航空公司机队 2016

航空公司机队 2016

全球航空公司运营 27,4 架商用飞机，平均机龄为 3,8 年。 它们的单次运输能力为95万人次和737万人次。 吨货物。 最受欢迎的飞机是波音 6512 (320)、空客 A6510 (777) 和波音 42 系列，而支线飞机包括 Embraery E-Jets 和 ATR 72/944 涡轮螺旋桨飞机。 最大的机队属于美国航空公司：美国航空公司（823）、达美航空公司（6,8）、联合航空公司和西南航空公司。 欧洲航空公司的机队有 XNUMX 人，平均机龄为 XNUMX 年。

航空运输是一个现代且充满活力的运输部门，同时也是世界经济中最大的部门之一。 高移动速度、高旅行舒适度、安全性和符合环境要求是活动的主要标准。 在全球范围内，运输任务由两千家航空公司完成，每天运送旅客超过 10 万人次和 150 万人次。 吨货物，同时达到 95 次巡航。

航空公司机队统计

2016年27,4月，载客量在14人及以上或同等货运量的商用飞机8,1万架次。 这个数字不包括在维修中心组装的飞机和公司为满足自身需要而使用的一次性设备。 最大机队为29,5架，飞机由北美航空公司运营（6,8%份额）。 在欧洲和前苏联国家，共使用了 7,8 件； 亚洲和太平洋岛屿——2,1； 南美洲——1,3； 非洲 - 1,3 人和中东 - XNUMX 人。

制造商排名第一的是美国波音公司——10 架飞机在运营（098% 的份额）。 这个数字包括在 38 年波音公司接管公司资产时生产的 675 架麦克唐纳道格拉斯飞机。 位居第二的是欧洲空客——1997架8340架（30%份额），紧随其后的是：加拿大庞巴迪——2173架、巴西巴西航空工业公司——1833架、法意ATR——941架、美国豪客比奇——440架、英国BAE系统—— 358 年和乌克兰语。 安东诺夫 - 348 年。值得注意的是，波音评级的领导者自 1958 年以来一直在连续生产通信喷气机，到 2016 月底，共生产了 17 架 591 737 架，其中大部分是 B9093（727 1974）和 B9920 型号。 另一方面，空中客车公司从320开始就开始制造飞机，已经建造了7203架飞机，其中包括AXNUMX（XNUMXXNUMX）架。

机队规模排名前十的航空公司是六家美国航空公司、三家中国航空公司和一家爱尔兰航空公司。 最大的机队是：美国航空公司 - 944 架，达美航空公司 - 823 架，联合航空公司 - 715 架，西南航空公司 - 712 架和中国南方航空公司 - 498 架。欧洲航空公司也有许多飞机：瑞安航空公司 - 353 架，土耳其航空公司 - 285 架，汉莎航空公司 - 276 架、英国航空公司 - 265 架、easyJet - 228 架和法国航空公司 - 226 架。相比之下，最大的货机机队由 FedEx Express (367) 和 UPS United Parcel Service (237) 运营。

航空公司运营 150 种不同类型和改装的飞机。 使用单本，包括：Antonov An-225、An-22、An-38 和 An-140； 麦克唐纳道格拉斯 DC-8、福克 F28、洛克希德 L-188 Electra、中国商飞 ARJ21、庞巴迪 CS100 和日本 NAMC YS-11。

在过去的 12 个月中，有 1500 架新飞机投入使用，其中包括：波音 737NG-490、波音 787-130、波音 777-100、空客 A320-280、空客 A321-180、空客 A330-100、巴西航空工业公司 175-80、庞巴迪。 CRJ-40、ATR 72-80、庞巴迪 Q400-30 和 Suchoj SSJ100-20。然而，800 台旧机器被淘汰，这不是很经济，也不能始终满足严格的环境要求。 召回的飞机包括：波音 737 Classic - 90、波音 747 - 60、波音 757 - 50、波音 767 - 35、波音 MD-80 - 25、Embraer ERJ 145 - 65、Fokker 50 - 25、Fokker 100 - 20 和 bombardier . Dash Q100/2/3 - 30。不过需要注意的是，部分停产的客机将改装成货运版，并成为货运机队的一部分。 他们改装改装的主题将是：在船体左舷加装大型货舱舱口、加固主甲板底板并配备可伸缩滚轮、安装装卸货物装置、布置舱室等。备用船员。