标致 5008 第一代 - 一个有趣的家庭优惠
2009-2016 年，标致决定为其表弟雪铁龙 C4 Grand Picasso 创建一个竞争对手。 5008 小型货车就是这样诞生的，这个想法经不起时间的考验。 今天，这款车型是……SUV。 但是对使用过的第一代产品感兴趣值得吗？
标致5008已成为法国人关注的小型货车中的“锦上添花”。 该品牌已经推出了小型 1007、稍大一点的 3008 和家庭“堡垒”，即807. 5008 是作为他的双胞胎兄弟雪铁龙 C4 Grand Picasso 的竞争对手而创建的——两辆车都是在同一个 PSA 上制造的。 磁盘 PF2。 5008 的外观在 2013 年略有更新，尽管新旧版本看起来都还不错。 运输能力也很诱人——该车有 5 座和 7 座版本，后备箱容积从 675 升到（一点点！）2506 升。
这辆车没有继任者追求同样的想法，因为司机的口味开始跟随 SUV，就像猫鼬的眼睛跟随秃鹰一样。 于是，今天的5008就是努力做一款宽敞的SUV，初代不掩饰家族的野心和对碎石路的反感。 但出道几年后，他是否会清空家庭预算？
乌斯特基
标致 5008 I 的价格越来越有吸引力，对于一个大家庭来说，要找到同样年轻又大的车相对来说比较困难，而且更便宜。 然而，驾驶乐趣取决于汽车的版本，在这种情况下，汽油是个坏主意。 其中许多示例都在德国人提供的 1.6 THP 发动机的引擎盖下——它也在 MINI 和许多其他 PSA（标致-雪铁龙）车型的引擎盖下工作。
只要它在路上给人留下深刻的印象，只有计费技工才会对服务感到满意。该发动机因昂贵且频繁的正时张紧器故障（道路维修）、歧管破裂、车载计算机问题和积碳而臭名昭著。第一次故障通常出现在 50 1.2 左右之后。公里，如今这些单位在二手车中的行驶里程已经高得多，这带来了额外的风险。然而，值得寻找的是较小的——不幸的是，在这辆车上，动力明显较差——PureTech，尽管它仍然是一个相当年轻的设计，但它得到了很好的评价。在他的情况下，您只需要记住根据制造商严格定义的参数系统地更换机油 - 这里的正时皮带在油浴中工作，坏或旧的润滑剂在发动机上“打嗝”，失去动力。
另一方面，柴油机非常成功，尽管它们需要添加特殊的柴油微粒过滤液。 他们的问题是高里程，因此 - 尽管整体耐用性 - 人们必须考虑增压器、喷射系统的故障以及更换 FAP 过滤器的需要（大约 160 万公里后）。
此外，后悬架和电子设备也不适合日常使用。 在后一种情况下，我们主要谈论车载计算机上令人讨厌的错误，这些错误有时会自行消失，有时需要在服务中进行斗争。 在诊断站购买之前，无论是在机械方面还是在维修历史方面，都值得对汽车进行彻底检查。 这将使您没有压力，并减少过度使用预算的风险。 尽管如此，这款车的强项并不是耐用性，而是实用性。
室内
传统的方向盘背叛了标致 5008 I 是上一代车型，因为目前的制造商安装了咖啡甜甜圈大小的轮子，轮辋上方有一个时钟 - 与外观相反，这种解决方案非常方便。 这辆车没有这种奢侈，但驾驶舱看起来仍然像移植的双体船。 它拥抱着驾驶员，有很多按钮，而且看起来仍然很现代，尽管你可以看到这种设计多年 - 即使在破旧和老式的多媒体系统之后。 法国的人体工程学概念令人惊讶 - 玻璃车顶控制按钮击中变速杆，而不是天花板，与其他品牌一样，乘客前面的行李箱很小，有一个类似马蜂窝的凸起，控制面板坐在方向盘后面有些不习惯，因为他们根本看不到。 然而，这些缺点在某种程度上掩盖了毋庸置疑的优点。
首先，在经销商处，该车标配三排座椅。 后者仅适用于儿童或成人的酷刑椅，但事实就是如此。 此外，除驾驶座外，所有座椅都可以向下折叠，这使汽车变成了货运波音，不同的是它不能飞行。 也有一些有趣的味道。 用的材料有些地方一般，尤其是后备箱，但在后备箱上，可以把灯一路拉出来拿个手电筒。 非常适合家庭露营和夜间寻找在汽车座椅下爬行的昆虫。 此外，后排乘客可以移动座椅，他们有自己的可调节通风口，地板到处都是平坦的，每扇门都有一个口袋。 易于使用的前后 3V 插座也很方便——您可以在长途旅行中将手机或平板电脑连接到它们，给孩子们片刻的安宁。 但是选择哪个引擎版本？
在路上
1.6 THP 变体在路上给人留下了最好的印象。 最低 156 马力足以相对愉快地驾驶这辆车，发动机很容易响应右脚的命令并且非常有文化地工作，自发地进入高转速。 不幸的是，它是紧急的并且使用起来很昂贵。 汽油机的粉丝应该押注 1.2 PureTech，除了 3 缸的特定声音和这种尺寸（130 hp）的功率略有不足外，它几乎没有其他严重的缺点。 还有一个自然吸气的 1.6 VTi 单元，但在 5008 中与它的合作就像波兰人和中国人之间关于生活的对话——很难相处。
在这款车中，所有柴油发动机将是最佳选择。 它们并不是特别成问题，尽管 1.6 HDi 的功率从 109 马力开始，相当弱。 值得寻找一个引擎盖下有 2.0 HDi 的实例，它至少有 150 马力。 这是一个非常好的和经过验证的引擎。 此外，特别是在热身后，它工作得很好而且很安静，而且在超车时，即使是满载的汽车，以及在更动态的机动中，它的小功率储备也能让自己感觉愉快。 反过来，悬架特别注重舒适性，不喜欢方向和蛇形的突然变化。 5008 是一款专为更长路线而设计的汽车，尽管手动变速箱有点破坏了正面印象。 这辆车很慢，但在这种情况下没关系，因为几乎没有人会动态驾驶这辆车。 在操作过程中，换档平稳而轻柔。
标致 5008 I 不是世人如此钟爱的 SUV，但它仍然有很多优点。 忍受它的缺点就足够了，事实证明，这是这个价格和这个年龄的大家庭最有趣的优惠之一。
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