变压器油的密度和粘度

变压器油密度

所有牌号变压器油的特征被认为可能是密度指数对外部温度的依赖性较低，稠度值较低（例如TKp牌号的油，后者为-45^°C，而对于 T-1500 - 甚至 -55°C）。

标准变压器油密度范围因油密度而异，范围为 (0,84…0,89)×10³ kg / m³. 影响密度的其他因素包括：

• 化学成分（添加剂的存在，主要是离子醇）。
• 导热系数。
• 粘度（动态和运动学）。
• 热扩散率。

计算多项性能特性时，将变压器油的密度作为参考值（特别是确定影响介质冷却能力的内摩擦条件）。

用过的变压器油的密度

在消除变压器外壳内可能发生的放电过程中，油被最小的电绝缘颗粒以及化学反应产物污染。 在局部高温下，它们可能发生在油性环境中。 因此，随着时间的推移，油的密度会增加。 这会导致油的冷却能力降低，并出现可能降低变压器电气安全性的传导桥。 这种油需要更换。 它是在设备运行一定小时后执行的，这通常由其制造商指示。 但是，如果变压器在边界条件下运行，更换的需要可能会更早出现。

对于基于石蜡的产品，变压器油的密度增加也是由于氧化产物（油泥）不溶并沉淀在油箱底部的事实。 这种沉积物成为冷却系统的障碍。 此外，过量的大分子化合物会增加油的倾点。

测试密度指数的实际值按以下顺序进行：

1. 油样取自油箱的不同位置。 事实是电介质的破坏与其含水量成反比，这意味着变压器油的介电强度随着含水量的增加而降低。
2. 使用密度计测量油的密度并将其与推荐值进行比较。
3. 根据油在变压器中运行的小时数，要么添加指定体积的新油，要么小心过滤掉旧油。

变压器油的粘度

粘度是影响油藏内部传热的特性。 在为任何类型的电力电气设备选择油时，粘度计算始终是一个重要的操作参数。 了解极端温度下变压器油的粘度尤为重要。 根据国家标准要求，运动粘度和动力粘度的测定在40℃温度下进行^°C和100^°C. 当变压器主要用于户外时，还要在 15 ℃的温度下进行额外测量^°S.

如果介质的折射率也与折光仪平行检查，则粘度测定的准确性会提高。 在不同测试温度下获得的粘度值差异越小，油品越好。 为了稳定粘度指标，建议定期对变压器油进行加氢处理。

变压器油测试