滑翔机和货机：Gotha Go 242 Go 244

Gotha Go 242 Go 244。一架由 Heinkel He 242 H 轰炸机拖曳的 Gotha Go 1 A-111 滑翔机在地中海上空。

德国降落伞部队的快速发展要求航空业提供适当的飞行设备——运输和空中运输滑翔机。 虽然 DFS 230 满足空中突击滑翔机的要求，该滑翔机本应将装备装备和个人武器的战斗机直接运送到目标，但其低承载能力使其无法有效地为自己的单位提供必要的额外设备和补给作战行动。 在敌方领土上进行有效的战斗。 对于此类任务，有必要制造具有较大有效载荷的更大机身。

新机身 Gotha Go 242 由 Gothaer Waggonfabrik AG 制造，简称 GWF（Gotha Carriage Joint Stock Company），由工程师 Botmann 和 Gluck 于 1 年 1898 月 3 日创立。 最初，这些工厂从事机车、货车和铁路配件的建造和生产。 航空生产部 (Abteilung Flugzeugbau) 成立于 1913 年 1 月 10 日，1 周后第一架飞机在那里建造完成：由 Eng 设计的双座串联双翼教练机。 布鲁诺·布卢赫纳。 此后不久，GFW 开始授权 Etrich-Rumpler LE 2 Taube（鸽子）。 这些是双、单引擎和多用途单翼飞机。 在生产了 3 个 LE 80 副本后，由 eng 创建了 LE XNUMX 和 LE XNUMX 的改进版本。 弗朗茨 Boenisch 和英语。 巴特尔。 哥达工厂总共生产了 XNUMX 架 Taube 飞机。

第一次世界大战爆发后，两位才华横溢的工程师卡尔·罗斯纳和汉斯·伯克哈德成为设计局的负责人。 他们的第一个联合项目是改装法国 Caudron G III 侦察机，之前获得了 GWF 的许可。 这架新飞机获得了 LD 4 的名称，并生产了 20 份。 然后，罗斯纳和伯克哈德制造了几架小型侦察机和海军飞机，按小批量生产，但他们真正的职业生涯始于 27 年 1915 月 XNUMX 日，第一架哥达 GI 双引擎轰炸机的飞行，当时英格也加入了这一行列。 奥斯卡·乌尔西努斯。 他们的联合工作是以下轰炸机：Gotha G.II、G.III、G.IV 和 GV，他们因参与对不列颠群岛目标的远程袭击而闻名。 空袭并没有对英国战争机器造成严重的物质损失，但他们的宣传和心理影响非常大。

起初，Gotha 的工厂雇佣了 50 名员工。 到第一次世界大战结束时，他们的数量增加到 1215 架，在此期间该公司生产了 1000 多架飞机。

根据凡尔赛条约，哥达的工厂被禁止开始和继续任何与飞机相关的生产。 在接下来的十五年中，直到 1933 年，GFW 生产机车、柴油发动机、货车和铁路设备。 由于 2 年 1933 月 68 日国家社会主义者上台，航空生产部门被解散。 Dipl.-eng。 阿尔伯特·卡尔克特。 第一份合同是许可生产 Arado Ar 45 教练机，后来 Heinkel He 46 和 He 145 侦察机在哥达组装。 Calkert 设计了 ​​Gotha Go 1934 两座教练机，该教练机于 1182 年 XNUMX 月首飞。 这架飞机被证明是非常成功的。 总共生产了至少 XNUMX 份。

1939 年 25 月末，哥特的设计办公室开始研制一种新的运输滑翔机，该滑翔机无需拆卸即可运载更大体积的货物。 开发团队的负责人是 Dipl.-Ing。 阿尔伯特·卡尔克特。 最初的设计于 1939 年 XNUMX 月 XNUMX 日完成。 新机身必须有一个笨重的机身，其背部有一个尾梁，并在上翘的船首安装了一个大型货舱。

在 1940 年 82 月进行理论研究和咨询后，确定位于机身前部的货舱在未知、前所未有的地形着陆时特别容易损坏和卡住，这可能会干扰设备的卸载。 携带上船。 决定将向上倾斜的货舱门移动到机身末端，但由于尾梁末端放置了龙骨，因此这是不可能的。 团队成员之一 Ing 很快找到了解决方案。 Laiber 提出了一个新的尾段，该尾段带有一个双梁，末端由一个矩形水平稳定器连接。 这使得装载舱口可以自由安全地折叠起来，也为装载诸如大众 150 型 Kübelwagen、105 毫米口径重型步兵炮或 XNUMX 毫米口径野战榴弹炮等越野车辆提供了足够的空间。

完成的项目于 1940 年 331 月提交给 Reichsluftfahrtministerium（RLM - 帝国航空部）的代表。 最初，Technisches Amt des RLM（RLM 技术部）的官员更喜欢 Deutscher Forschunsanstalt für Segelflug（德国滑翔研究所）的竞争设计，命名为 DFS 230。由于 DFS 1940 登陆艇的成功战斗首次亮相， DFS 最初赢得比赛的机会要大得多。 1940 年 331 月，RLM 订购了三架 DFS 242 原型机和两架 Go XNUMX 原型机，将于 XNUMX 年 XNUMX 月交付，以比较性能和性能。