比亚乔：在 EICMA 上为 Vespa 提供混合动力和电动
继 2016 年推出第一个电动概念之后，比亚乔将新的接近生产版本和混合动力版本的意外展示带回 EICMA。
这次是！ 著名的意大利黄蜂屈服于电仙的魅力。 在去年推出第一个概念之后，比亚乔带着新的电动 Vespa 回到米兰。 在技术层面上，这款 Vespa Elettrica 配备了 2 kW（最大 4 kW）发动机，扭矩为 200 Nm。 在相当于 50 cm45 时，该车限速为 100 公里/小时，并由锂离子电池供电。 如果制造商没有说明其电池的能量容量，则在 4 小时内充电时，它声称可行驶 XNUMX 公里。
在性能方面，提供了两种模式：Eco 模式，将速度限制在 30 公里/小时，以及 Power 模式，允许您使用所有动力。 “倒车”模式也可用于机动。
有趣的事实：Vespa Elettrica 在制动和减速阶段具有能量回收系统。 足以优化自治...
混合版本“X”
除了 100% 电动产品之外，比亚乔还推出了混合动力版本。 称为 Piaggio Elettrica X，它基于较小的电池。 提供 50 公里的自主性，它连接到一个 200 升汽油发电机，将理论自主性增加到 XNUMX 公里。
实际上，发电机会在电池电量过低时启动。 与 BMW i3 一样，它充当“增程器”来为电池充电。 它也可以根据您的要求手动启用。
春季开放订单
如果比亚乔尚未提供这两种替代车型的定价，制造商计划从 2018 年春季开始开放订单。 未完待续 …
