连接电池和车身的地线，它的作用是负号。

在你离开之前

长时间停止后，检查电压。 它应该是 12,6 V这样您就可以确保您的爱车不会瞬间没电。 在这种情况下，随身携带一个电压表是值得的……甚至更好的充电器不仅可以测量电压，还可以在必要时为电池充电。

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