Peugeot Sport 的 Peugeot 208 GTi，我们的试驾 - Auto Sportive

Peugeot Sport 的 Peugeot 208 GTi，我们的道路测试

La 标致208 GTi 这是一辆非常好的车：它速度快、整洁、实用，甚至在悠闲的步伐中有点口渴。 然而，当你开始变得认真时，这并不总是正常的，而且结果是过于克制和驯服。

La 标致 208 GTi от Peugeot Sport 生来就是为了证明 208 GTi的 可以做正确的设置。 这个版本具有限滑差速器，更安静的排气装置，使其另外提供 8 马力。 （事实证明只有 208 辆）、更强大的制动系统和更严格的调校：将标致从一款适合所有人的出色跑车转变为您所需的一切。 天以精密仪器为轨道。

内外特别

在这个红黑两色 标致 208 GTi от Peugeot Sport 它看起来很特别。 内部也有大量的黑色和红色：可见的缝线、方向盘顶部的红色准星、红色的地垫。 运动与优雅的平衡 标致运动的 208 GTi 它已被弃用，取而代之的是更具侵略性的东西，但它有助于向您介绍一款外观但不是简单 GTi 的汽车。

La 座位低 и 小方向盘 新陈代谢需要一些时间。 这无疑提供了更大的机动性，并且由于直径减小，转向也更加直接，即使在艰难驾驶时有时会缺乏精确度。

声音是标准 208 GTi 的另一个柔和元素，经过重新设计。 闲置时，标致会发出刺耳的咕噜声，更热情地咆哮，但从不烦人。

结实干净

然而，第一个大的区别是在下背部。 那里 标致运动的 208 GTi 它更艰难、更艰难、更不妥协，如果你在每次孵化时都提醒你这一点，这并不重要。 我直奔山路，看看 GTi 在复杂的混合条件下如何应对糟糕的操控性。 差异是显着的。 Peugeot Sport 208 GTi 的车头转弯速度非常快，这有助于 限滑差速器托森 效果很好，前轮看起来粘在上面。 抓地力是如此之大，以至于可以用全油门处理一些急转弯，并且机头永远不会让步。 另一方面，背部会移动，因此会移动很多。 在急转弯 如果您要求，208 GTi 可以顺利翻滚。 您可以加大油门、踩刹车或通过转动方向盘来启动它，您决定如何操作。 这很有趣，并且在狭窄的地方很有帮助，但是在高速行驶时，您可以感觉到很多尾灯，尤其是当尾灯脱落很多时，看起来后轮已经选择了独立性。 所有这一切绝对是令人兴奋的：经过几次有针对性的干预后，208 是一辆精确、锋利且引人入胜的汽车。

的咬边 它真的不妥协，类似于其中之一 嘉年华ST，清楚地告诉您发生在您下方的一切。 它在这些道路上可以达到的速度令人印象深刻，但密集的火车也凸显了标致的一些缺点。 事实上，发动机仍然有些平坦和线性，并且在高点时缺乏令人讨厌的感觉。 太糟糕了，因为那将是锦上添花，并消除了标准 208 GTi 的所有安静部分。 323cm 的刹车很强大，踏板感觉很棒，但是踏板的位置并不完美，而且当您开始拉动时，变速箱往往会卡住（尤其是在第二和第三之间）。

对于要求苛刻的客户

尽管有这些小缺陷，208 GTi 还是做了很多工作。 标致运动治疗后更愤怒、更有趣。 С 价格 价格表 26.000евро 它比 3.400 欧元贵 208 GTi 标准... 这是一辆更好的车吗？ 这取决于。 对于那些每天都在寻找跑车的人来说，208 GTi 应该是首选。 它有趣、快速且有益于您的背部，适合度假和山地公路骑行。 但是，如果您依靠驾驶经验， 标致运动的 208 GTi 无需动手即可获胜。 她活泼、精确和愤怒，虽然她缺乏引擎，但她以不妥协的态度和气质弥补了这一点。