P2749中间轴速度传感器C电路
内容
P2749中间轴速度传感器C电路
OBD-II DTC 数据表
中间轴速度传感器C电路
这是什么意思呢？
这是一个通用的诊断故障代码 (DTC)，通常应用于配备自动变速器的 OBD-II 车辆。 这可能包括但不限于马自达、丰田、克莱斯勒、福特、大众、道奇、吉普、梅赛德斯、雷克萨斯、雪佛兰等。
虽然一般，但确切的维修步骤可能因车型年份、品牌、型号和变速箱配置而异。
中间轴，也称为中间轴，有助于将旋转力从输入驱动器分配到变速器内部的输出轴。 中间轴速度取决于您所在的档位。 在手动变速器中，这由档位选择器决定，因此无需控制中间轴速度。
另一方面，在自动变速箱中，如果您处于“D”驱动模式，则您所在的档位由 TCM（变速箱控制模块）使用多个传感器输入来确定，这些传感器输入有助于平稳高效地换档。 此处包含的传感器之一是中间轴速度传感器。 TCM 需要此特定输入来帮助识别和调整液压压力、换档点和模式。 诊断其他类型速度传感器（例如：VSS（车速传感器）、ESS（发动机速度传感器）等）的经验将有助于您解决此问题，因为大多数速度传感器的设计都相似。
当 ECM（发动机控制模块）与 TCM（变速箱控制模块）一起监测中间轴速度传感器或电路中的故障时，它们可能会激活 P2749 和相关代码（P2750、P2751、P2752）。 有时，当传感器出现故障时，TCM 会使用变速箱中的其他速度传感器并确定“备用”液压以保持自动变速箱运行，但这在制造商之间可能会有很大差异。
代码 P2749 中间轴 C 速度传感器电路由 ECM（发动机控制模块）和/或 TCM（变速器控制模块）在他 / 他们监测 C 速度传感器或其电路中的一般故障时设置。 请查阅您的特定车辆维修手册，以确定“C”链的哪一部分适合您的特定应用。
笔记。 如果多个警告灯亮起（例如牵引力控制、ABS、VSC 等），请记下在其他系统中激活的任何代码。
传输速度传感器照片： 
此 DTC 的严重程度如何？
我会说这个错误是中等严重的。 如前所述，您的自动变速箱可能工作正常。 但是，如果存在一个或多个严重问题，它也可能是指示性的。 最好的策略是尽快诊断任何传输问题。
代码的一些症状是什么？
P2749 故障代码的症状可能包括：
- 硬换档
- 众多仪表板指示灯亮起
- 处理不当
- 发动机转速不稳定
代码的一些常见原因是什么？
此 P2749 引擎代码的原因可能包括：
- 中间轴速度传感器有缺陷或损坏
- 速度传感器和所用模块之间的电线出现电气故障
- ECM 和/或 TCM 的内部问题
- 其他相关传感器/电磁阀损坏或故障（例如：输入轴速度传感器、输出轴传感器、换档电磁阀等）
- 自动变速箱油 (ATF) 脏或低
排除 P2749 故障的步骤有哪些？
基本步骤#1
如果您研究此代码，我会假设您已经检查了变速箱液位。 如果没有，就从这个开始。 确保流体清洁并正确填充。 一旦流体没问题，您需要找到中间轴速度传感器。 这些传感器通常直接安装在变速箱外壳上。
您甚至可以从引擎盖下访问传感器，这可能需要卸下另一个组件，如空气滤清器和盒子、各种支架、电线等以进行访问。 确保传感器和相关连接器状况良好并完全连接。
提示：需要闻起来像新油的烧焦的 ATF（自动变速箱油），所以不要害怕使用所有新过滤器、垫圈和油液执行完整的变速箱服务。
基本步骤#2
应拆下并清洁易于接触的速度传感器。 它几乎没有成本，如果您发现传感器在拆卸后过于脏，您可以从字面上洗掉您的问题。 使用刹车清洁剂和抹布保持传感器清洁。 污垢和/或刨花会影响传感器的读数，因此请确保您的传感器干净！
笔记。 传感器上的任何摩擦迹象都可能表明反应器环和传感器之间的距离不足。 很可能是传感器出现故障，现在碰到了环。 如果更换传感器仍不能清洁环，请参考制造程序调整传感器/反应器间隙。
基本步骤#3
检查传感器及其电路。 要测试传感器本身，您将需要使用万用表和制造商的特定规格并测量传感器引脚之间的各种电气值。 一个好的技巧是从相同的电线运行这些测试，但在 ECM 或 TCM 连接器上的适当引脚上。 这将检查正在使用的安全带以及传感器的完整性。
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