试驾标致3008 vs 欧宝Grandland X：最好的欧宝？

两个模型在一个共同的技术平台上的决斗 - 一个意想不到的结局

从鸟瞰的角度来看，Grandland X和3008之间的相似之处令人震惊。 这并不奇怪，因为这两个模型共享相同的技术平台，配备了相同的三缸涡轮发动机，并且一起在法国索肖工厂下线。

夏日的微风吹过山脉。 当正午的太阳向西南方向移动时，两名滑翔伞飞行员收起机翼并展开装备。 在这张赏心悦目的照片中央，标致 3008 的车身闪耀着白色和海军蓝色的光芒。 欧宝 Grandland X。今天没有下雨，这是一件好事，因为这两个平台兄弟之间的许多相似之处之一是缺乏双传动系统——如果没有双传动系统，在潮湿的高山牧场上行走是不好的。 得益于三缸发动机和手动变速器，这两个竞争对手更适合城市丛林的挑战，而不是严肃的越野冒险，但这并不少见——在这个细分市场中，4×4 方程式一直是不断晋升为第二。 小提琴。

130 hp的小型涡轮发动机。

重量将近一吨半的 SUV 车型中的三缸发动机？ 事实证明，在强制充电系统的支持和惊人的高扭矩下，这不是问题。 在这两种型号中，都不能谈论缺乏动力或牵引力 - 130 马力。 230 rpm 时的最大扭矩为 1750 Nm，这是相当不错的动态性能的基础。 从 11 到 0 km/h 仅需 100 秒多一点，最高时速将近 190 km/h，对于该装置来说已经足够了，它在 Grandland X 和 3008 中都是基础，同时也是唯一的汽油发动机。 在范围中。 六速自动变速器作为选装件提供，而不是两种型号的基本版本。

比较中的参与者使用了Grandland X和Peugeot的Allure处于创新级别的大量设备。 在德国，此版本的Opel车型比标致稍贵（300欧元），但Grandland X Innovation的设备稍微更丰富，包括用于警告前方车辆发生碰撞和危险的警告系统。 在驾驶员视野的盲区中，采用双区域空调和无钥匙进入和启动系统。

另一方面，3008 配备非常齐全，还能警告驾驶员碰撞或意外偏离车道的危险。 内部看起来并不简单 - 相反。 宜人的风格、精密的做工和优质的材料给人留下了很好的印象。

但是，人体工程学绝对不是法国设计师的优先考虑。 功能控制系统，带有大型中央触摸屏和很少的物理按钮，无疑看起来干净整洁，但是当您不得不使用屏幕菜单时，即使对于诸如体温设置之类的小事情，也开始变得有些烦人。 Grandland X证明了这一点，他的功能控制和信息娱乐概念也使用PSA平台，但仅需几个附加按钮（如气候控制），驾驶员就可以大大放松。 这种便利性也与安全性有关，因此，欧宝（Opel）车型在车身评级方面略有优势。

令我们感到惊讶的是，德国机型还比法国高科技机型提供了更多的乘客和行李空间。 机舱高度至关重要，在这个级别中，机舱高度要高出3008厘米，因此更宽敞的机舱也是Grandland X的优点。有了它，最重要的是，在后排座椅上，它似乎更加舒适。 顺便说一句，这两款车都给人留下了非常好的印象，从而提高了前排座椅的质量。 两个品牌的AGR座椅都可以作为价格昂贵的配件来使用（在XNUMX处，附加费要高得多，但座椅还具有按摩功能），但在动态转弯时可确保无可挑剔的舒适性和身体支撑。

嘈杂的起落架

但是，令人印象深刻的驾驶舒适性绝对不是法德二人组的优势，对于熟悉标记为EMP2的技术平台的人来说，这不太可能是一个大惊喜。 这两款紧凑型SUV在颠簸时都尴尬地跳了起来，但总体而言，欧宝（Opel）发言人对这个想法的理解更好，车身摆动不太明显，舒适性也明显更好。

但是差异并不是很大，在这两种车型中，后轮轴都毫不遗憾地将不平稳表面上的震动传递给了乘客。 毫不奇怪，与其他DS7 Crossback堂兄及其多连杆式后悬挂不同，欧宝和标致的紧凑型SUV必须在后部处理更简单的扭杆。 随着动力驱动的增强，两个对手的悬架行为都更加灵敏，但是短的侧向枢轴仍然会干扰他们的安静操作。 3008在这里也有点吵，底盘的声音似乎更容易穿透机舱。

由于两个模型中的三缸汽油单元在噪音和振动方面都非常谨慎，因此这一点更加令人印象深刻。 除了在中档高负载下的咆哮声外，它具有130 hp的功率。 涡轮发动机非常安静。

我们在一开始就暗示的同样的事情可以说是关于道路的动态。 唯一值得注意的是最高档位从大约 80 km / h 开始缓慢加速，这在乡村条件下的动态驾驶中需要更频繁的切换 - 两种型号都不是很有趣。 杠杆行程相当长，其准确性绝对是不尽如人意的。 此外，标致车型变速杆上的超大金属球手感相当奇怪——当然，这是一种品味问题，但即使经过长时间驾驶，这种感觉仍然很奇怪。

对于缩小尺寸是否对油耗产生积极影响的问题没有明确的答案。 以明显的经济型驾驶风格，三缸发动机是相当经济的，如果小数点前有一个六，就很可能达到油耗数据。 然而，测试的平均成本更高，这仅仅是因为物理学无法被愚弄——保持 1,4 吨质量的运动需要一定的能量。 稍轻的欧宝车型的油耗略低，但总体而言，两个竞争对手的平均油耗均为 7,5L/100km，这绝对不是致命的或现象级的。

标致的一些任性特征令人担忧，例如很小的方向盘和上方的控制按钮。 这个决定不仅损害了已经不太清晰的读数的可视性，而且也没有改善3008的驾驶体验。

两种型号均具有出色的制动器

由于转向角度狭窄，汽车在进入弯道时反应相当紧张，这种行为可以描述为动态表现。 但这种感觉太短暂了，因为方向盘的反馈和精准度不够，底盘设置也不允许在路上表现出动态。 更和谐的操作可以实现更和谐的操作这一事实在 Grandland X 中得到了清楚的证明。转向系统的操作在驾驶员反馈方面更加可预测和慷慨，导致汽车在驾驶时感觉更加灵敏沿着给定的轨迹转弯时更稳定。 这在直线行驶时也很明显，欧宝车型从容自信地掌握方向，而 3008 需要更频繁地调整方向盘。

顺便说一句，电子稳定系统的早期干预以及时和安全的方式终结了这两种型号的过度运动野心。 从这个角度来看，紧凑型SUV表现出相同的高水平，并且其制动器完美地工作。

滑翔伞折叠起来，暴风云逐渐聚集在西方地平线上。 是时候离开高山牧场了。

结论

1.欧宝

广田 X 以惊人的优势获胜。 它的优势是更宽敞的内部空间、更高的舒适度和更好的道路动力。

2.标致

奇怪的方向盘，转向系统和嘈杂的悬架大大加剧了3008的缺点，法国人则在谈论更好的内部设计和良好的安全设备。

文字：Heinrich Lingner

照片：汉斯·迪特·泽弗特