Iceguard Stud IG35 橡胶的优缺点 - 评论与评论
为了安装钉子,制造商使用了新形状的特殊孔。 开发人员声称这项技术可以完美运行。 由于新型孔,可以减少绳索壁和钉子之间的间隙。
俄罗斯各地区气候条件恶劣,需要谨慎购买优质轮胎。 日本公司 Yokohama 是国内市场的领导者之一,提供镶钉冬季轮胎 Iceguard Stud IG35。 横滨IG35轮胎的特性描述和真实评测将帮助您了解该型号的优缺点。
主要特点
轮胎 Yokohama Iceguard Stud IG35 - 用于汽车车轮的冬季防滑和防滑“鞋”。 轮胎镶嵌,子午线型。 日本控股公司生产这种胎面轮廓宽度为 255 至 285 毫米的型号。 座椅直径为 16-22 英寸。
生产功能
在横滨 Iceguard Stud IG35 冬季轮胎的制造过程中,日本专家使用创新技术并为胎面配备多面 3D 刀槽花纹。 它们的有效性是由于压力期间中央凹槽的连接。 这增加了骑行时橡胶和接触片的刚度,从而提高了牵引力。
胎面钉具有耐磨性。 它们的存在增加了轮胎在结冰路面上的抓地力。
为了安装钉子,制造商使用了新形状的特殊孔。 开发人员声称这项技术可以完美运行。 由于新型孔,可以减少绳索壁和钉子之间的间隙。
模型的优缺点
Stud IG35 轮胎非常适合俄罗斯严冬。 尽管有很多优点,但这些轮胎也有负面的品质。
制造商已确定该模型的以下优点:
- 冰上的高耦合度;
- 雪地油门响应良好;
- 清晰的转弯;
- 干燥路面制动距离短;
- 经济燃油消耗;
- 胎面的有效性,其肩块不包括将车轮埋在深雪中。
在留下有关横滨 IG35 轮胎的反馈时,车手们强调了以下车型的缺点:
- 胎面纵向段在冰面上的抓地力较弱;
- 雪地行驶时制动能力下降、打滑、汽车“偏航”和偏离路线;
- 噪音;
- 在干沥青上行驶时高速可控性变差;
- 在湿沥青上行驶时制动困难。
横滨IG35轮胎评测
这种型号的轮胎在俄罗斯驾驶者中非常受欢迎:有很多意见。 关于横滨冰卫队 IG35 轮胎的负面反馈,首先表明了防滑钉的快速磨损。 司机们注意到,即使小心操作,尖峰也会脱落。
驾驶者称赞该模型的原始和美丽的胎面花纹。 然而,它的高牵引性能值得怀疑,因为对 Yokohama Ice Guard 35 轮胎的评论显示在冰雪上行驶时机器控制不佳。
当然,横滨分别是世界级品牌,他们的轮胎价格也不小。 但是这个模型不值钱,横滨冰卫队 IG35 轮胎车主的评论证明了这一点。
轮胎打滑,雪泥清除不良,发生打滑。
冬季轮胎 Yokohama Ice Guard IG35 的评测表明,该车型更适合在城市街道和干燥的沥青路面上行驶。 出城旅行最好使用更好的轮胎。
大多数情况下,在评测带有尖刺的 Yokohama Ice Guard IG35 轮胎时,驾驶员会注意到该模型的方向稳定性差和高噪音。
如果这个模型表现出平庸的牵引力,那么横滨 Ice Guard IG35 plus 轮胎有更多的正面评价。
鞋钉固定牢固,胎面自我清洁速度快,轮胎本身相当安静。 根据对横滨 Ice Guard IG35 plus 轮胎的评论,该模型的主要问题是胎侧薄弱。
横滨品牌的这些冬季车型存在许多缺点,轮胎质量一般。