在具有前轮驱动和全轮驱动的汽车上更换车轮。 不同轮数、胎面花纹方案
内容
制造商对轮毂产品给予保证，以轮胎适时轮换为准。 因此，如果车主从未在某些地方换过斜坡，他就不能向制造商提出轮胎早期磨损的索赔。
轮胎的状况会影响行驶的安全性和舒适性。 司机照顾汽车“鞋子”，每年更换两次套件。 但季节性车轮更换并不是车主访问汽车服务的唯一原因。 就地更换轮胎也是一项重要且强制性的活动，但是，车主通常会自行进行。
为什么需要换轮子
在运动过程中，轮胎承受来自上方（来自悬架侧面）和下方的载荷，从而缓冲路面不平造成的冲击和振动。 轮胎磨损是一种自然现象。 但是错位和磨损程度可以不同：然后他们谈论橡胶的不均匀磨损。
原因可能在于汽车的设计特点，以及底盘的问题。 过早磨损也是由于车辆的转向和轮胎位置调整不当造成的。
后一种情况对与之相关的不均匀磨损和轮胎旋转具有决定性影响。 在不同车轴上运行的轮胎面临横向和纵向力的不同物理效应。 因此，具有相同驱动器的汽车的前轮比后轮更容易磨损并且磨损更早。 如果您不及时更换轮胎，您很快就会收到一套其中两个轮子适合丢弃的轮胎，两个轮子只用了一半的资源。 给后者买一双新鞋是无利可图的：最好在某个时间重新排列轮子以均匀磨损。
为什么轮胎旋转是必要的
一路上，您将获得良好的操控性，汽车在路上的稳定行为。 您可以安全地操纵、加速和制动。 事实证明，轮换是汽车工作人员安全的问题。
轮转频率
许多司机在季节性轮胎更换期间执行该程序 - 这可以节省资金。 但是，如果你在车速表上跑了 5-7 千公里，不要等到春天或秋天，换轮子。
改组的频率在更大程度上适用于汽车和卡车——公共汽车。 轮胎工程师声称，一个简单的动作可以将轮胎的使用寿命延长 30-40 万公里。
所有轮胎都可以互换吗？
有一种车型的轴间对角线重新排列是不可接受的。 这些是跑车。
汽车的车轴上的胎面宽度不同：您可以在同一车轴内更换左右车轮。 但是，如果跑车的轮胎采用不对称定向胎面设计，则这是不可能的。
轮子的重新排列
斜坡的交换不是随意进行的，而是根据实践建议的为重新布置乘用车轮胎而制定的方案。 根据机器的驱动特性、跑步机轮胎的设计、轮子的数量确定转移顺序。
取决于汽车驱动器的类型
在驱动轴上，橡胶结构磨损得更快，因此车轮的重新排列遵循不同的模式。
用于后轮驱动车辆
对于此类汽车，有两种方法可以转移轮胎。
方法 1. 左后坡道前移至右后坡道，右后轮置于左侧前方。 前斜坡也斜向后轴。
方法2、驱动桥上的车轮，各从其一侧，送至自由轴，前轮胎斜后退。
适用于所有轮驱动车辆
转移到轮胎店时，沿途的汽车机械师会为车轮提供全面服务：他们检查平衡、识别错位和其他潜在问题。
如果您自己做轮胎工作，请记住四轮驱动汽车的车轮定位遵循后轮驱动汽车的方案。 该方法适用于越野车（“UAZ Patriot”、“Gazelle”、跨界车）。
适用于所有轮驱动车辆
用于前轮驱动车辆
汽车的前部负载更多：无数圈磨掉胎面的角落，后轴橡胶磨损平坦。 当驱动器不是前轴时，情况会恶化。
前轮驱动汽车车轮的重新布置按以下顺序进行：
- 横向互换；
- 加载轴上的前轮在其一侧向自由侧移动，后斜坡斜向汽车前部移动。
用于前轮驱动车辆
取决于轮子的数量
已经为 4 轮和 6 轮车辆（ZIL、KamAZ）开发了原始转移方法。 同时，考虑到司机总是随身携带备用轮胎。
四轮重排方案
四轮车通用系统 - 横向：右侧后坡与左侧在汽车前部的位置发生变化，左侧后部从前轴替换右侧。
对于驱动到前轴的驱动器，该方案是镜像的：后轮胎对角线向前，前轮胎在其两侧向后抛。
四轮重排方案
考虑备胎的重新排列
如果汽车没有“偷渡车”，而是全尺寸备用轮胎，则后者包含在备用方案中：
考虑备胎的重新排列
六轮重排方案
带有双后轮的汽车必须遵循稍微复杂的轮胎更换程序。 有两种方案，但前单轮胎必须在其轴上互换：
六轮重排方案
重新排列不同尺寸的轮子
如果汽车配备了不同宽度的无方向坡道，则交换两个轴上的左右元件。
根据胎面花纹
所有轮胎根据行驶部分的设计分为对称和非对称。 在组内，该部门分为具有方向性和非方向性模式的轮胎。
不对称无方向
这是最流行的轮胎类型，胎侧没有方向箭头。
旋转方式 - 可供选择：
- 通用 - 轮胎被横向抛出。
- 后轮驱动和四轮驱动：前斜坡与驱动轴成对角线，后斜坡在其两侧向前。
- 前轮驱动车辆无方向性轮胎换轮方案：后轮斜送至前轴，前轮沿其两侧送至后轴。
对称定向
V型胎面设计在冬季车型上更为常见。 旋转非常简单：前轮胎侧向后轴，后轮胎被抛到前面。
对称无方向
转移对称和非对称无方向轮胎的程序是相同的。 这里的关键词是“无方向性”，图片的这个特征需要引导。
带钉或冬季车轮的旋转
如果您不更换镶钉橡胶，则挂钩的元件会掉到一侧并变得无用。 每 6000 公里进行一次旋转，最重要的是，您不能改变轮胎的运动方向。
换轮子要多少钱
具体金额会在轮胎店电话通知您。 考虑到所花的钱将通过增加 10-20% 的车轮资源得到回报，一个轮胎一百卢布似乎是一笔小钱。
服务站经常为老客户提供促销和折扣。 如果轮换与轮胎的季节性变化相吻合，轮胎店很可能不会向您收取转让费用。 保存轮胎旋转数据是明智之举。
