标致 508 SW - 大 28 毫米
他在实用性方面获胜，但看起来仍然很出色 - 这就是您可以简要描述旅行车版本中的标致 508 的方式，即标题中带有昵称 SW。 让我们看看额外的 28 毫米带来了什么。
通过向市场介绍 新508，标致 他把所有东西都写在一张卡片上——汽车必须以其外观和做工令人信服。 法国人太自信了，四面八方喊着要进入高级班。 看看销售统计数据，可以肯定地说，这是朝着非常好的方向迈出的一步。 2019年 标致508 超过 40 人做出了决定，这要归功于该车在福特蒙迪欧和欧宝 Insignia 之后上升到同级别的第 5 位。
O 标致508 几乎每个人都写了，不管他们是正面评论还是负面评论。 这一切都归功于个人的外观和性格，不幸的是，这略微破坏了汽车的实用性。 然而，法国人也效仿，准备了一个软件版本，应该会给我们更多的可用空间。
然而，旅行车车身对于造型师来说可能是一个非常棘手的主题。 标致 他又一次做得很好。 尽管后悬比轿车制造商指定的版本长 28 毫米（其余尺寸保持不变），但它看起来总体上是克制的，而且同样具有侵略性。 老实说，我更喜欢SW而不是掀背，后者应该更优雅。 我们测试的 Allure 没有配备全 LED 大灯，因此镀铬嵌件取代了特有的灯牙。 幸运的是，汽车中最好的风格亮点之一仍然存在 - 无框窗户。
内 标致 508 SW 我们不会发现与掀背式有任何区别。 仪表板与经典版本完全相同，当然，这不应该让我们感到惊讶。 整个控制台用非常好的材料包围着我们，中心位置被一个触摸屏占据，负责控制包括空调在内的所有车载设备。 还有一个小方向盘和一个数字时钟，上面升起，它的易读性和操作不需要我们的杂技。
您肯定需要习惯平均能见度 - 低驾驶位置 标致 508 SW，再加上高高的玻璃线，让上车的第一刻真的很有挑战性。 后视摄像头使任务变得更容易，但前提是它很亮并且镜头没有沾上灰尘。
尽管与掀背式相比，轴距保持不变，但后座的腿部空间和头部空间明显更大。 车顶线略微平缓倾斜，节省了几厘米。 虽然 标致508 欧宝Insignia或斯柯达Superb等“麻烦制造者”类仍然没有开始。
行李箱也是如此。 标致 508 SW 它拥有530升的容积，虽然这个数字在纸面上看起来并不令人印象深刻，但它的实用性却令人满意。 我们有几个用于固定松散行李的挂钩和带子、一个用于运输较长物品的开口或一个与网集成在一起的卷帘，可让您将行李舱与乘客舱分开。 折叠后排座椅的靠背后，我们得到 1780 升，但靠背的位置不太均匀 - 需要一个小减号。
标致 508 SW 骑行和掀背车？
在掀背式选项给我带来了令人惊讶的愉快驾驶体验之后，我在 SW 之后有很多承诺，我必须承认我一点也不失望。 这次我用 1.6 hp 的基本单元 180 PureTech 测试了这个版本。 和 250 Nm 的扭矩。 尽管与之前测试的相比，我们的容量不是很大，而且少了 45 匹马 508这辆车仍然保持着惊人的活力。 理论上加速到前百位大约需要8秒，最高时速为225公里/小时。
涡轮增压四缸发动机即使在 508 SW 我们将把它打包到极限。 发动机几乎在整个范围内都没有疲劳迹象。 不管您是从零加速还是从更高的速度加速，PureTech 总能使您的骑行几乎没有压力。 还应该夸一下发动机的文化非常高。 该驱动器几乎不会发出振动和不需要的声音，再加上出色的驾驶室隔音效果，可确保在道路上行驶时的高度舒适性。
1.6 hp 的 180 PureTech 发动机完成了几乎完美的图像。 标致 508 SW 这是他非常温和的燃料胃口。 在高速公路上悠闲地骑行，降到5升区域也不是问题。 在一个充满交通拥堵的城市 标致 每8公里大约需要9-100升。 在高速公路上行驶耗油约 7,5 升，将车速降低至 120 公里/小时可减少高达 6,5 升的油耗。 再加上一个 62 升的油箱，我们的续航里程为 800 公里。
久经考验的传输强度 标致 508 SW 这是该发动机标配的 EAT8 自动变速箱。 爱信变速箱8档，运转平稳，几乎察觉不到。 事实上，她只是在将右腿压到底的时候才开始走神，而且，也很难怪她什么。
有趣的是，与 1.6 PureTech 发动机一起具有 180 hp。 作为标准，我们获得了结合多种驾驶模式的自适应悬架。 在运动和舒适模式之间最能感受到它的可变性能，但它在每种设置下都表现得非常好。 它提供了具有高转弯稳定性的重要全能选手，并在舒适和有弹性的同时有效地控制身体。 结合快速和精确的转向系统，这使得 标致 508 SW 能给我们带来很多驾驶乐趣。
在长途旅行中，悬架可以轻松应对几乎任何类型的颠簸。 道路上只有较短的横向间隙意味着悬架系统会将微妙的振动传递到机舱中。 使用负载能力时 标致 悬架对额外的重量没有任何作用，即使在高速行驶时汽车也能保持稳定。
标致508 SW并不便宜...
标致 508 SW 不幸的是，这不是一辆便宜的车。 您必须为 Active 版本中带有块 1.5 BlueHDI 130 的“基础”支付 PLN 129 400。 如果您正在寻找汽油，那么在这里您需要为 138 PureTech 800 准备 1.6 波兰兹罗提的费用。我们测试的模型是 Allure 版本，起价为 180 波兰兹罗提，但我们有一些额外费用，这意味着价格接近 PLN 148。 在价目表的顶部，我们找到了您必须支付 200 波兰兹罗提的插电式混合动力车。
在这种情况下 标致508 法国人表明，将良好的实用性与出色的外观和出色的风格相结合是可能的。 如果您正在寻找同级别中最大的汽车，那么标致将不是您的最佳选择，但如果您正在寻找骑行出色、不吸烟且能在街道上转弯的车型，那么 508 是您的最佳选择一个给你。 选择。
