车里的炉子不好用：做什么的原因
从炉子吹出冷空气的原因有很多。 尽管如此，仍然值得尽可能关注导致发动机运转时停止向乘客舱供应热空气的几个最明显的因素。
从炉子吹出冷空气的原因有很多。 尽管如此，仍然值得尽可能关注导致发动机运转时停止向乘客舱供应热空气的几个最明显的因素。
炉子是干什么用的？
车内的炉子与住宅中的取暖器具有相同的功能——为驾驶员和乘客提供热量。 此外，由炉子产生的机舱加热可以抵消窗户的雾气、锁的冻结和各种内部开关。
轿车炉灶连接到发动机冷却系统。 发动机由一种特殊的液体——防冻剂冷却，它从内燃机中吸收热量，变热，然后在散热器中冷却。
冷却液循环分为两个圆圈 - 小圆圈和大圆圈。 制冷剂以一个小圆圈循环，进入包围气缸体的空腔，即所谓的衬衫，并通过活塞对气缸进行冷却。 当冷却液加热到 82 度时，一个特殊的阀门（恒温器）逐渐打开，防冻液从气缸体中流出，沿着通往冷却散热器的管线进一步流动。 因此，防冻剂的运动开始于一个大圆圈。 此外，当发动机运转时，热液体在一个小圆圈内，通过入口和出口管道，不断地在炉子散热器中循环。
车内加热
如果司机打开炉子，他将因此启动风扇，风扇将开始吹向被热冷却剂加热的炉子散热器。 因此，风扇吹出的空气将通过散热器单元并加热，然后，已经加热后，将通过空气通道进入车内。 因此，在机器运行几分钟之前，您不会收到热量。 毕竟，随着发动机升温，冷却液也会升温。
为什么吹冷风
在冬天，客舱加热器的故障，说得委婉些，对驾驶员来说是一个不愉快的意外。 有几个要点导致炉子停止加热。
冷却系统中的防冻剂含量低
机舱加热器利用发动机周围和内部循环的冷却液产生的热量。 低冷却液液位通常与闭合回路的减压和冷却液泄漏有关。 这样的问题需要给冷却系统通风，这会破坏制冷剂的循环。 在这种情况下，炉子将停止吹出热量，发动机将开始过热。
这只能在冷发动机的情况下完成。 必须在膨胀水箱中加注冷却液。 这个位于散热器附近的透明水箱有橡胶软管从里面出来。
车内防冻液不足
大多数现代汽车的膨胀罐都有风险——“最大”和“最小”。 如果制冷剂的量低于最低标记，则系统中的制冷剂不足。 因此，必须将冷却液加到最高液位。
如果液位在正常范围内，没有泄漏和空气，而烤箱仍然不加热，则应继续寻找可能影响加热系统的其他原因。
卡住恒温器
如果车内的炉子加热不好，恒温器是您应该注意的主要部件之一。 该阀通过封闭的冷却系统调节冷却剂的循环。 仪表板上的温度指示器将帮助您了解恒温器是否正常工作。 如果您的汽车发动机已经运转了大约十分钟，温度计应指示温度已从“冷”上升到“热”。 理想情况下，箭头应该在中间的某个地方。 如果这些读数未固定在温度计上，则恒温器可能出现故障。
恒温器故障有两种类型：阀门在关闭或打开位置卡住。 如果恒温器卡在打开位置，冷却液升温到正常温度的时间会增加，发动机磨损会增加，炉子会延迟约10分钟工作。
随着恒温器不断关闭，电机会发生相反的效果 - 内燃机强烈过热，因为热液体将无法越过小圆圈进入散热器并冷却。 对于炉子来说，关闭阀门也意味着没有加热，因为阀门不会让热的冷却剂进入加热器回路。
卡住恒温器
泵故障
该泵是一种离心泵，通过冷却系统驱动防冻液。 如果本装置停止工作，通过软管、管道和通道的流体将停止流动。 停止通过冷却系统的冷却液循环会导致发动机过热。 此外，冷却剂将无法将热量传递到炉灶散热器，并且加热器风扇会吹出异常冷的空气。
泵的部分故障可以通过其运行期间的嘈杂或啸叫声来识别。 由于组件的长期运行，这些迹象通常与严重的轴承磨损有关。 此外，随着时间的推移，叶轮叶片可能会磨损，这将导致无法维持正常的循环，从而对电机和炉子造成所有后果。
机器加热泵
解决此问题的方法只有两种：修理泵、局部故障或安装新零件。 实践表明，第二种选择更为方便。 即使泵没有完全死机，维修也不总是有助于延长其使用寿命。 因此，购买和安装新泵更容易、更可靠。
炉子加热不好的其他原因
除了与冷却系统问题相关的主要原因外，其中一个炉子节点可能会发生违规行为。 因此，炉子性能不佳的原因如下：
- 炉灶散热器堵塞或损坏。 随着时间的流逝，碎屑会堵塞热交换器的单元，并且会很差地加热通过它的空气。 此外，由于铁锈或水垢的沉积，散热器内部可能会堵塞，从而导致冷却液循环受到破坏。 此外，长期运行或机械损坏会损害散热器外壳的完整性。 它只会开始流动并完全停止执行其功能。 因此，如果它被堵塞，请务必清洁该元件或更换损坏的部件。
- 风扇故障。 当热的防冻液通过时，炉子风扇会吹过散热器。 此外，从防冻剂加热的空气流通过空气管道进入乘客舱。 因此，故障风扇将导致缺少热空气和内部供暖。 然而，在运动过程中，由于这种故障，炉子仍然可以吹出热空气，因为风扇的作用可以通过来自外部的气流以某种方式完成。 当然，如果汽车停下来，炉子会立即停止吹热。
- 空气过滤器堵塞。 当一股热空气流进入机舱时，机舱过滤器会挡住它的路，它执行清洁空气中有害外部污染物的功能。 堵塞的过滤器开始使空气流通不畅，炉子加热不好。
- 快门故障。 暖风风道配有风门，您可以通过风门调节流入乘客舱的热空气量。 也就是说，舱口打开得越多，进入机舱的热量就越多，反之亦然。 该窗帘通过电缆连接到手柄或炉灶控制键。 此外，窗帘可以通过伺服系统工作。 电缆下垂或伺服驱动器断裂会导致无法正常控制窗帘，无法设置车内最佳温度。
