为什么绝对不可能购买经过修复的机架和翼梁的汽车

对梁、支柱或窗台的损坏是强烈打击的结果。 不过，这些元素都理顺了，然后“调教”的车就大打折扣了。 购买者被低廉的价格引导，并为汽车掏钱，有时完美地想象他们在事故后被修复了。 AvtoVzglyad 门户网站发现了这些标本是否值得关注。

首先，我们回忆一下：当汽车发生严重事故时，是动力元件熄灭了冲击能量。 它们被压碎，但机舱的几何形状得以保留，驾驶员生存的机会增加了。

制造商不建议修复车身的动力结构，但许多服务还是会这样做，因为在发生事故后，往往会发现只有汽车的前部被破坏，而船尾没有划痕。 所以，这辆车还在运行。 这是工匠们开始工作的地方。 扭曲的元件在滑道上被拉出，为了加强它们，焊接了额外的金属板和角。 结果，这辆车看起来像新的。 但值得选择这样的实例吗？

“弯曲”的车身会导致汽车高速拉向一边，而四轮定位也无法解决问题。 在冬季道路上，这可能导致打滑和飞入沟渠。 这预示着另一场严重的事故，恢复的动力元件将不再存在。 这适用于门槛和前柱损坏的汽车。

另一个麻烦是“会呼吸”的身体会在焊缝处开始生锈。 橡胶门封会将油漆擦到金属上。 也会造成腐蚀。 在某些情况下，在恶劣天气下高速行驶时，风和有时雨滴会突破相同的密封进入机舱。

别忘了还有一个问题。 如果汽车的车身或车架编号被毁坏，则在登记此类车辆时，将根据俄罗斯联邦刑法第 326 条“伪造或毁坏车辆识别号”逮捕此类车辆。

综上所述，我们注意到驾驶一辆在严重事故后恢复的汽车不仅危险。 卖掉它会非常困难。 所以不要买便宜货。 这种实例的问题可能更多。