平行测试：雪佛兰 Aveo 1.3D (70 kW) LTZ 和 KIA Rio 1.1 CRDi Urban（5 门）

有时斯洛文尼亚人没有任何特别的问题。 如果您正在寻找汽车，那么您选择了 Clio。 它几乎已成为汽车的代名词，就像calodont 牙膏或跑鞋一样。 当时，我们还在嘲笑亚洲人在汽车经销商处仔细观察欧洲车型，但现在我们在他们的陈列室前排队。 他们聘请了欧洲设计师（直到最近 KIA 也是斯洛文尼亚人 Robert Leshnik），将质量提高到提供极其优惠的保修条款，并以惊人的折扣充斥着销售市场。

这一次，“测试对象”有一个共同的家园，只是其中一个因财产关系而戴着美国徽章。 乍一看，您可以看到该设计不适合相同的口味。 雪佛兰确实看起来更具侵略性，而起亚则针对更轻松的客户。 从外面，你可以看到起亚提供了更多的宽度，雪佛兰在乘客的头上呼吸。

在雪佛兰中可以看到更多的活力。 模拟到数字仪表已经非常积极地工作。 这些剧烈的冲击也会传递到方向盘，在某些地方会降低牵引力。 在这两款车中，方向盘都是多功能的，这简化了无线电录音机和车载计算机的工作。

它在起亚中坐得更好，也给人一种更宽敞的感觉。 两者的座椅都不是一流的，但起亚的座椅仍然具有更多的横向抓地力。 当然，坐在后排凳子上并不奢侈，但你不应该害怕有人会感到一阵幽闭恐惧症。 但是，由于后背相当平坦，雪佛兰的儿童座椅对我来说很难安装。 尽管我的另一半持怀疑态度，但两辆车都在周末出海时“吃掉”了一些行李，因为乍一看行李开口在空间上并不令人印象深刻。 如果您小时候玩过乐高积木，这会有所帮助。

两台机器都有足够的空间放置小件物品。 两者的变速杆前面都有一个抽屉，可容纳口袋的全部内容。 Rio 拥有触手可及的 USB 和 AUX 输入以及两个 12 伏插座。 Ave 在乘客舱上方还有一个方便的小垃圾箱，您可以在那里存放垃圾，否则这些垃圾会滚下下部垃圾箱。

对于当今所有的电子解决方案，我们自然会担心起亚没有一个系统，只需按一下按钮即可将车窗从一个端部位置移动到另一个端部位置。 但是，在 Ave 中，只有当我们想打开驱动程序窗口时才能执行此操作。 测试起亚还缺少自动调光前灯和日间行车灯。 但是，在 Ave 中，您只需打开灯，它就会在给定的触点上打开或关闭（但我们知道这对灯的寿命不利）。

很明显，这类车的购买者的首选将是汽油发动机，尽管现在发动机之间的价格差异不是那么大，而且这些婴儿中的涡轮增压柴油机越来越多。 起亚由最弱的 55 kW 柴油发动机提供动力，而 Avea 则由功率稍大的 70 kW 涡轮柴油发动机提供动力。 很明显，这样的发动机满足了我们对汽车的基本需求。

所以最多可以预料的是，一辆满载的汽车会赶上 Vrhnika 的斜坡。 这两款发动机都配备了六速手动变速箱，可以在需要弥补动力不足时照顾它们。 尽管力拓的广告标语是百公里油耗3,2升，但编辑们还是开玩笑说我是个感人的骗子。 当然，这种消耗只有我们付出努力，打算在开阔的道路上做到最低消耗，才能实现。

但是道路上的日常障碍以及交通流中对正常交通的要求导致我们消耗量，这两款车的消耗量约为每 100 公里 XNUMX 升。

是的，时代不同了（就像掌握了我们时区的亚洲人一样），人们已经习惯了市场上日益激烈的竞争，这在买方的斗争中带来了改进和降低价格。 然而，那些没有及时赶到的人会像成熟的梨子一样落下。 鉴于这种趋势，也许有一天欧洲人会跟随亚洲市场，制造自己喜欢的汽车，反之亦然？ 你能想象一位法国工程师在北京车展上近距离观察汽车吗？

文字：萨沙·卡佩塔诺维奇

雪佛兰 Aveo 1.3D (70 kW) LTZ

基本数据

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.248 cm3 - 最大功率 70 kW（95 hp），转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 210 Nm，转速为 1.750 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速器 - 轮胎 205/55 R 16 W（米其林节能器）。
容量：	最高时速 174 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 12,6 s - 油耗 (ECE) 4,8/3,6/4,1 l/100 km，CO2 排放量 108 g/km。
马斯：	空车 1.185 公斤 - 允许的总重量 1.675 公斤。
外形尺寸：	长度 4.039 毫米 – 宽度 1.735 毫米 – 高度 1.517 毫米 – 轴距 2.525 毫米 – 行李箱 290–653 46 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 25°C/p = 1.150 毫巴/相对。 vl. = 33% / 里程表状态：2.157 公里
0-100km加速：	12,8s
距市区402m：	17,8年（ 121 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	10,1 / 15,5s (四/五)
灵活性80-120km/h：	14,1 / 17,2s （W./VI.）
最高时速：	174公里/小时 （我们。）
测试消耗：	5,0 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	40,1 m
上午表：	42 m

起亚 Rio 1.1 CRDi Urban（5 门）

基本数据

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.120 cm3 - 最大功率 55 kW（75 hp），转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 170 Nm，转速为 1.500–2.750 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 185/65 R 15 H (Hankook Kinergy Eco)。
容量：	最高时速 160 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 16,0 s - 油耗 (ECE) 3,9/3,3/3,6 l/100 km，CO2 排放量 94 g/km。
马斯：	空车 1.155 公斤 - 允许的总重量 1.640 公斤。
外形尺寸：	长度 4.045 毫米 – 宽度 1.720 毫米 – 高度 1.455 毫米 – 轴距 2.570 毫米 – 行李箱 288–923 43 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 25°C/p = 1.290 毫巴/相对。 vl. = 32% / 里程表状态：3.550 公里
0-100km加速：	14,8s
距市区402m：	19,5年（ 112 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	10,5 / 17,7s (四/五)
灵活性80-120km/h：	16,6 / 19,4s （W./VI.）
最高时速：	160公里/小时 （我们。）
测试消耗：	4,9 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	41,3 m
上午表：	42 m

оценка

• 从形状来看，与起亚相比，Aveo 更具弹性和动态性。 在可用性方面，它有点落后。

我们赞美和责备

净空

有趣，动态的内饰

六速变速箱

方向盘上的坚固边缘

垂直靠背

它没有日间行车灯

侧握式前排座椅

оценка

• 容量是相对于竞争对手的主要优势。 材料质量好，发动机经济，设计成熟。

我们赞美和责备

宽敞

价格

USB 端口和两个 12 伏插座

六速变速箱

坏设备

打开和关闭面板

它没有日间行车灯