纪念鲁道夫·迪塞尔：天才诞生 160 周年

关于梦想家和柴油发动机的创造者的深层本质的故事

独具匠心的设计师Rudolf Diesel创造了人类工业史上最伟大的作品之一。然而，他所创造的一切含义使他的灵魂被折磨。

14 年 1898 月 800 日情人节那天，瑞典人伊曼纽尔·诺贝尔 (Emanuel Nobel) 的儿子抵达柏林的布里斯托尔酒店。在他的父亲路德维希·诺贝尔去世后，他继承了当时俄罗斯最大的石油公司。伊曼纽尔紧张而焦虑，因为他即将达成的交易对他来说具有战略意义。在他的叔叔阿尔弗雷德决定捐出他的巨额遗产后，其中包括一个巨大的炸药公司和他创建的诺贝尔基金会同一家石油公司的大量股份，后者开始遇到严重的财务困难，他寻找各种解决方案. 出于这个原因，他决定结识一个名叫鲁道夫·迪塞尔（Rudolf Diesel）的人。诺贝尔想从他那里购买专利权，以在俄罗斯生产最近发明的德国产德国经济型内燃机。伊曼纽尔·诺贝尔为此准备了000万金马克，但仍认为可以通过谈判降价。

这一天对迪塞尔来说非常忙碌——他将与弗里德里希·阿尔弗雷德·克虏伯共进早餐，然后他将与瑞典银行家马库斯·瓦伦堡会面，下午他将献给伊曼纽尔·诺贝尔。就在第二天，这位银行家和这位有进取心的发明家签署了一项协议，这导致了一家新的瑞典柴油发动机公司的成立。然而，与诺贝尔的谈判要困难得多，尽管迪塞尔声称瑞典人比他“对他的引擎更有热情”。伊曼纽尔的不确定性与发动机的未来无关——作为技术官僚他并不怀疑，但作为商人他认为柴油发动机将增加石油产品的整体消耗。与诺贝尔公司生产的石油产品相同。他只是想弄清楚细节。

但是，鲁道夫不想等待，毫不客气地告诉诺贝尔，如果瑞典人不接受他的条款，柴油将把他的专利卖给他的竞争对手约翰·洛克菲勒。是什么让这位雄心勃勃的工程师转变为商人，从而成功，自信地勒索诺贝尔奖，却阻碍了地球上两个最有影响力的人的前进？他的发动机都无法可靠运行，最近他与啤酒制造商Adolphus Busch签订了一份在美国享有独家生产权的合同。然而，他的勒索取得了结果，并且与诺贝尔达成了协议。

15年后...

29年1913月29日。一个普通的秋日。荷兰的斯海尔德河的河口弥漫着浓雾，德累斯顿船的蒸汽机冲撞了船舱，将其穿越英吉利海峡运送到了英格兰。登船的是同一位鲁道夫·迪塞尔（Rudolf Diesel），不久前他给妻子发了一封乐观的电报，说即将到来的旅行将会成功。好像是这样。晚上约十点钟，他和他的同事乔治·卡尔斯（George Carels）和阿尔弗雷德·拉克曼（Alfred Luckmann）决定该睡觉了，握手，在他们的小屋里四处游荡。早晨，没人能找到Diesel先生，当他担心的员工在机舱中寻找他时，他房间里的床完好无损。后来，这位原来是印度总统贾瓦哈拉尔·尼赫鲁（Jawaharlal Nehru）的表亲的乘客将记住该男子的脚步是如何对准船上的铁轨的。只有全能者才知道接下来会发生什么。事实是，在XNUMX月XNUMX日鲁道夫·迪塞尔（Rudolf Diesel）的日记中，用铅笔仔细地写了一个小十字架……

XNUMX天后，荷兰水手发现了一名溺水者的尸体。由于其令人生畏的外观，船长为了保护海洋，将其继续前进，并保留了他在其中的发现。几天后，鲁道夫的儿子之一欧根·迪塞尔（Eugen Diesel）承认他们属于他的父亲。

在浓雾的黑暗中，以他的名字命名为“柴油发动机”的辉煌创作的创造者的前途事业结束了。然而，如果我们更深入地审视艺术家的本质，我们会发现他的灵魂被矛盾和怀疑撕裂，这使得我们有充分的理由承认他可能是德国特工试图阻止的受害者这一论点是权威的。向大英帝国出售专利。在这场看似不可避免的战争前夕，这个迪塞尔却自杀了。深刻的折磨是一位才华横溢的设计师内心世界不可或缺的一部分。

天才的巧妙创造

鲁道夫于18年1858月1881日出生于法国首都巴黎。普法战争期间法国沙文主义情绪的上升迫使他的家人移民到英国。然而，他们的资金极其不足，他的父亲被迫将年轻的鲁道夫送给并非偶然的妻子的兄弟。柴油的叔叔是当时著名的Barnickel教授，在他的支持下，他先后在奥格斯堡的工业学院（当时的技术学院，现在的应用科学大学）和慕尼黑技术大学获得了荣誉学位。曾经成功。年轻才华的效率是惊人的，他为实现自己的目标而坚持不懈的努力简直让其他人感到惊讶。柴油机梦想着创造出完美的热力发动机，但具有讽刺意味的是，它最终出现在制冷设备中。 XNUMX年，他受前导师卡尔·冯·林德教授（以他的名字命名的制冰机发明者）的邀请回到巴黎，为当今的大型林德制冷系统奠定了基础。鲁道夫在那里被任命为该厂的厂长。当时，汽油发动机才刚刚起步，与此同时，又创造了另一台热力发动机。它是一种蒸汽轮机，由法国人瑞典人Leval和英国人帕森斯最近发明，在效率上比蒸汽机要优越得多。

在与戴姆勒，奔驰和其他科学家共同开发的同时，他们正在尝试制造以煤油为动力的发动机。当时，他们还不十分了解燃料的化学性质及其爆炸的趋势（在某些条件下会爆炸）。 Diesel密切监视这些事件并接收有关这些事件的信息，经过许多分析后，Diesel意识到所有项目都缺乏基本知识。他提出了一个新的想法，该想法与底层基于Otto的引擎完全不同。

“我发动机中的空气会变得更稠，然后燃油喷射会在最后一刻开始，”这位德国工程师说。 “升高的温度会导致燃料自燃，而高压缩比会使其更省油。” 在为他的想法获得专利一年后，迪塞尔出版了一本小册子，标题相当响亮和挑衅“理性热机的理论和构造，它将取代蒸汽机和现在已知的内燃机。”

梦论

Rudolf Diesel 的项目基于热力学的理论基础。然而，理论是一回事，实践又是另一回事。柴油机不知道注入发动机气缸的燃料会发生什么行为。首先，他决定尝试使用当时广泛使用的煤油。然而，后者显然不是解决问题的办法——在第一次尝试时，一台在奥格斯堡机器厂（现称为 MAN 重型卡车厂）制造的实验发动机被撕裂，一个压力表差点要了发明者的命飞行厘米。从他的头上。在多次失败的尝试之后，迪塞尔仍然设法让实验机器运行起来，但只是在进行了一些设计更改之后，并且只有当他改用更重的油馏分时，后来才以他的名字命名为“柴油燃料”。

许多企业家开始对Diesel的发展产生兴趣，而他的项目也将彻底改变热机世界，因为事实证明，他的引擎实际上更加经济。

证明是在 1898 年我们的历史开始的同一年，在慕尼黑举办了机械展览会，这成为柴油机及其发动机进一步成功的基石。有来自奥格斯堡的发动机，还有一台 20 马力的发动机。植物 Otto-Deutz，驱动机器液化空气。特别是对克虏伯工厂生产的摩托车的兴趣 - 它有 35 马力。并旋转液压泵轴，产生 40 米高的水流。该发动机的工作原理是柴油发动机，展览结束后，德国和外国公司为其购买许可证，包括获得制造权的诺贝尔俄罗斯的发动机。 .

尽管看起来很荒谬，但起初柴油发动机在其本土遇到了最大的阻力。其原因相当复杂，但与该国煤炭储量丰富而几乎没有石油有关。事实是，虽然现阶段汽油发动机被认为是汽车的主要动力，没有替代品，但柴油燃料将主要用于工业用途，燃煤蒸汽发动机也可以做到这一点。由于在德国面临越来越多的批评者，迪塞尔被迫与法国、瑞士、奥地利、比利时、俄罗斯和美国的许多制造商接触。在俄罗斯，诺贝尔与瑞典公司 ASEA 一起成功建造了第一艘装有柴油发动机的商船和油轮，并在本世纪初出现了俄罗斯第一艘柴油潜艇 Minoga 和 Shark。在接下来的几年里，迪塞尔在改进他的引擎方面取得了长足的进步，没有什么能阻止他创造的胜利之路——即使是他的创造者的死亡。它将彻底改变交通，是那个时代的另一项发明，如果没有石油产品就无法运作。

深刻的精神斗争

但是，正如我们之前所说，在这个大多光鲜亮丽的外表背后存在许多矛盾。一方面，这些是事件发生的时间因素，另一方面，是鲁道夫·迪塞尔的本质。尽管取得了成功，但在 1913 年的旅行中，他发现自己几乎完全资不抵债。对于普通大众来说，迪塞尔是一位才华横溢、进取心强的发明家，已经成为百万富翁，但在实践中他不能依靠银行担保来完成交易。尽管他取得了成功，但设计师陷入了深深的沮丧，如果当时存在这样的术语的话。他为自己的创作付出的代价是巨大的，他越来越被人类是否需要它的想法所折磨。他没有为他的演讲做准备，而是沉迷于存在主义思想并阅读“一部艰苦但无限令人满意的作品”（用他自己的话说）。在德累斯顿号的船舱里发现了这位哲学家的一本书，书中的书页上贴着丝绸标记带，上面写着：在他们赚很多钱的情况下，几乎总是自我暗示，人才是他们个人资本不可侵犯的原则，而物质只是一个强制性的百分比。同样是这些人，通常最终会陷入极端贫困……”

迪塞尔是否在这些话的意义上承认了他的生活？当他的儿子欧根和鲁道夫打开位于博根豪森家中的家族金库时，发现里面只有两万马克。其他一切都被奢侈的家庭生活所吸引。每年 90 帝国马克的管理费用进入这座巨大的房子。各种公司的股票不分红，投资加利西亚油田变成无底洞。迪塞尔同时代的人后来证实，他的财产来得快，去得也快，他既是个天才，又骄傲又自私，认为没有必要与任何金融家讨论事情。 . 他的自尊心太高，无法与任何人商量。迪赛尔甚至参与投机交易，导致巨额亏损。他的童年，尤其是他奇怪的父亲，他在旅途中交易各种小东西，但被认为是某种外来势力的代表，可能极大地影响了他的性格。在他生命的最后几年，成为这种行为对立面的迪塞尔本人（这种行为的原因在于精神分析领域）会说：“我不再确定我所拥有的是否有任何好处在我的生活中取得了成就。我不知道我的汽车是否让人们的生活变得更好。我什么都不确定……”

德国工程师的脚命令无法在他的灵魂中安排莫名其妙的徘徊和折磨。如果引擎每滴都燃烧，它的创造者就会燃烧...

文字：Georgy Kolev